Service panel location Waste removal - Удаление отходов
Использованная «серая» вода из раковин умывальников по обогреваемым дренажным насадкам (мачтам) сливается за борт самолета.
Туалетные комнаты соединены с вакуумной системой сбора отходов.
Имеется один бак для сбора нечистот, установленных в хвостовой части самолета за грузовым отсеком.
Он обеспечивает сбор нечистот из группы туалетных комнат.
Для смыва нечистот в унитаз подается вода из общей системы водоснабжения самолета. Смыв унитаза приводится в действие ручкой, расположенной в верхней его части.
Вначале небольшая порция воды обеспечивает смыв, а затем открывается вакуумный клапан. Цикл смыва длится приблизительно 6 секунд.
Vacuum toilet system - flushing & control and monitoring
Каждая туалетная комната дополнительно оборудована запорным краном, расположенным в нижней части декоративной панели унитаза и обозначенным
“PULL TO CLOSE”, который контролирует вакуумную систему смыва в данной туалетной комнате.
Вакуум в системе во время полета создается и поддерживается за счет разницы давления внутри самолета и за бортом, на низких (ниже 16000ft) высотах и во время стоянки вакуум обеспечивают два независимых друг от друга компрессора.
Бак оборудован системой сигнализации заполнения.
Световая индикация бака выведена на сервисную панель старшего бортпроводника у двери L1 (FAP).
Lighting – Освещение
Passenger cabin lighting - Освещение пассажирской кабины
Система освещения включает в себя:
освещение салонов;
вестибюлей;
рабочее освещение бортпроводников;
индивидуальное освещение над пассажирскими креслами.
Освещение пассажирских салонов включает в себя 4 ряда ламп дневного света, которые расположены:
два ряда ламп над проходом (потолочное освещение);
по одному ряду ламп справа и слева по борту за багажными полками (надоконное освещение).
Система освещения позволяет регулировать интенсивность потолочного и надоконного освещения по отдельности. Интенсивность имеет 3 уровня:
- 100% BRT
- 50% DIM 1
- 10% DIM 2
После подключения электропитания к системе CIDS освещение кабины включается на полную мощность, исключая освещение туалетов.
Note: Освещение перед входной дверью в пилотскую кабину становится тусклым, когда дверь открыта .Эта функция во избежание ослепления в пилотскую кабину и доступна когда хотя бы один двигатель запущен.
Note: При разгерметизации самолета все освещение автоматически включается на 100% вне зависимости от выбранного режима освещения.
Примечание: На время взлета и снижения ВС интенсивность надоконного освещения должна быть снижена до 10% (DIM 2). Потолочное освещение, освещение вестибюлей (ENTRY FWD, ENTRY AFT) должно быть отключено.
Вестибюли освещаются лампами дневного света, вмонтированными в потолочные панели. Освещение пассажирской кабины и вестибюлей регулируется на FAP и AAP.
Освещение вестибюлей одновременно является освещением кухонь. Кнопки ENTRY BRT, ENTRY DIM 1 на AAP регулируют освещение только заднего вестибюля.
