2.4. Стояночная вахта

Вахтенный помощник капитана

До принятия палубной вахты сменяющий вахтенный помощник должен быть информирован сменяемым вахтенным помощником в отношении:

• глубины у причала, осадки судна, уровня и времени полной и малой воды: состояния швартовов, положения якорей и количества вытравленной якорь-цепи, а также о других особенностях стоянки важных для безопасности судна, состояния главных движителей и возможности их использования в аварийной ситуации;

• всех работ, производящихся на судне; характера, количества и размещения груза, погруженного и оставшегося на судне, и любых остатков груза после выгрузки судна;

• уровня воды в льялах и балластных танках;

• сигналов или огней, выставленных на судне или подаваемых звуковыми средствами;

• количества членов экипажа, которым необходимо быть на борту;

• присутствия посторонних лиц на судне;

• состояния противопожарных средств;

• любых специальных портовых правил;

• распоряжений по вахте и специальных указаний капитана;

• линий связи, действующих между судном и береговым персоналом, включая портовые власти, на случай возникновения аварийной ситуации или необходимости получения помощи;

• любых других обстоятельствах, важных для безопасности судна, его экипажа, груза или охраны окружающей среды от загрязнения; и

• процедур оповещения соответствующих властей о любом загрязнении окружающей среды, произошедшем в результате деятельности судна.

Заступающие на вахту лица командного состава до принятия вахты дополнительно должны удостовериться в том, что:

• швартовы или якорь-цепь надлежащим образом закреплены,

• соответствующие сигналы или огни должным образом выставлены или подаются звуковыми сигнальными средствами:

• меры безопасности и правила противопожарной защиты выполняются;

• они знают характер любых вредных или опасных грузов, которые грузятся или выгружаются и готовы предпринять соответствующие действия в случае какого-либо инцидента или пожара;

• нет никаких внешних условий или обстоятельств, угрожающих судну и его собственное судно не создает угрозы для других.

Во время несения стояночной вахты вахтенный помощник капитана должен регулярно совершать обходы судна, обращая особое внимание на:

• состояние и крепление трапа, якорь-цепи и швартовов, особенно при смене приливного течения или в местах стоянки с большими подъемами и спадами воды и, если необходимо, принимать меры для обеспечения их нормальной работы;

• осадку, запас воды под килем и состояние судна, исключающие опасный крен или дифферент во время погрузочно-разгрузочных работ или балластировки;

• состояние погоды и моря:

• выполнение всех правил, связанных с соблюдением мер безопасности и противопожарной защиты;

• уровень воды в льялах и танках;

• наличие людей на судне и их местонахождение, особенно тех, которые находятся в удаленных и закрытых помещениях;

• несение сигналов и огней и, при необходимости, подачу звуковых сигналов.

Кроме этого вахтенный помощник должен:

• в плохую погоду или при получении штормового предупреждения принять необходимые меры для защиты судна, людей на борту и груза;

• принять все меры, обеспечивающие предотвращение загрязнения окружающей среды судном,

• в аварийной ситуации, угрожающей безопасности судна, объявить тревогу, известить капитана и принять все возможные меры, предотвращающие нанесение ущерба судну, его грузу и людям на судне и, если необходимо, запросить помощь у береговых властей или соседних судов;

• знать состояние остойчивости судна, с тем, чтобы в случае пожара береговые пожарные власти могли получить сведения о приблизительном количестве воды, которое можно будет подать на судно без угрозы для остойчивости;

• предлагать помощь судам и отдельным лицам, терпящим бедствие;

• принимать необходимые меры по предотвращению аварийных случаев или повреждений при проворачивании винтов;

• заносить в судовой журнал все важные события, касающиеся судна.

Вахта у трапа

Вахтенный пост у трапа судна является чрезвычайно ответственным. Устав службы на этот счет гласит: «При несении вахты у трапа вахтенный матрос осуществляет контроль за посещением судна, неотлучно находясь у трапа и не допуская на судно посторонних лиц без разрешения вахтенного помощника капитана».

Уровень службы на стоянке судна во многом зависит от того, насколько хорошо оборудован вахтенный пост у трапа. Прежде всего, необходимо обеспечить внутрисудовую и внешнюю телефонную связь; чтобы вахтенный матрос имел в своем распоряжении средства вызывной сигнализации, например общесудовой звонок. Важно, чтобы сам пост был хотя бы в какой-то степени защищен от осадков и ветра и чтобы он надлежащим образом освещался. Недалеко от поста должен располагаться пульт судовой аварийной сигнализации. Перед заступлением на вахту вахтенный матрос должен убедиться в наличии у верхней площадки трапа спасательного круга с линем, закрепленной под трапом спасательной сетки. Если трап нельзя положить на причал, то с нижней площадки подается сходня, при этом необходимо проверить надежность ее крепления.

При минусовых температурах и наличии осадков трап должен освобо­ждаться от снега и льда, и, при необходимости, посыпаться песком.

Вахтенному матросу необходимо знать о персональном составе суточной вахты по всем основным службам. Кроме этого, важно всегда быть осведомленным, кто именно из лиц командного состава отсутствует, а кто в данный момент находится на борту. Для этого у трапа устанавливается так называемая Доска вахтенной службы. Левую ее часть заполняет в 8 ч утра вахтенный помощник. Она содержит дату и фамилии лиц, назначенных на суточную вахту по палубе, машине и т.д., а также на пожарную вахту. Правая сторона доски состоит из двух граф: «на судне» и «на берегу». В эти секции вложены таблички, на которых значатся должности все командиров судна. Таблички свободно передвигаются из одной графы в другую.

Каждый раз, как только тот или иной командир сходит с судна либо возвращается с берега, вахтенный матрос передвигает соответствующую табличку в нужную сторону. Это позволяет ему в любой момент ответить, кто из лиц комсостава находится на судне, а кто отсутствует.

Вахтенный матрос у трапа не имеет права самостоятельно без разрешения вахтенного помощника или дежурного команди­ра пропускать на борт кого бы то ни было из посторонних лиц.

Порядок допуска на судно посторонних или должностных лиц состоит в следующем. Остановив у трапа поднявшегося на борт человека, вахтенный матрос вызывает вахтенного помощ­ника или дежурного командира. Вахтенный помощник проверяет у при­бывшего документы и выясняет у него цель посещения судна. Если вопросы, с которыми прибыло данное лицо, выходят за пределы его компетенции, то он узнает, к кому из членов экипажа хотел бы пройти посетитель.

Вахтенный помощник, прежде чем пропустить посетителя к капитану, обязан по телефону или лично докладывать ему, кто и с какой целью прибыл на судно, а затем уже дейст­вовать так, как ему будет приказано.

Каждый прибывший на судно по частному делу или слу­жебному вопросу обязан предъявить вахтенной службе доку­мент, удостоверяющий его личность. Этот документ хранится у вахтенного помощника или вахтенного матроса и возвращается владельцу при уходе с судна.

Кто бы ни прибыл на борт вахтенный помощник (дежурный командир) обязан сопровождать его от трапа до самой каюты, куда направляется посетитель. Обратное сопровождение до тра­па осуществляет тот, кто принимал посетителя, либо вахтенный помощник, если ему будет дано такое поручение.

Если постороннее или должностное лицо при оставлении борта почему-либо не сопровождает вахтенный помощник (де­журный командир), то вахтенный у трапа матрос обязан выз­вать последнего для доклада ему, что человек сошел с судна. Такой доклад можно сделать и по телефону.

При посещении судна членами правительства, министром транспорта и его заместителями, руководителем судоходной компании или соответствующими ему по рангу руководителями вахтенный у трапа для встречи этих лиц немедленно вызывает капитана судна. При вызове капитана вахтен­ный помощник также обязан выйти к трапу.

Капитан лично встречает этих лиц у трапа, приветствует и отдает рапорт. В рапорте указывается наименование судна, краткие сведения о прошедшем рейсе, текущей работе и экипа­же корабля. В конце рапорта сообщается фамилия капитана.

Во время стоянки в заграничном порту при посещении судна официальными лицами иностранного государства, о встрече которых предупредило посольство или консульство Российской Федерации в данной стране, капитан встречает этих лиц на палубе у трапа и представляется, называя свою должность и фамилию.

При оставлении судна официальными должностными лица­ми капитан провожает их до трапа.

Руководитель судоходной компании и его заме­стители могут прибыть на борт в любой момент, без предвари­тельного уведомления. В случае, когда вахтенный матрос знает их в лицо, то пропускает их на судно без проверки документов, если эти посетители не захотят ждать прихода к трапу вахтенного помощника. Когда вахтенный у тра­па лично не знает упомянутых выше руководителей, он проверяет у них документы, после чего пропускает на судно, не дожидаясь прихода вахтенного командира. Однако вызов вахтенного помощника или дежурного командира в этих случаях производится обязательно для того, чтобы доложить о прибывших на борт руководителях компании.

Вызов к трапу осуществляется следующей системой сигнализации:

• для вызова дежурного командира—1 звонок (свисток);

• для вызова вахтенного помощника—2 звонка (свистка);

• для вызова капитана—3 звонка (свистка).

При сходе капитана с борта и возвращении его на суд также подается 3 звонка (свистка); по этому сигналу вахтенный помощник немедленно и быстро выходит к трапу.

На вахте у трапа матросу категорически запрещается уходить со своего поста и отвлекаться на выполнение каких-либо работ или поручений без разрешения вахтенного помощника. В случае неотложной необходимости отлучиться от трапа вахтенный матрос вызывает вахтенного помощника или дежурного командира и просит у него на это разрешение. На период отсутствия вахтенного матроса на посту у трапа остается либо сам помощник (дежурный командир), либо он поручает этот пост другому матросу.

Вахтенный матрос, стоящий на посту у трапа, должен быт одетым строго по утвержденной форме и иметь нарукавную повязку. Ему запрещается находиться на посту без головного убора. Неопрятный вид вахтенного — признак низкого уровня организации службы.

В зимние дни и ненастную погоду вахтенному у трапа выдается соответствующая теплая или непромокаемая одежда и обувь.

Курить вахтенному у трапа при входе на судно или сходе борта посторонних или должностных лиц, а также капитана, старших и других командиров нельзя.

Перед заступлением на вахту к трапу матрос получает о вахтенного помощника обстоятельный инструктаж. Смена вахтенных производится только у трапа в обязательном присутствии вахтенного помощника или дежурного командира. Заступая на вахту, матрос должен ознакомиться со всеми касающимися его распоряжениями по вахте.

Во время несения вахты у трапа матрос наблюдает за окружающей обстановкой на судне и около судна, в районе поста. О всех случаях, которые могут отразиться на безопасности судна и людей или отрицательно сказаться на общем ходе его производственной деятельности, вахтенный матрос немедленно докладывает вахтенному помощнику и затем дейст­вует по его указанию.

При выносе с судна вещей или каких-либо предметов вах­тенный у трапа проверяет у их владельца должным образом оформленного пропуска. При отсутствии такового за­держивает человека и вызывает вахтенного помощника.

В случае возникновения пожара на судне или вблизи него, а также при других аварийных либо иных чрезвычайных проис­шествиях вахтенный матрос самостоятельно и немедленно объ­являет по судну тревогу, используя для этого звонки громко­го боя, судовой колокол и другие средства. Он обязан знать способы вызова береговых пожарных команд и расположение ближайших к судну водяных колонок на берегу. При тревогах вахтенный у трапа остается на своем посту, не допуская на суд­но посторонних лиц. Он может покинуть пост лишь по указа­нию капитана, старпома или вахтенного помощника.

В период рейдовой стоянки судна вахтенный матрос должен неотлучно находиться на верхнем мостике или палубе, в месте, установленном вахтенным помощником. Он обязан следить за окружающей обстановкой, подходом к борту и отходом плавсредств; принимать у них или отдавать концы, но лишь в таких районах, откуда пост у трапа хорошо просматривается; наблю­дать за сигналами береговых постов, а также судов как прохо­дящих мимо, так и стоящих вблизи на якоре; следить за якорь-цепью, проверяя, не дрейфует ли судно, а также измерять уровень воды в льялах; отвечать на приветствие других судов; производить по указанию вахтенного помощника систематические обходы по судну, докладывая о ре­зультатах этих обходов; выполнять все другие пору­чения вахтенного помощника и обязанности, предусмотренные Уставом службы на судах.

О всех недостатках, происходящих событиях и изменениях обстановки как на самом судне, так и вне его он должен не­медленно докладывать вахтенному помощнику, принимая одновременно необходимые в сложившейся ситуации меры.