15.1 Методы моделирования работы станции

Моделирование − воспроизведение на модели с определенной степенью точности реальных процессов, выполняемых на станции в соответствии с технологией ее работы.

Наиболее распространены 2 способа моделирования:

- графический;

- аналитический.

Графический метод − графическое изображение работы станции по обработке транзитных и местных вагонопотоков (суточный план-график). Он разрабатывается на графиковые размеры движения поездов и строится на специальном бланке. Данный способ является наиболее простым. Его достоинство − наглядность, удобство анализа работы станции с учетом взаимодействия станционных элементов между собой и прилегающими участками. По суточному плану-графику хорошо прослеживается технология работы станции, но в нем невозможно предусмотреть все производственные ситуации, поэтому установленные для данной станции нормы простоя вагонов оказываются заниженными.

Способ аналитического моделирования основан на изучении законов распределения составляющих технологической модели станции. В качестве математического аппарата применяются основные положения теории вероятностей и ее прикладного раздела − теории массового обслуживания.

Модель должна учитывать характер и последовательность выполняемых операций, путевое развитие, взаимодействие станционных элементов между собой и с прилегающими участками и другие особенности. Но основное требование к модели − возможность ее использования для анализа работы существующих технических станций, выявления затруднений в их работе.

Очевидно, перечисленным требованиям будет отвечать модель, позволяющая при заданной технологии и технической оснащенности получать расчетным путем близкие к фактическим простои вагонов, задержки поездов из-за неприема и другие показатели работы станции.

15.2 Графическое моделирование работы станции

15.2.1 Назначение и исходные данные

для построения суточного плана-графика

Графическое моделирование работы станции предусматривает составление суточного плана-графика. Как правило, он составляется при разработке технологического процесса станции на размеры движения, заложенные в графике движения поездов.

При построении суточного плана-графика решаются следующие задачи:

- определяется степень использования пропускной и перерабатывающей способности элементов станции и прилегающих участков;

- устанавливаются возможные затруднения в работе станции в отдельные периоды суток;

- проверяется загрузка отдельных горловин, приемо-отправочных путей, горки, вытяжек и других технических устройств станции;

- рассчитываются нормы простоя вагонов и локомотивов. Основное назначение суточного плана-графика − установление плановых показателей работы станции, а в учебном плане − детальное ознакомление с технологией работы станции.

Суточный план-график составляется на ос­нове следующих данных:

- плана формирования поездов (назначения вагонопотоков);

- графика движения поездов (число поездов, вес поезда и длина составов);

- данных о среднесуточном прибытии и разложении поездов (количество групп вагонов по назначениям, число местных вагонов по пунктам погрузки и выгрузки);

- технологического процесса работы станции и технологических нормативов (данные о специализации парков, технологические нормы на операции по прибытии, отправлению, выполнению маневровой работы и др.);

- ТРА станции;

- схемы путевого развития станции и др.