14.3.2 Требования охраны труда перед полетом

14.3.2.1 Перемещение бортпроводников по территории аэродрома допускается, как правило, только автотранспортом. В исключительных случаях при перемещении по территории аэродрома пешком необходимо использовать сигнальный жилет (со светоотражающими элементами) и соблюдать следующие требования:

- ходить только по специально предназначенным маршрутам (по тротуарным и специально размеченным пешеходным дорожкам, во время передвижения необходимо проявлять максимум внимания);

- контролировать изменение окружающей обстановки, особенно в сложных метеорологических условиях (дождь, туман, снегопад, гололед и т.п.) и в темное время суток;

- помнить, что в условиях авиационного шума звуковые сигналы, подаваемые транспортными средствами, и шум работающего двигателя приближающегося автомобиля, самоходного механизма могут быть не слышны;

- соблюдать осторожность и быть внимательным вблизи зон повышенной опасности (зон работающих авиадвигателей и вращения воздушных винтов самолетов и несущих винтов вертолетов, излучения антенн наземных и бортовых радиотехнических средств, руления и буксировки воздушных судов, маневрирования спецтранспорта и

средств механизации у воздушного судна, заправки самолета топливом, погрузочно-

разгрузочных работ и др.), а также на проезжей части дорог, обращать внимание на

неровности и скользкие места на территории аэродрома;

- не использовать для передвижения открытые площадки, подножки, выступающие части автомашин и самоходных механизмов;

- не передвигаться под фюзеляжем воздушного судна;

- не находиться на пути перемещения грузов, автомашин, самоходных и

грузоподъемных механизмов.

14.3.2.2 Опасные места на аэродроме:

- менее 50 м в направлении выхода газов из двигателя;

- менее 10 м перед воздухозаборником двигателя;

- менее 50 м от самолетов, стоящих на стоянке, при работе их бортовых радиолокационных станций;

- менее 50 м от вертолета с работающими двигателями;

- менее 80 м. сзади рулящего самолета.

14.3.2.3 В процессе предполетной подготовки бортпроводникам необходимо:

- соблюдать осторожность при перемещении по стоянке, чтобы не споткнуться и не удариться о шланги, кабели, тросы, рукава аэродромных подогревателей, упорные

колодки, тележки, баллоны и т.п., находящиеся возле воздушного судна;

- быть внимательным при передвижении возле низко расположенных частей воздушного судна во избежание получения травмы. Запрещается передвигаться под

фюзеляжем воздушного судна;

- проверить исправность ограничительных ремней на входных дверях и их крепление, работу самолетного громкоговорящего устройства и телефонную связь бортпроводника с экипажем;

- контролировать установку ограничительных ремней на открытых дверях воздушного судна; пассажирские салоны, убедиться в отсутствии в них посторонних предметов, открытых люков, оставшихся после предполетного обслуживания;

- убедиться в правильности закрепления ковровых покрытий и отсутствии на них складок;

- проконтролировать исправность кресел, наличие и исправность привязных

ремней, аварийно-спасательных средств, кислородного и противопожарного оборудования;

- принимать только исправное оборудование, контролировать правильность его размещения и надежность крепления;

- убедиться в отсутствии инвентаря, тары и оборудования, для которых не предусмотрены гнезда, стеллажи или специальные крепления;

- проверить исправность электронагревательных приборов (при подключенном наземном источнике питания);

- проверить надежность крепления электрокипятильников;

- бортпроводникам запрещается пользоваться рабочими стремянками и лестницами, применяемыми при техническом обслуживании воздушных судов, и подниматься в кузов грузовых автомашин, на платформы электрокаров и подъемных механизмов.

14.3.2.4 Перед началом посадки и высадки пассажиров бортпроводнику следует убедиться в закрытии всех аварийных выходов и дверей, которые не будут использоваться

для посадки и высадки пассажиров, чистоте трапа, в соответствии расстояния между

верхней площадкой трапа и порогом двери воздушного судна установленным нормам, совпадении их уровней.

14.3.2.5 Установленные ограничительные ремни разрешается снимать только на период посадки и высадки пассажиров. Для прохода членов экипажа и технического

персонала, обслуживающего воздушное судно, ремень снимать и сразу же вновь устанавливать.

14.3.2.6 В случае несогласованного отгона трапа бортпроводник предупреждает об этом членов экипажа и работников наземных служб, которым необходимо покинуть самолет. Бортпроводник имеет право давать разрешение на отгон трапа только от задней

двери воздушных судов, у которых установлено два трапа.

14.3.2.7 Бортпроводники не должны допускать размещения громоздкой и тяжелой ручной клади в пассажирских салонах на багажных полках самолета, а также не допускать загромождения проходов, вестибюлей и аварийных выходов на воздушном судне.

14.3.2.8 Бортпроводникам не следует пользоваться люками, ведущими из пассажирского салона в грузовые помещения, за исключением случаев, связанных с

обеспечением безопасности полетов.