- •Конспект лекций по дисциплине «перЕвозка опасных грузов воздушным транспортом»
- •Содержание
- •Лист регистрации дополнений и изменений.
- •Определения и термины
- •Тема 1. Общие принципы
- •1.1. Понятие «опасные грузы» и особенности воздушной перевозки.
- •Угроза для здоровья, безопасности людей и имущества состоит в следующих факторах ог:
- •1.2. Требования нормативных правовых документов по организации безопасной перевозки опасных грузов по воздуху рф и международные стандарты.
- •Глава 1
- •1.4. Основные принципы при организации, обеспечении и перевозке опасных грузов.
- •1.3. Содержание и компоновка ти икао
- •1.5. Требования к профессиональной подготовке.
- •1.6. Обеспечение требований авиационной безопасности при перевозке опасных грузов.
- •Примерный перечень грузов повышенной опасности (особо опасных грузов).
- •Тема 2. Ограничения
- •2.2. Опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху при любых обстоятельствах.
- •2.3. Опасные грузы, разрешенные к перевозке при наличии освобождений/утвержденний.
- •Разрешения /Утверждение.
- •Опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху при отсутствии освобождения.
- •2.4. Исключения для опасных грузов эксплуатанта.
- •2.5. Перевозка опасных грузов почтой
- •2.6. Опасные грузы в освобожденных количествах.
- •Упаковочные комплекты.
- •Маркировка упаковок
- •Документация.
- •Незначительные количества.
- •2.7. Опасные грузы в ограниченных количествах.
- •Упаковывание и упаковочные комплекты.
- •Количественные ограничения
- •Испытания грузовых мест (упаковок)
- •Документация
- •Тема 3. Классификация. Знаки опасности и маркировка
- •3.1. Общие положения.
- •3.2. Группы упаковывания и номера по списку оон.
- •3.3. Классы, категории, группы упаковывания. Определения.
- •Группы совместимости.
- •Класс 2 – Газы.
- •Перевозка грузов в сосудах Дьюара, заполненных жидким азотом.
- •Аэрозоли
- •Приоритет опасных свойств
- •Присвоение групп упаковывания
- •Класс 4 – Легковоспламеняющиеся твердые вещества; Вещества, подвержены самопроизвольному возгоранию; Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
- •Критерии отнесения к группам упаковывания по токсичности при приеме внутрь через рот, воздействии на кожу и вдыхании пыли и взвесей (таблица 2-8 часть 2 ти)
- •3.4. Указание надлежащего отгрузочного наименования.
- •Структура перечня опасных грузов (таблица 3-1).
- •3.5. Специальные положения.
- •3.7. Расхождения в требованиях различных государств и эксплуатантов воздушного транспорта. Расхождения государств.
- •Расхождения, представленные эксплуатантами.
- •Упаковывание опасных грузов.
- •Пример расчета количества нетто для упаковки.
- •Обозначения упаковочных комплектов.
- •Маркировка принятых оон спецификаций упаковочных комплектов.
- •Пример маркировки на ящике из фибрового картона:
- •Пример маркировки на стальном барабане с несъемным днищем (бочка с маленькой пробкой):
- •Упаковочные комплекты типа «т»
- •Пример маркировки на стальном барабане со съемным днищем
- •Упаковочные комплекты типа «u»
- •Пример маркировки на ящике из фибрового картона:
- •Упаковочные комплекты типа «V»
- •Пример маркировки на ящике из фанеры:
- •Упаковочные комплекты типа «w»
- •Объединяющие упаковки («оверпэк» или транспортный пакет).
- •Знаки опасности и маркировка
- •Характеристики и качество маркировки.
- •Типы знаков.
- •Манипуляционные знаки.
- •Ограничения в нанесении знаков опасности.
- •Нанесение знаков с помощью ярлыков.
- •Знаки основной и дополнительной опасности.
- •Тема 4. Распознование необъявленных опасных грузов.
- •4.1. Общие положения.
- •4.2. Скрытые опасные грузы.
- •Тема 5. Положения для пассажиров и экипажа.
- •5.1 Опасные грузы, перевозимые пассажирами или членами экипажа.
- •Предметы первой необходимости медицинского назначения
- •Изделия, используемые для ухода за одеждой и телом
- •Изделия широкого потребления
- •Устройства обеспечения безопасности
- •Тема 6. Порядок действий в аварийной обстановке.
- •6.1. Порядок следования воздушных судов с опасными грузами.
- •Организация охраны и сопровождение опасных грузов
- •6.2. Порядок действий экипажа при инцидентах с опасными грузами и в аварийной обстановке.
- •Перед вылетом необходимо:
- •Аварийный комплект
- •В полете:
- •Контрольный перечень на случай инцидентов, связанных с опасными грузами
- •Определить источник дыма/пожара/паров.
- •Определить кодовое обозначение практического действия в аварийной обстановке.
- •Для облегчения устранения инцидента использовать инструкции, содержащиеся в таблице практических действий в аварийной обстановке на борту вс.
- •Если позволяет обстановка, информировать орган увд о перевозимых опасных грузах.
- •Осуществить высадку пассажиров и членов экипажа до открытия каких-либо дверей грузовых отделений.
- •Сделать соответствующую запись в журнале технического обслуживания вс.
- •После вынужденной посадки вс
- •6.3. Действия бортпроводников в случае инцидентов, связанных с опасными грузами.
- •Контрольный перечень вопросов для кабинного экипажа на случай инцидентов, связанных с опасными грузами, в пассажирском салоне во время полета
- •Расширенный контрольный перечень вопросов для кабинного экипажа на случай инцидентов, связанных с опасными грузами, в пассажирском салоне во время полета
- •Уведомить командира воздушного судна.
- •Выявить предмет, являющийся причиной инцидента.
- •Использовать стандартные процедуры/найти и использовать огнетушитель
- •Отключить от устройства внешний источник электропитания (если применимо)
- •Опустить устройство в воду (или другую невоспламеняющуюся жидкость) с целью охладить элементы и предотвратить возгорание соседних элементов
- •Не перемещать устройство
- •Если данное устройство было ранее подключено к розетке, отключить электропитание от остальных электрических розеток до тех пор, пока не будет установлено, что система вс работает безотказно
- •Подготовить аварийный комплект или другие пригодные предметы
- •Использовать стандартные процедуры/ выяснить возможность использования воды
- •Надеть резиновые перчатки и противодымную накидку или противодымную маску - портативный кислородный прибор.
- •Переместить пассажиров из пораженной зоны и раздать им увлажненные полотенца или куски ткани
- •Поместить предмет, представляющий собой опасный груз, в полиэтиленовые мешки.
- •Убрать полиэтиленовые мешки на временное хранение
- •С загрязненными сидениями кресел/чехлами следует обращаться как с предметом, представляющим собой опасный груз
- •Накрыть место просыпки (утечки) на ковре/полу.
- •Регулярно проводить осмотр предметов, убранных для хранения/загрязненных предметов мебели.
- •Уведомить наземный персонал о предмете, представляющем собой опасный груз, и месте его хранения.
- •Сделать соответствующую запись в журнале технического обслуживания.
- •6.4. Практические действия и перечень опасных грузов.
- •Аварийная карточка ог
- •1. Потенциальная опасность.
- •2. Действия при инциденте.
- •3. Первая помощь. Общие рекомендации по действиям в аварийной обстановке в случае инцидента с опасными грузами.
- •Повреждение упаковок с инфекционными веществами.
- •Нейтрализация пролитых коррозионных веществ.
- •Поврежденные или протекающие упаковки радиоактивных материалов (Аварийная карточка № 701 и № 702).
- •Первая медицинская помощь при инцидентах с опасными грузами. Меры профилактики поражений, связанных с перевозкой опасных грузов.
- •Меры первой само- и взаимопомощи при поражениях опасными веществами
- •Тема 7. Перевозочная документация. Порядок загрузки и выгрузки ог
- •7.1. Общие положения.
- •7.2 . Выдача разрешений на перевозку ог .
- •7.3. Декларация отправителя опасного груза.
- •Изменения и исправления.
- •Заполнение бланка Декларации отправителя опасного груза.
- •7.4. Грузовая авианакладная.
- •Неопасные грузы.
- •7.5. Специальное Уведомление Командиру Воздушного Судна (notoc).
- •Imp Code можно определить по таблице:
- •7.6. Порядок приемки грузов эксплуатантом.
- •Контрольный лист приемки.
- •Порядок загрузки и выгрузки ог
- •Оформление документации.
- •Перечень литературы и тсо Международные правовые документы, регламентирующие перевозку опасных грузов воздушным транспортом
- •Нормативные и правовые документы Российской Федерации, регулирующие перевозку опасных грузов воздушным транспортом
- •Учебные пособия.
В полете:
Опасные грузы, находящиеся в грузовых отделениях, находящихся под полом пассажирского салона.
Маловероятно, что факты просыпки и утечки будут обнаружены во время полета, если это не приводит к появлению паров в заметных количествах в пассажирском салоне или в кабине экипажа. В случае утечки воздух в пассажирском салоне или кабине экипажа может стать легковоспламеняющимся, вызывающим раздражение или токсичным. Следует отключить второстепенные электроприборы и запретить курение. Кроме того, членам экипажа следует использовать маски, полностью закрывающие лицо (100-процентный кислород), или дымозащитные капюшоны. Во всех возможных случаях пассажиров следует обеспечить увлажненными полотенцами или тканью, чтобы они могли закрывать ими нос и рот.
Дым или огонь в грузовом отделении, находящемся под полом салона, могут быть не связаны с опасными грузами, погруженными в это отделение. Однако эти грузы могут
быть повреждены огнем. Для борьбы с дымом или пожаром во всех случаях следует выполнять стандартные аварийные процедуры, предусмотренные для воздушных
судов.
На некоторых воздушных судах в грузовые отделения, расположенные под полом, имеется доступ из внутренних помещений воздушного судна. Как правило, даже если такой доступ имеется, не следует входить в отделение, поскольку в результате этого в него проникнет воздух, что может привести к ухудшению ситуации. При возникновении инцидентов в грузовом отделении, находящемся под полом, пассажиров и экипаж следует эвакуировать из воздушного судна до того, как будет предпринята любая попытка открыть двери данного грузового отделения. Двери грузового отделения следует открывать в присутствии сотрудников аварийно- спасательных служб. («Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов, связанных с опасными грузами, на воздушных судах»).
Опасные грузы, находящиеся на основной палубе «комбинированного» ВС.
Примечание. "Комбинированное" воздушное судно — это воздушное судно, в котором груз и пассажиры перевозятся на основной палубе.
При перевозке опасных грузов «комбинированным» ВС вероятность обнаружения просыпки или утечки на ранних этапах более высока. В случае возникновения инцидента необходимо обратиться к разделу 4 «Инструкции о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов в полете, связанных с опасными грузами на воздушных судах».
Контрольный перечень на случай инцидентов, связанных с опасными грузами
Выполнить соответствующие аварийные процедуры по тушению пожара или удалению дыма на борту ВС.
Включить световое табло «Не курить».
Предусмотреть возможность посадки в максимально короткие сроки.
Рассмотреть возможность отключения второстепенного электрооборудования.
Определить источник дыма/пожара/паров.
При возникновении, инцидентов, связанных с опасными грузами, в пассажирском салоне обратиться к контрольному перечню для кабинного экипажа и согласовать действия членов летного и кабинного экипажей.
Определить кодовое обозначение практического действия в аварийной обстановке.
Для облегчения устранения инцидента использовать инструкции, содержащиеся в таблице практических действий в аварийной обстановке на борту ВС.
Если позволяет обстановка, информировать орган УВД о перевозимых опасных грузах.
После посадки ВС
Осуществить высадку пассажиров и членов экипажа до открытия каких-либо дверей грузовых отделений.
Уведомить наземный персонал/аварийно-спасательные службы о характере соответствующего предмета (вещества) и месте его хранения.
Сделать соответствующую запись в журнале технического обслуживания ВС.
РАСШИРЕННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ НА СЛУЧАЙ ИНЦИДЕНТОВ, СВЯЗАННЫХ С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ
Выполнить соответствующие аварийные процедуры по тушению пожара или удалению дыма на борту ВС.
Не требует пояснения.
Включить световое табло «Не курить».
Запрет на курение вводится при наличии дыма или паров и сохраняется на оставшуюся часть полета.
Предусмотреть возможность посадки в максимально короткие сроки.
Из-за осложнений и возможных катастрофических последствий любого инцидента, связанного с опасными грузам, следует предусмотреть возможность посадки в максимально короткие сроки. Решение о посадке на ближайшем пригодном аэродроме следует принимать на раннем, а не на позднем этапе, когда инцидент может достичь весьма опасной стадии, в значительной степени ограничивая гибкость при определении характера оперативных действий.
Рассмотреть возможность отключения второстепенного электрооборудования.
Поскольку инцидент может быть вызван неисправностями электрооборудования или в результате инцидента могут быть повреждены электрические системы, а также, в частности, постольку меры по тушению пожара и т.д. могут повредить электрические системы, следует отключить все второстепенное электрооборудование Электропитанием обеспечиваются только те приборы, системы и средства управления, которые необходимы для поддержания безопасности ВС. Не следует возобновлять подачу электроэнергии до тех пор, пока не появится возможность сделать это безопасным образом.