67. Баббиты.

Баббит - это специальный сплав на основе свинца или олова. Олово, свинец - пластичная основа сплава, обеспечивает равномерное прилегание, прирабатываемость подшипника к валу. В состав сплава входят твердые включения, они являются опорой подшипника, обеспечивая ему небольшое трение и  износ Определенные марки баббиты включают в себя такие добавки как медь, сурьма, мышьяк, никель, кадмий, теллур, натрий, кальций, магний и др. Баббит отличается низкой температурой плавления в рамках 300 - 440°C, хорошей перерабатываемостью. Различают такие баббиты как: -Оловянные -Кальциевые -Свинцовые.

Баббит, в основу которого входит олово (Б83, Б88,  Б83С, SAE11, SAE12, ASTM2), применяют в тех случаях, когда от антифрикционного материала требуются минимальный коэффициент трения, повышенная вязкость. Оловянный баббит если сравнивать со свинцовым отличается высокой износостойкостью, коррозионной стойкостью, и теплопроводностью. Баббиты на основе свинца (SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15, Б16, БН, БСб, БКА, БК2, БК2Ш,) отличаются более высокой рабочей температурой, чем на основе олова. Такие баббиты используются для подшипников прокатных станов, дизельных двигателей. Так свинцовый баббит Б-16 применяется для моторно-осевых подшипников путевых машин, электровозов, деталей паровозов и другого оборудования тяжелого машиностроения. Оловянные баббиты Б-83,88 применяются в подшипниках, которые работают при средних нагрузках и  больших скоростях; например, крейцкопные подшипники, подшипники турбин, опорные подшипники гребневых валов, мотылевые и рамовые подшипники малооборотных дизелей. Кальциевые сплавы - это сплавы на основе свинца с небольшими добавками кальция и натрия. Кальциевые баббиты могут быть легированы другими элементами. Свинцовокальциевый баббит используется в первую очередь для подшипников подвижного состава и железнодорожного транспорта. Все баббиты имеют недостаток - низкое сопротивление усталости, это ухудшает работоспособность подшипника. Так как баббиты отличаются небольшой прочностью  они могут применяться только в подшипниках, имеющих прочный  чугунный (стальной) или бронзовый корпус.

68. Структура и строение пластмасс. Основные компоненты. Виды деструкции.

Пластмассы — это материалы, полученные на основе синтетических или естественных полимеров (смол). Синтезируются полимеры путем полимеризации или поликонденсации мономеров в присутствии катализаторов при строго определенных температурных режимах и давлениях. В полимер с различной целью могут вводиться наполнители, стабилизаторы, пигменты, могут составляться композиции с добавкой органических и неорганических волокон, сеток и тканей. Таким образом, пластмассы в большинстве случаев являются многокомпонентными смесями и композиционными материалами, у которых технологические свойства, в том числе и свариваемость, в основном определяются свойствами полимера. В зависимости от поведения полимера при нагревании различают два вида пластмасс — термопласты, материалы, которые могут многократно нагреваться и переходить при этом из твердого в вязко-текучее состояние, и реактопласты, которые могут претерпевать этот процесс лишь однократно. Пластмассы (полимеры) состоят из макромолекул, в которых более или менее регулярно чередуется большое число одинаковых или неодинаковых атомных группировок, соединенных химическими связями в длинные цепи, по форме которых различают линейные полимеры, разветвленные и сетчато-пространственные.

Виды деструкции

Химическая деструкция

Это явление может наблюдаться под воздействием разных агентов. В частности, к ним относят воду, кислород, спирты, кислоты и прочие.

Деструкция полимеров

Процесс сопровождается разрывом углерод-гетероатомной связи. Результатом разрушения в данном случае является мономер.

Термическая деструкция

В принципиальном отношении расщепление соединений под воздействием тепла не должно отличаться от углеводородного крекинга, цепной механизм у которого установлен с абсолютной достоверностью

69.Резины. Способ получения. Основные комоненты. В машиностроении часто используется резина — слож­ная смесь, в которой основным компонентом является каучук. Резина обладает высокой эластичностью, кото­рая  сочетается с рядом других важнейших технических свойств: высоким сопротивлением разрыву и истиранию, газо- и водонепроницаемостью, химической стойкостью, высокими электроизоляционными свойствами и малым удельным весом. К недостаткам резины относятся ее не­высокая теплостойкость и малая стойкость к действию минеральных масел (за исключением специальной маслостойкой резины). Применение резины. Резиновые изделия находят са­мое широкое применение во всех отраслях народного хозяйства. Ассортимент резиновых изделий исчисляется в настоящее время десятками тысяч наименований. Основное применение резина находит в производстве шин.