- •Общие положения и процедуры обеспечения безопасности вс, пассажиров и грузов при наземном обслуживании и перевозке. Допуск в кабину летного экипажа
- •Процедуры доступа в пилотскую кабину (координация и положительная визуальная идентификация)
- •Требования по контролю и наблюдению (мониторингу)
- •Выход из пилотской кабины
- •Присутствие пассажиров в зоне двери пилотской кабины и свободном проходе пред дверью пилотской кабины
- •Потребности пилотов
- •Выход из пилотской кабины
- •5.2.1. Генеральная декларация (General Declaration)
- •I. Порядок проведения инструктажа пассажиров перед взлетом.
- •Краткое содержание инструктажа пассажиров на борту вс.
- •До взлета:
- •5.2.2. Инструктаж пассажиров и правила поведения пассажиров.
- •Поведение на борту вс в полете
- •***Курение на всех рейсах большинства авиакомпаний Украины запрещается.
- •5.2.3. Запрещенные перевозки. Отказ в перевозке груза
- •Общие случаи отказа в перевозке пассажиров
- •Отказ в перевозке пассажиров с неадекватным поведением и находящихся в состоянии наркотического, алкогольного опьянения
- •К недопустимым действиям, создающим угрозу безопасности полета, относятся:
- •Отказ в перевозке больных лиц
- •Лихорадочные и острозаразные заболевания:
- •21) Первичный искусственный и спонтанный пневмоторакс
- •25) Онкологические больные в далеко зашедших стадиях с явлениями нарушения (глубокого) кровообращения и дыхания (выпотные плевриты со смещением органов средостения).
- •5.2.4. Перевозка оружия и боеприпасов.
- •Разрешаемый провоз оружия согласно Правил икао.
- •5.2.5. Перевозочная документация, в том числе и та, что остается на земле.
- •1. Генеральная декларация (general declaration)
- •2. Пассажирская ведомость (passenger maNlFest)
- •3. Грузовой манифест (cargo manifest)
- •4. Сводная загрузочная ведомость (loadsheet)
- •5. Телеграмма о загрузке рейса (Load Message - ldm)
- •6. Багажная ведомость
- •7. Багажные бирки ("baggage tag")
- •5.2.6. Перевозка лиц с ограниченными возможностями. Перевозка пассажиров с ограниченной дееспособностью.
- •Перевозка беременных, женщин после родов и новорожденных
- •5.2.7. Перевозка депортируемых и конвоируемых лиц лица, находящиеся под стражей.
- •Размещение пассажиров, защита пассажирских кабин и проходов; курение на борту, сохранность груза и багажа; условия на взлете. Информация командира экипажа.
- •Перед взлетом и при подготовке к посадке вс должны быть выполнены следующие требования:
- •Права и обязанности пассажиров.
- •Пассажирам запрещается:
- •Ответственность пассажиров за нарушение «Правил перевозок на воздушном транспорте» предусматривается:
- •Перечень передаваемой информации командиром вс и кабинным экипажем пассажирам при выполнение полета на воздушном судне.
- •1. Информации основные (обязательные):
- •2. Информации дополнительные (при возникшей необходимости):
- •Информация командира экипажа
- •Приветствие до взлета ( Читает квс)
- •2. После взлета (при занятии эшелона)
- •3. После взлета (на эшелоне после обслуживания питанием)
- •Обязательная информация
- •4. Перед посадкой
- •1. В аэропорту … солнечная погода. Жаркая/теплая/облачная/ морозная/ветреная/пасмурная
- •2. В аэропорту …идет дождь /идет снег. Температура воздуха в аэропорту … ˚ по Цельсию. Спасибо.
- •5. После полной остановки самолета
- •1. Наш рейс завершен.
- •2. Наш рейс завершен.
- •Специальная информация
- •Информация в предполетной зоне аэропорта о задержке рейса (Задержка рейса по незначительной причине (проводится при задержке более чем на 10 минут от расписания).
- •7. Задержка рейса по техническим причинам
- •1. Дамы и господа!
- •2. Дамы и господа!
- •Обязательная информация
- •8. Задержка рейса по погодным условиям
- •9. Информация на борту вс о задержке вылета по погодным условиям
- •10. Рекомендуется при задержке рейса дольше ожидаемого времени
- •11. Если время вылета затягивается, после получении квс новой информации рекомендуется обратиться к пассажирам
- •12. Рекомендуется примерно через 1 час после предыдущего объявления
- •3. По состоянию взлетной полосы.
- •13. При разрешении на вылет
- •Задержка вылета из-за загруженности воздушного пространства
- •14. Первое обращение квс к пассажирам
- •15. Рекомендуется при задержке рейса дольше ожидаемого времени
- •16. Если время вылета затягивается, рекомендуется квс обратиться к пассажирам при получении им новой информации При волнении в салоне по просьбе старшего бортпроводника
- •17. При разрешении на вылет
- •18. Задержка вылета из-за сбойных ситуаций Первое обращение квс к пассажирам
- •19. Рекомендуется при задержке рейса дольше ожидаемого времени
- •1. Дамы и Господа!
- •Обязательная информация
- •20. Задержка рейса по техническим причинам.
- •21. Если время вылета затягивается, рекомендуется квс обратиться к пассажирам при получении им новой информации
- •22. При разрешении на вылет
- •23. В случае посадки на запасной аэродром (без снижения эшелона)
- •Дополнительная информация
- •24. Информация для пассажиров о правилах поведения на борту вс (квс читает по просьбе старшего бортпроводника)
- •4. Дамы и Господа!
- •25. Информация по маршруту
- •1. Через … минут мы пересечем Московскую область в юго-восточном направлении, и вы сможете увидеть Волгу, пролетим над Уральскими горами и зайдем в зону Иркутской области со стороны ….
- •2. Погода по маршруту ясная, что позволит увидеть некоторые особенности ландшафта.
6. Багажная ведомость
Документ внутриведомственного пользования, предназначенный для оформления приема и сдачи зарегистрированного багажа между лицами, ответственными за его сохранность, при перевозке.
7. Багажные бирки ("baggage tag")
Подразделяются на следующие разновидности:
кодовая и бескодовая;
именная адресная бирка:
бирка "VIP";
бирка "Групповое движение";
бирка досылочная;
бирка ограниченной ответственности;
бирка "В кабину" (CABIN).
Кодовые бирки применяются для оформления багажа на прямых рейсах до определенного пункта назначения, который указывается на бирке полностью и кодовым сокращением.
Бескодовые бирки применяются, в основном, на трансферных перевозках.
Именная адресная бирка. Именная адресная бирка применяется исключительно для идентификации владельца багажа.
Бирка "VIP". Бирка "VIP" - отличительная бирка, прикрепляется дополнительно к обычной багажной бирке в целях обозначения багажа особо важных пассажиров.
Бирка "Групповое движение" (GROUP MOVEMENT). Бирка "Групповое движение" - отличительная бирка, прикрепляемая дополнительно к обычной багажной бирке в целях обозначения и выделения багажа, принадлежащего группе пассажиров.
Бирка досылочная (RUSH OR EXPEDITE) - используется при оформлении досылки багажа (найденного, невостребованного, засланного).
Заполнение граф бирки регулируется соответствующей инструкцией.
Бирка ограниченной ответственности (LIMITED RELEASE) -используется при оформлении багажа с условием ограниченной ответственности перевозчика, когда к перевозке принимается багаж: поврежденный, зарегистрированный в последнюю минуту, превышающий допустимые размеры по массе и объему, незарегистрированный багаж, превышающий допустимые размеры для перевозки в салоне самолета.
Трансферная бирка (Transfer Identification tag) - Трансферные бирки применяются для выделения багажа трансферных пассажиров из общего количества багажа всех пассажиров.
5.2.6. Перевозка лиц с ограниченными возможностями. Перевозка пассажиров с ограниченной дееспособностью.
Перевозка носилочных больных.
Пассажиры считаются больными (инвалидами), когда их физическое или
психическое состояние требует специального обслуживания при перевозке.
Пассажир, перевозимый на носилках, имеет право пользоваться услугами
воздушного транспорта только с сопровождающим его лицом. Для приобрете- ния авиабилета на рейсы АК Украины необходимо предоставить медицинскую
справку, выданную лечащим врачом о том, что состояние носилочного боль- ного позволяет воспользоваться услугами АК и не угрожает здоровью окру- жающих его пассажиров.
Для носилочного больного, перевозимого на ВС АК Украины (как правило), предоставляется 3 кресла: 1 место – 50% от тарифа, 2 и 3 – по полному тарифу экономического класса.
Для лица, сопровождающего носилочного больного, предоставляется авиабилет по полному тарифу экономического класса.
Для определения характера предоставляемого специального обслужива- ния каждой категории таких пассажиров установлены следующие коды:
- MEDA – больные, которым может потребоваться прохождение меди- цинского освидетельствования;
- WCHR – пассажир может подниматься, спускаться по трапу и пере- двигаться к своему месту в салоне и обратно, но ему необходима кресло-коляска для передвижения от (до) воздушного судна;
- WCHS – пассажир не может подниматься и спускаться по ступенькам трапа, но может самостоятельно передвигаться от/до воздушного судна;
- WCHC – пассажир не может самостоятельно передвигаться. Кресло-коляска необходима для перемещения от/до воздушного судна и должно быть внесено или спущено по ступенькам трапа и доставлено от/до места в салоне;
- BLND – слепой пассажир. Указывается, сопровождается ли он собакой-поводырем;
- DEAF – глухой пассажир. Указывается, сопровождается ли он собакой-поводырем;
- STCR – больные пассажиры на носилках.
Авиакомпания может отказать в перевозке или в ее продолжении для лица, перевозка которого вследствие его состояния здоровья (на основании установленных фактов медицинского освидетельствования и т.п.) может представлять угрозу для безопасности других пассажиров и их имущества, воздушного судна или экипажа.
Авиакомпания может отказать в перевозке (как в первоначальной, так и в
последующей), аннулировать произведенное бронирование или снять по состоянию здоровья с борта ВС пассажиров:
неспособных заботиться о себе без посторонней помощи, если только при них нет сопровождающего лица;
которые могут стать источником инфекции или неудобства для других пассажиров;
перевозка которых, даже с принятием специальных мер предосторож- ности, может послужить причиной опасности для них самих или для других лиц и имущества;
которые не могут пользоваться креслом ни сидя, ни полулежа (напри- мер, пассажиры на носилках) в салоне оплаченного класса обслужива- ния;
у которых на руках билеты без подтвержденного бронирования и требуемого специального обслуживания на весь маршрут перевозки.
Необходимость или квалификация сопровождающих лиц определя -ется соответствующими медицинскими службами.
Для обеспечения требований безопасности, технических или эксплутацион- ных требований авиакомпания может ограничить количество и категории больных пассажиров (инвалидов) на любом из своих рейсов, даже если их разме- щение отвечает специальным требованиям, включая квалифицированное сопро- вождение.
Пассажирам с ограниченной дееспособностью на рейсах авиакомпа- нии предоставляются предусмотренные места, которые должны:
не мешать в случае срочной эвакуации при аварийных ситуациях;
не препятствовать свободному доступу к запасным (аварийным) выходам;
быть удобны для их посадки/высадки и для самого пассажира.
Пассажиры с ограниченной дееспособностью, которым по медицинским
показаниям запрещено пользоваться кислородными баллонами, к перевозке не
принимаются.
Если возраст, физическое или психическое состояние пассажира может
вызвать в полете ухудшение состояния его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого пассажира производится при условии предоставления авиакомпании медицинского заключения, подписанного врачом и заверенного печатью медицинского учреждения.
Даже при наличии медицинского заключения авиакомпания имеет право
потребовать от пассажира заполнения Декларации о компенсации, которая
возлагает на пассажира ответственность за ухудшение состояния его здоровья, которое может возникнуть во время или после авиационной перевозки, и освобождает авиакомпанию от какой-либо ответственности за такие последствия.
Слепой или глухой пассажир может бесплатно (сверх нормы бесплатной
перевозки багажа) перевезти в пассажирском салоне ВС собаку - поводыря при
наличии документа, подтверждающего специальную подготовку такой собаки и при условии, что во время полета такая собака будет находиться у ног пасса- жира в наморднике и на поводке. Собаке-поводырю не может быть предоставле- но отдельное кресло.
При перевозке пассажира с собакой-поводырем авиакомпания имеет право требовать предоставления документа, подтверждающего необходимость сопро- вождения пассажира собакой-поводырем.
