66. Перечислить методы контроля цпг двс (цилиндро- поршневая группа)

66. Методы контроля ЦПГ ДВС:

1. по давлению конца такта сжатия в цилиндре (измерение)

2. по величине утечки сжатого воздуха из надпоршневого пространства. Воздух подается из постороннего источника, например, компрессора. Утечка оценивается в относительных единицах с помощью манометра.

3. по величине угара моторного масла. С ЦПГ удар возрастает

4. Субъективно, методом прослушивания ДВС с помощью стетоскопа

5. Методом спектрального анализа масла

6. по амплитуде колебаний тока в момент пуска ДВС.

7. по количеству (объему) газов, прорвавшихся в картер при работе ДВС

67. В чем заключаются преимущества и недостатки использования сжатого природного газа в качестве моторного топлива на автотранспорте?

67. Преимущества использования сжатого природного газа в качестве моторного топлива: 1. Более высокая детонационная стойкость по сравнению с бензином. 2. Более легкий пуск двигателя, меньший износ ЦПГ, больший

срок службы моторного масла (из-за отсутствия в составе газа тяжелых Фракций). 3. Значительно меньшая токсичность отработавших газов. Недостатки: 1. Газ хранится в тяжелых громоздких баллонах (масса одного баллона до 90 кг), что затрудняет их расположение в автобусах и самосвалах, уменьшает полезную грузоподъемность автомобиля. 2. Вследствие меньшей калорийности газа ДВС теряет около 15% эффективной мощности.

68. Как определить тормозную силу на колесе, если известна сила веса, приходящаяся на ось и коэффициент сцепления колеса с роликом стенда?

68. Рт = Gk* ц, где Рт — тормозная сила, Gk - сила веса, приходящаяся на колесо; ц- коэффициент сцепления колеса с поверхностью ролика.

69. Как определить мощность, подводимую к колесу, если известны частота вращения колеса сила сопротивления вращению на определенном радиусе?

69.

где Р — сила сопротивления, Н; R — радиус приложения силы, м;

Щ - угловая скорость, 1/с; п - частота вращения, об/мим; N - мощность, Вт.

70. Как влияет частота вращения статически не сбалансированного колеса навеличину центробежной силы от неуравновешенных масс?

70.

Здесь: m-масса неуравновешенного груза, кг; V - линейная скорость движения груза, м/с; г — радиус, на котором располагается масса от центра вращения, м; w -угловая скорость; п - частота вращения колеса, об/мин. Величина центробежной силы зависит от частоты вращения колеса во второй степени.

71. Как определить мощность двигателя а/м при его разгоне в заданном интервале скоростей, если известен суммарный момент инерции вращающихся масс стенда и а/м?

71. В системе СИ Вт. Здесь J - суммарный момент инерции вращающихся масс стенда и автомобиля, кг*м; е -угловое ускорение, 1/с; -средняя угловая частота в заданном интервале скоростей, 1/с. Если известно время разгона At и скоростной диапазон V2 и VI то, где R р -радиус беговогоролика, м.

72. В чем заключается отличие широких осмотровых канав от узких?

72. Широкие осмотровые канавы обеспечивают свободный проход ремонтных рабочих под автомобилем и доступ к автомобилю как снизу, так и с боков. Узкие осмотровые канавы обеспечивают доступ к автомобилю либо снизу, либо с боковых сторон.

73. Какие устройства обеспечивают безопасный заезд автомобиля на осмотровую канаву?

73. Для безопасного заезда автомобиля осмотровые канавы сбоку обрамляются направляющими ребордами, а с торца (со стороны заезда) -отбойником, выравнивающим направление колес. Реборды и отбойники делают металлическими, или железобетонными высотой не более 150 мм. Для Фиксации конечного положения автомобиля со стороны открытой траншеи делают упоры.

74. Какие типы осмотровых канав существуют?

74.

75. Почему при обслуживании газобаллонных а/м запрещено зоны ТО и ТР оборудовать осмотровыми канавами?

75. Сжиженные нефтяные газы обладают повышенными пожаро - и взрывоопасными свойствами. Пары сжиженного газа в 1, 2... 1, 5 раза тяжелее воздуха и скапливаются в низких плохопроветриваемых местах, образуй взрывоопасную смесь с воздухом. Нефтяные газы не токсичны, но наличие их паров в воздухе уменьшает содержание кислорода. Человек, находящийся в такой атмосфере, будет испытывать кислородное голодание, вплоть до удушия. По этим двум причинам запрещено зоны ТО и ТР оборудовать осмотровыми канавами.