1.5 Разработка суточного плана – графика

Суточным планом-графиком работы станции называется графическое изображение всей суточной её работы.

Цель разработки суточного плана-графика состоит в том, чтобы увязать и согласовать работу всех элементов станции между собой и с прилегающими перегонами, определить загрузку горловин, парков путей, вытяжек, сортировочных горок, горочных и маневровых локомотивов, бригад ПТО и ПКО, выявить «узкие» места в работе станции и рассчитать плановые нормативы. Его составляют после разработки технологического процесса работы станции, ввода и действие новых плана формирования и графика движения поездов. Строится суточный план-график на двадцать четыре часа.

Исходные данные для разработки плана-графика:

• График движения поездов;

• План формирования поездов;

• Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование, по назначениям плана формирования;

• Нормы времени на обработку поездов и вагонов;

• Нормы времени на выполнение маневровых операций;

• Схема станции с указанием специализации парков и путей;

• ТРА станции и действующие местные инструкции.

В реальных производственных условиях новые сутки не повторяют предыдущие. Ежесуточно меняются времена прибытия, число и составы поездов. Поэтому при построении реального суточного плана-графика следует руководствоваться средними характерными для максимальной декады условиями работы. Остатки вагонов на путях станции на начало суток надо брать из исполненного графика работы маневрового диспетчера, разложение составов по назначениям плана формирования- из натурных листов, размеры суточной погрузки и выгрузки – из текущих оперативных планов, Ввиду того, что составы поездов, прибывших на станцию в расформирование, не являются каждые сутки одинаковыми, суточный план-график не может служить практическим руководством для организации оперативной работы станции. Для этого должны составляется оперативные планы.

Сетка суточного плана-графика разработана для станции в зависимости от схемы примыкающих направлений и схемы путевого развития станции.

Форма плана – графика

По горизонтали сверху вниз:

• Примыкающие перегоны;

• Пути приема;

• Пути сортировочного парка;

• Вытяжные пути и маневровые локомотивы;

• Грузовые пункты;

• Пути отправления;

• Примыкающие перегоны

По вертикали слева направо – деление на 24 часа с показом получасовых и десятиминутных интервалов.

В строках, обозначающих прилегающие перегоны, наклонными линиями указываются прибывающие и отправляющиеся поезда.

В графе «горловина» (четная, нечетная) горизонтальные строки соответствуют маршрутам следования поездов по стрелкам. На них показывается занятость стрелок от момента приготовления маршрута до момента полной остановки поезда на пути (при приеме) или от момента трогания поездов с места до момента полного освобождения маршрута отправления (при отправлении).

В строках для сортировочных устройств, горочных и маневровых локомотивов условными обозначениями показывают маневровые операции.

В делениях для сортировочных путей отмечается накопление вагонов до полных составов.

При разработке суточного плана-графика очень важно следить за возможной враждебностью маршрутов при приеме, отправлении поездов, пропуске поездных локомотивов в депо и обратно, маневровой работе на горках и вытяжках, не допускать простоев по неприему на станцию и сверхнормативных межоперационных простоев вагонов. Большое внимание уделяется вопросу правильного распределения маневровой работы между бригадами, сокращению эксплуатационных затрат на маневры.

Условные обозначения операций производимых с вагонами и поездами представляем в виде таблицы 6.

Таблица 6 - Нормы времени на операции с поездами и вагонами

№ п/п		Наименование операции					Продолжительность операции, мин				Условное обозначение
1		2					3				4
1		Занятие горловины и путей поездами					5
2		Занятие ПО поездами
		Пассажирские (сквозные)			10
		Пассажирские (местные)			20
		Пригородные (сквозные)			15
		Пригородные (в оборот)			15
		Транзитные без переработки			60
		Транзитные с переработкой			35
		Своего формирования			50
3		Расформирование составов			35
4.			Накопление вагонов на путях СП, в том числе и местных
5			Формирование поездов Участкового Сборного			15 60
6			Подача (уборка) вагонов на грузовой двор/завод			10/20
7			Расстановка местных вагонов по грузовым фронтам (на 1 вагон)			2
8			Простой вагонов под грузовыми операциями: погрузка / выгрузка			90 / 90				10/0 0/10
9			Перестановка состава из парка в парк (с пути на путь)			15
10			Проход одиночного локомотива/заезд			10
11			Экипировка маневрового локомотива / смена локомотивных бригад			30				Экип/смена лок. бр.
12			Ожидание выполнения операции