- •Содержание
- •Введение
- •1 Теоретическая часть
- •1.1 Технико – эксплуатационная характеристика станции
- •1.2 Оперативное руководство и планирование работы станции
- •1 .3 Технология обработки поездов
- •1.4 Организация маневровой работы
- •1.5 Разработка суточного плана – графика
- •2.1 Расчет числа местных вагонов
- •2.2 Расчет числа формируемых поездов
- •2.3 Нормирование маневровых операций
- •2.3.1 Расчет времени на расформирование составов поездов
- •2 Расчетная часть
- •2.3.2 Расчет времени на формирование поездов
- •2.3.3 Расчет времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления
- •2.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов
- •2.5 Расчет показателей суточного плана графика
- •2.5.1 Расчет вагонооборота
- •2.5.2 Расчет времени среднего простоя транзитного вагона проходящего станцию без переработки
- •2.5.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона прибывшего на станцию в переработку:
- •2.5.4 Расчет среднего простоя местного вагона
- •2.5.5 Расчет коэффициента сдвоенных операций
- •2.5.6 Расчет норм рабочего парка вагонов на станции
- •2.5.7 Фактическое наличие вагонов на станции к на 18-00
- •2.5.8 Коэффициент использования маневрового локомотива
- •2.5.9 Коэффициент использования приемоотправочных путей
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Анализ среднего простоя транзитного вагона проходящего станцию с переработкой
- •3.2 Анализ среднего простоя местных вагонов
- •3.3 Анализ занятости маневрового локомотива
- •3.4 Анализ занятости приемо-отправочных путей
- •4 Вопросы обеспечения безопасности движения поездов и охраны труда
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов
Потребное количество числа маневровых локомотивов определяем по формуле:
Млок = ∑ Траб / 1440 – tсм – tэк, ед (16)
где ∑ Траб – общее время работы маневрового локомотива на выполнение различных работ, мин (расчет производим в таблице 8);
tсм – продолжительность смены локомотивных бригад, мин (принимаем 2 смены бригад по 20 минут)
tэк – время на экипировку локомотива (1 раз в сутки – 40 мин)
Таблица 9 – Общее время работы маневрового локомотива
№ п/п |
Наименование маневровых операций |
Продолжи тельность операции |
Количество операций |
Общие затраты времени |
1 |
2 |
3 |
5 |
7 |
1 |
Расформирование |
35 |
9 |
315 |
Продолжение таблицы 9
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
2 |
Формирование - участковых - сборных |
10 50 |
3 4 |
30 200 |
|||
3 |
Перестановка составов из сортировочного парка в парк отправления |
20 |
9 |
180 |
|||
4 |
Подача и уборка вагонов на ГД |
10 |
4 |
40 |
|||
5 |
Расстановка вагонов на ГД |
2 |
20 |
40 |
|||
6 |
Сборка вагонов на ГД |
2 |
20 |
40 |
|||
7 |
Прогон маневрового локомотива в противоположный конец станции |
10 |
4 |
40 |
|||
8 |
Прочие операции |
|
|
200 |
|||
Всего |
|
|
1165 |
||||
Млок = 1165 / 1440 – 40 – 40 = 1
Принимаем 1 маневровый локомотив.
2.5 Расчет показателей суточного плана графика
2.5.1 Расчет вагонооборота
Вагонооборот рассчитываем по формуле :
В = П + О, ваг (17)
где П – общая сумма прибывших на станцию вагонов, ваг;
О – общая сумма отправившихся со станции вагонов, ваг.
В = (П + О)трб/п + (П + О)трс/п + (П + О)трмест , ваг (18)
где (П + О)трб/п; тр с/п ; тр мес - прибывающие и отправляющихся вагоны соответственно в поездах транзитных без переработки; транзитных с переработкой; местных, в поездах своего формирования
Птрб/п = Птрб/п А + Птрб/п Н, ваг (19)
Птр б/п = Отр б/п
Пперб/п = (Nтрб/п * mваг)А + (Nтрб/п * mваг)Н , ваг (20)
где N – количество поездов;
m – количество вагонов в поезде
Пперб/п = (18 * 60) + (18 * 60) = 2160 ваг
Птрс/п = Птр с/п с А + Птр с/п с А-О + Птр с/п с Н + Птр с/п с Н-О, ваг (21)
Птрс/п = 125 + 115 + 135 + 145 = 520 ваг
Количество отправленных транзитных вагонов с переработкой в поездах своего формирования определяется по формуле:
Ос/п = Nc/п×mс/п, ваг (22)
где N – количество отправленных поездов своего формирования, количество вагонов с переработкой.
Количество отправленных со станции транзитных вагонов с переработкой определенно в таблице 3:
Ос/п=540 ваг
Количество прибывающих и отправляющихся местных вагонов принимаем из таблиц 2, 3.
В = 4320 + ( 520 + 540 ) + ( 70 + 70 ) = 5520 ваг
Среднесуточный вагонооборот по станции К равен 5520 вагонов.
