- •Классификация резьбовых соединений
- •Шпоночное соединение: вал, ступица, призматическая шпонка
- •Шпоночное соединение призматической шпонкой
- •Призматические шпонки
- •Виды шпонок: призматическая, сегментная, клиновая
- •Расчетные схемы валов и осей
- •Предел выносливости валов и осей
- •Расчет осей на статическую прочность
- •Расчет подшипников на статическую грузоподъемность
- •Подбор подшипников
- •Муфты, их классификация и особенности применения
- •1.1. Назначение муфт
- •Б, в, г, д – оси валов имеют смещения (осевое – ∆l, радиальное – ∆r, угловое – ∆𝛂 и комбинированное)
- •1.2. Классификация и характеристики муфт
- •1.2.1.Классификация муфт
- •Методы определения допустимого крутящего момента для подбора серийных муфт
- •2.2. Силовой и прочностной анализ, расчет упругих муфт
- •2.2.1. Пример анализа и расчета муфты упругой втулочно-пальцевой
- •Корпусные детали редукторов. Общие сведения.
- •Проектирование литых корпусных деталей редукторов
- •1. Общие сведения о литых корпусах редукторов
- •1.1. Назначение корпусов и разновидности форм их конструкций
- •Червяка, имеющих: а – разъемный корпус; б – неразъемный корпус
- •Червяка, выполненного с учетом требований современных норм промышленной эстетики
- •1.2. Выбор материала
- •1.3. Выбор способа получения отливок корпусов
- •1.4. Литейные базы. Базы механической обработки отливок
- •1.5. Рассеивание значений размеров отливки и его влияние на конфигурацию литых деталей
- •1.6. Особенности нанесения размеров на рабочих чертежах литых деталей
- •2. Общие рекомендации по конструированию элементов литых деталей
- •2.1. Конструкционное обеспечение технологичности получения отливок
- •Горизонтального двухступенчатого редуктора, исключающих подрезку литейной формы
- •Машин, допускающих бесстержневую формовку
- •2.2 Предупреждение появления литейных дефектов
- •И приведенного габаритного размера n: 1 – серый чугун сч 12; 2 – сч 15; 3 – сч 18; 4 – сталь
- •2.3. Конструкционное обеспечение технологичности механической обработки отливок
- •Технические характеристики
- •Классификация теплового оборудования
- •Виды морозильного оборудования и способы замораживания продуктов.
- •Виды и методы оценки износа деталей машин
- •Регулировка и профилактическое обслуживание оборудования
- •Дефектация
- •Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер
- •Планово-предупредительный ремонт (ппр)
- •Сущность и содержание системы планово-предупредительного ремонта (ппр)
- •3. Приемо-сдаточные послеремонтные испытания
- •4. Приемка гпа из ремонта и передача в эксплуатацию
- •Порядок сдачи оборудования в ремонт и прием его из ремонта
- •Описание такелажного оборудования, которое мы применяем в работе.
- •Такелажные средства
- •Такелажный кран
- •Лебедки и тали
- •Такелаж
- •Ленточные конвейеры общего назначения с прорезиненной лентой
- •1.1. Общее устройство, типы и области применения
- •Нории ковшовые, элеваторы
- •1. Пластинчатые конвейеры
- •1.1. Пластинчатые конвейеры общего назначения
- •1.1.1. Общее устройство, назначение и области применения
- •1.1.2. Элементы пластинчатых конвейеров
- •1.1.3. Расчет пластинчатых конвейеров
- •1.1.4. Монтаж пластинчатых конвейеров
- •1.1.5. Технический осмотр и ремонт элементов пластинчатых конвейеров
- •1.2. Пластинчатые конвейеры специального назначения
- •1.2.1. Общее устройство, назначение, области применения
- •1.2.2. Изгибающиеся пластинчатые конвейеры с пространственной трассой
- •1.2.3. Разливочные машины
- •1.2.4. Пассажирские транспортирующие машины
- •1.3. Эскалаторы
- •2. Скребковые конвейеры
- •2.1. Конвейеры со сплошными высокими скребками
- •2.1.1. Общее устройство, основные элементы и основные параметры
- •2.1.2. Расчет скребковых конвейеров
- •2.2. Конвейеры со сплошными низкими скребками
- •2.3. Конвейеры с контурными скребками
- •2.4. Трубчатые скребковые конвейеры
- •2.5. Канатно-дисковые конвейеры и штанговые конвейеры
- •3. Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные конвейеры
- •3.1. Основные типы, устройство, назначение и применение
- •3.2. Скребково-ковшовые конвейеры
- •3.3. Ковшовые конвейеры
- •3.3.1 Элементы конвейеров, выбор основных параметров.
- •3.3.2. Особенности расчета ковшового конвейера
- •3.4. Люлечные конвейеры
- •4. Подвесные, тележечные, грузоведущие, штанговые и шагающие конвейеры
- •4.1. Подвесные конвейеры. Основные типы и конструктивные особенности, классификация, принцип действия
- •4.1.1. Подвесные грузонесущие конвейеры
- •4.4.2. Подвесные грузотолкающие конвейеры
- •4.4.3. Подвесные несуще-толкающие конвейеры
- •4.4.4. Подвесные грузоведущие конвейеры
- •4.4.5. Подвесные несуще-грузоведущие конвейеры
- •4.2. Тележечные грузонесущие конвейеры
- •4.3. Грузоведущие и шагающие (шаговые) конвейеры
- •4.3.1. Грузоведущие вертикально замкнутые конвейеры
- •4.3.2. Штанговые конвейеры
- •4.3.3. Шагающие конвейеры
- •Основные элементы винтовых конвейеров
- •Устройство и принцип действия винтового конвейера:
- •Устройство и области применения винтовых конвейеров (транспортеров)
- •Достоинства и недостатки винтовых конвейеров
- •Преимущества и недостатки пневматического транспорта преимущества, недостатки, пневматического, транспорта
- •Машины для механизации производственных процессов
- •Холодильные процессы
- •Термодинамические основы искусственного охлаждения
1. Пластинчатые конвейеры
Пластинчатыми конвейерами называют машины непрерывного действия, грузонесущим элементом которых является жесткий металлический или деревянный, пластмассовый, резинотканевый настил (полотно), состоящий из отдельных пластин; тяговым элементом является одна или две пластинчатые цепи, огибающие концевые (приводную и натяжную) звездочки.
Пластинчатые конвейеры используют для транспортирования в горизонтальном и наклонном направлениях насыпных и штучных грузов в машиностроительной, химической, горнорудной, энергетической и других отраслях промышленности.
На пластинчатых конвейерах можно перемещать крупнокусковые и абразивные материалы, а также тяжелые штучные грузы. Одновременно с процессом транспортирования грузы-изделия могут подвергаться технологическим операциям (закалке, отпуску, охлаждению, мойке, окраске, сушке и др.)
Пластинчатые конвейеры классифицируют по конструкции настила, конфигурации трассы и назначению. По назначению различают стационарные и передвижные пластинчатые конвейеры.
1.1. Пластинчатые конвейеры общего назначения
В зависимости от конструкции настила и тяговой цепи и конфигурации трассы (рис. 1) различают пластинчатые конвейеры общего назначения (вертикально замкнутые); изгибающиеся (с пространственной трассой) испециального назначения (разливочные машины, эскалаторы, пассажирские, конвейеры с настилом сложного профиля).
Рис. 1. Схемы трасс пластинчатых конвейеров:
а – горизонтальная; б – горизонтально-наклонная; г – наклонная;
д – наклонно-горизонтальная; в, е, ж – сложная
Наиболее широкое применение получили пластинчатые стационарные, вертикально замкнутые конвейеры с прямолинейными трассами, которые являются конвейерами общего назначения. В металлургической промышленности их используют для подачи крупнокусковой руды и горячего агломерата; на химических заводах и при производстве строительных материалов – для перемещения крупнокусковых нерудных материалов; на тепловых электростанциях – при подаче угля; в машиностроении – для транспортирования горячих поковок, отливок, опок, отходов штамповочного производства; на поточных линиях сборки, охлаждения, сушки, сортирования и химической обработки.
Передвижные пластинчатые конвейеры используют на складах, погрузочно-разгрузочных, сортировочных и упаковочных пунктах для перемещения тарно-штучных грузов.
Специальные пластинчатые конвейеры, в том числе и изгибающиеся с пространственной трассой, используют в горно-рудной и угольной промышленности для транспортирования на дальние расстояния руды и угля.
1.1.1. Общее устройство, назначение и области применения
К преимуществам пластинчатых конвейеров по сравнению с ленточными относятся: возможность транспортирования тяжелых крупнокусковых, острокромочных и горячих грузов; спокойный и бесшумный ход; возможность загрузки без применения питателей; большая продолжительность трассы с наклонными участками и малыми радиусами переходов и обеспечение бесперегрузочного транспортирования; возможность установки промежуточных приводов; высокая производительность при небольшой скорости движения; возможность использования конвейеров в технологических процессах и поточных линиях при высоких и низких температурах.
Недостатками пластинчатых конвейеров являются: большая масса настила и цепей и их высокая стоимость; наличие большого количества шарниров цепей, требующих дополнительного обслуживания; сложность замены изношенных катков тяговых цепей; большие сопротивления движению.
Пластинчатый конвейер (рис. 2) имеет станину, на концах которой установлены две звездочки – приводная 3 с приводом и натяжная с натяжным устройством 4. Бесконечный настил 1, состоящий из отдельных пластин, закрепляется к ходовой части, состоящей из одной или двух тяговых цепей 2, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубьями.
Вертикально замкнутые тяговые цепи движутся вместе с настилом по направляющим путям станины вдоль продольной оси конвейера. Конвейер загружается через одну или несколько воронок 5 в любом месте трассы, а разгружается через концевую звездочку и воронку. Промежуточная разгрузка возможна только для пластинчатых конвейеров с безбортовым плоским настилом. Скорость их движения составляет до 1,25 м/с.
Рис. 2. Пластинчатый конвейер:
1 – настил; 2 – тяговая цепь; 3 – приводная звездочка;
4 – натяжное устройство; 5 – загрузочный бункер
Основные параметры пластинчатых конвейеров общего назначения установлены ГОСТ 22281-92: ширина настила: 400; 500; 650; 800; 1000; 1200; 1400; 1600 мм; число зубьев звездочек: 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; скорость движения: 0,01; 0,016; 0,025; 0,04; 0,05; 0,063; 0,08; 0,1; 0,125; 0,16; 0,2; 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0 м/с.
Угол наклона полотна пластинчатого конвейера обычно составляет 35–60º и зависит от характеристики транспортируемого груза и типа настила. При транспортировании штучных грузов и наличии на настиле поперечныхгрузоудерживающих планок угол наклона конвейера может быть увеличен.
