Последовательность выполнения работы

1.Ознакомиться с конструкцией установки (рисунок 16).

2.Установить на вал головку с соответствующим подшипником (по указанию преподавателя). Заполнить таблицу 16.

Таблица 16

Номер подшипника			Приложение табл.5
Внутренний диаметр		d, мм
Наружный диаметр		D, мм
Допускаемая нагрузка при долговечности равной 5000 час. для n об/мин	970	[R]
	1880
	2860
Диаметр шариков		dш = 0,3(D-d), мм
Диаметр расположения центров шариков		, мм
Коэффициент трения качения (ориентировочно)		fк		0,001
Теоретический приведенный коэффициент трения

Теоретически определить момент трения в зависимости от параметров по формуле (7.1).

3. Измерение момента трения в зависимости от нагрузки.

3.1 По указанию преподавателя выбрать вариант для выполнения работы (таблица 17).

Таблица 17 – Вариант нагрузок подшипника

Вариант	Радиальная нагрузка, Н
	F1	F2	F3	F4	F5
1 2 3 4 5 6	0 0 0 0 0 0	1000 1500 2000 2500 1000 1000	2000 2000 3000 3000 1500 2500	3000 2500 4000 3500 3000 4000	4000 3000 5000 4000 4500 5500

3.2 По тарировочному коэффициенту измерительной пружины определить величину перемещения стрелки индикатора, соответствующую заданному усилию, и записать в таблицу 18.

, (7.2)

где λ – величина перемещения стрелки индикатора, мм;

F – величина силы, кН

К – тарировочный коэффициент пружины (К=7,4 кН/мм).

3.3 Включить электродвигатель и записать в таблицу 18 значение момента трения на шкале при нулевой нагрузке.

3.4 Нагружать подшипник ступенчато при помощи винта до требуемого усилия, соответствующего расчетному показанию стрелки индикатора, и на каждой ступени зафиксировать величину момента трения.

3.5 Построить график экспериментальной зависимости момента трения от радиальной нагрузке на подшипник (рисунок17), указав номер линии.

4. Измерение момента трения в зависимости от частоты вращения.

4.1 Установить нулевую нагрузку на подшипник.

4.2 Путем перестановки ремня на шкивах установить частоту вращения вала 970 мин^-1.

4.3 Включить электродвигатель и записать значение момента трения в таблицу 18.

Таблица 18 - Результаты расчетов и замеров

Показатели		Обозначения	1	2	3	4	5
Количество делений на динамометре		m
Нагрузка по диаметру		Q, Н
Нагрузка на подшипник
Условия смазки
Момент трения при n , об/мин	970	Мт , Нм
	1880
	2860
Условный коэффициент трения при n, об/мин	970
	1880
	2860

4.4 Повторить измерения при частотах вращения 1880 и 2860 мин^-1.

4 .5 Построить график экспериментальной зависимости момента трения от частоты вращения внутреннего кольца (рисунок17), указав на рисунке номер линии.

Рисунок 17 - Экспериментальная зависимость момента трения

1 - от нагрузки; 2 – от частоты вращения; 3 – от уровня смазки

5. Измерение момента трения в зависимости от уровня смазки.

5.1 С помощью поршневого насоса установить следующие уровни масла в корпусе подшипника по точкам (таблица 19):

1. нижний шарик на 1-2 мм в масле;

2. половина нижнего шарика в масле;

3. нижний шарик полностью в масле;

4. половина подшипника в масле.

5.2 На каждом уровне масла включить электродвигатель и замерять величину момента трения с записью в таблицу 19.

Таблица 19 -Величина момента трения в зависимости от частоты вращения и уровня смазки

Момент трения, Н∙м	n1=970 мин-1	n1=1880 мин-1	n1=2860 мин-1	Точки уровня смазки
				1	2	3	4
Т

5.3 Построить график экспериментальной зависимости момента трения от точек уровня масла (рисунок 17), указав на рисунке номер линии.

6. Сделать заключение отдельно по зависимостям 1,2 и 3 и общее заключение о степени влияния на момент трения перечисленных факторов.