Контрольные вопросы

1. Чем отличается болт от винта?

2. Как отличить однозаходную резьбу от двузаходной?

3. Какие виды напряжений имеют место при нагружении резьбового соединения?

4. Чем отличается расчет болта, поставленного в отверстие с зазором, от расчета болта, поставленного в отверстие без зазора?

5. Почему при определении внутреннего диаметра стандартной метрической резьбы расчетом на растяжение отпадает необходимость расчета на смятие и срез витков резьбы?

Литература

1. Иванов М.Н. Детали машин. М., Высшая школа, 1991.

2. Гузенков П.Г Детали машин. М., Высшая школа, 1986.

3. Колпаков А.П., Карнаухов И.Е., Воронов А. Г. Детали машин и подъемно-транспортные устройства. Раздел «Детали машин»: Методические указания и задания для курсового проекта. М., 1986. С.50-54.

4. Чернавский С.А. и др. Курсовое проектирование деталей машин М.: Машиностроение 2005.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9

«Определение силы сдвига в клеммовом соединении»

Цель работы: 1) научиться теоретически рассчитывать величину осевой силы сдвига пуансона клеммы со ступицей, имеющей прорезь, при различных величинах затяжки болта;

2) научиться экспериментальным путем на установках ДМ-24М и ДМ-30М определить силу сдвига пуансона клеммы при различных величинах затяжки болта;

3) научиться обрабатывать результаты эксперимента;

4) научиться сопоставлять результаты расчета и эксперимента и сделать технически грамотный инженерный вывод о проделанной работе.

Содержание работы: В процессе работы следует ознакомиться с конструкцией, расчетами, условием работы клеммовых соединений. Определить силу сдвига пуансона клеммы.

Оборудование и инструмент:

• Установка ДМ-24М и ДМ-30М.

• Динамометрический ключ.

• Штангенциркуль.

Продолжительность работы: 2 ч.

Место работы: Специализированная аудитория по дисциплине "Детали машин"

Содержание отчета

В отчете о работе следует указать:

• Название и цель работы.

• Общие сведения о клеммовых соединениях.

• Схему установки ДМ-24М (Рисунок 24).

• График зависимости силы сдвига от силы затяжки.

- Результаты расчетов и замеров (Таблица 23).

- Заключение.

Методические указания к выполнению работы Общие сведения

Клеммовые соединения применяют для закрепления деталей на валах и осях, цилиндрических колоннах, кронштейнах и т. д. Один из примеров клеммового соединения (закрепление рычага на валу) изображен на рисунке 21.

По конструктивным признакам различают два основных типа клеммовых соединений: а) со ступицей, имеющей прорезь (рисунок 21, а); б) с разъемной ступицей (рисунок 21, б). Разъемная ступица несколь­ко увеличивает массу и стоимость соединения, но при этом стано­вится возможным устанавливать клемму в любой части вала неза­висимо от формы соседних участков и других расположенных на валу деталей.

При соединении деталей с помощью клемм используют силы трения, которые возникают от затяжки болтов. Эти силы трения позволяют нагружать соединение как моментом (Т=Рl), так и осе­вой силой Р_а. Ранее отмечалось, что передача нагрузки только силами трения недостаточно надежна. Поэтому не рекомендуют применять клеммовые соединения для передачи больших нагрузок.

Достоинства клеммового соединения: простота монтажа и де­монтажа, самопредохранение от перегрузки, а также возможность перестановки и регулировки взаимного расположения деталей как в осевом, так и в окружном направлениях (регулировка положения рычагов и тяг в механизмах управления и т. п.).

Рисунок 21- Типы клеммовых соединений:

а) со ступицей, имеющей прорезь; б) с разъемной ступицей.