Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
shkoda.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
14 Мб
Скачать
☆

4.4 Суть розрахункових поєднань зусиль

Навантаження на конструкції впливають не роздільно, а в поєднанні один з одним. Розрізняють наступні поєднання навантажень:

а) основні, які складаються з постійних, тимчасових тривалих і короткочасних навантажень;

б) особливі, які складаються з постійних, тимчасових тривалих, короткочасних і одного з особливих навантажень.

Основні поєднання навантажень підрозділяються на дві групи:

I - постійні навантаження + тимчасові тривалі навантаження + одне найбільше короткочасне навантаження. Всі навантаження приймаються з коефіцієнтом поєднань рівним nc = 1,0.

II - постійні і тимчасові тривалі навантаження з коефіцієнтом поєднань рівним nc = 1,0 плюс дві і більш короткочасних навантажень з коефіцієнтом поєднань nc = 0,9.

Особливі поєднання складаються за наявності сейсмічних, просадочних і інших особливих дій.

Задача розраховувача полягає у визначенні тих поєднань окремих завантажень, які можуть бути вирішальними (самими небезпечними) для кожного елементу (або кожного перетину елементу), що перевіряється, тобто у визначенні розрахункових поєднань зусиль (РПЗ). Ця задача в програмі «ЛІРА» виконується блоком вибору РПЗ.

Для того, щоб не визначати всі можливі поєднання завантажень і не працювати з такою громіздкою інформацією, призначені критерії, що дозволяють обмежити вибір тільки реальних, самих небезпечних комбінацій завантажень. Для всіх типів кінцевих елементів в "ЛІРІ" РПЗ вибираються по критерію найбільших головних напруг.

При виборі РПЗ враховуються і логічні зв'язки, що накладаються нормативними і вихідними даними на всі види завантажень.

Введено поняття «взаємовиключних» завантажень, тобто таких, які в одне поєднання одночасно входити не можуть. Так, наприклад, вітрова дія на споруду не може одночасно діяти з двох (трьох, чотирьох) сторін. Всі ці вітрові дії потрібно включити в одну групу взаємовиключних завантажень. До взаємовиключних навантажень також відносяться: гальмівне навантаження біля однієї і іншої, протилежної стійки рами; максимальне вертикальне навантаження від крана біля однієї і протилежної стійки одного прольоту.

Поняття «супутніх» завантажень введено для того, щоб завантаження супутнє, тобто породжене основним, не включалося б в РПЗ без основного. Але основне завантаження може бути включене в РПЗ і без йому супутніх завантажень. Так, наприклад, зусилля від гальмування візка крана не можуть включатися в РПЗ, якщо туди не ввійшли зусилля від вертикального тиску коліс крана. Вертикальне навантаження ж від крана може діяти і без поєднання з гальмівним навантаженням.

Поняття «об’єднано-короткочасних» навантажень введено для того, щоб дати можливість включати в основне поєднання не одне з короткочасних навантажень, а їх групу (або саму небезпечну по міцності комбінацію навантажень з цієї групи).

Поняття «знакозмінного» навантаження введено для того, щоб наголосити на навантаженнях, які можуть міняти напрями дії в процесі експлуатації. Так, наприклад, зусилля від гальмування візка крана вліво і вправо. Це дає можливість при виборі РПЗ узяти той напрям дії навантаження, який буде небезпечніший для конкретного елементу.

Оскільки, нормами проектування передбачено, що деякі види навантажень в деяких поєднаннях не повинні враховуватися повністю, то проведена класифікація по видах завантажень (постійне, тимчасове, кранове, сейсмічне і т.д.). Це дає можливість задавати коефіцієнти, з якими дане завантаження може входити в основні і особливі поєднання навантажень.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]