1.3.1. Основные технические данные генератора сгс-40-пу.

Мощность		40кВА;
Линейное напряжение		208В;
Номинальный ток нагрузки		111А;
Потребляемый ток обмоткой возбуждения		29А;
Число фаз		3;
Частота	387,5...417,5Гц;
Вес не более		41кг.

1.3.2. Пусковая и регулирующая аппаратура.

Совместно с генераторами СГС-40ПУ работает аппаратура, которая автоматически поддерживает их нормальную работу в широком диапазоне частот вращения и изменения нагрузки, обеспечивает защиту бортовой сети от перенапряжения и коротких замыканий в фидере генератора, а также раздельную их работу на нагрузку. К такой аппаратуре относятся:

Две коробки включения и регулирования	КВР-3-2;
Два автомата защиты сети от перенапряжения	АЗП1-3Д;
Две коробки отсечки частоты	КОЧ-1А;
Два угольных регулятора напряжения	РН-600Т;
Два выносных сопротивления	ВС-33А

Кроме того, для защиты бортовой сети от радиопомех, в электрических цепях генераторов устанавливаются фильтры и конденсаторы.

Угольные регуляторы установлены в кабине экипажа на правой этажерке. Для их охлаждения над ними установлен вентилятор ДВ-302Т, который включается в работу автоматически при включении генераторов переменного тока.

Выносные сопротивления ВС-33А установлены на электрощитке электропульта и предназначены для изменения заданного уровня напряжения генераторов.

Остальная аппаратура установлена на потолке в грузовой кабине с правой стороны.

1.3.3. Потребители шин генераторов.

Выход каждого из генераторов подключен к своим шинам. На вертолёте имеются шины генератора №I и шины генератора №II.

В нормальных условиях работы энергосистемы к шинам генератора №I подключены:

• противообледенительная система несущего и рулевого винтов;

• трёхфазный трансформатор Тр208/36 (ТС310С04Б);

• выпрямительное устройство ВУ-6А №1.

К шинам генератора №2 подключены потребители:

• противообледенительная система двигателей, пылезащитных устройств и стекол кабины экипажа;

• однофазный трансформатор Тр115/36 (ТС1/2);

• два выпрямительных устройства ВУ-6А №2 и №3;

• аппаратура постановки помех в "ИК" диапазоне Л166В1А.

При отказе одного из генераторов автоматически отключаются ПОС винтов и ВУ №1 или ВУ №2, в зависимости от номера отказавшего генератора, а остальные потребители имеют возможность получать питание от оставшегося в работе генератора.

При отказе двух генераторов все вышеперечисленные потребители генераторных шин отключаются.

1.4. Источники трёхфазного переменного тока с напряжением 36в.

К таким источникам относятся трансформатор Тр208/36 и преобразователь ПТ-200Ц. Причём, трансформатор является основным источником, а преобразователь резервным. Трансформатор включается в работу автоматически при наличии напряжения на шинах генераторов, а преобразователь может включаться как автоматически (при исчезновении напряжения на генераторных шинах 36В), так и вручную. Режим работы преобразователя можно задать переключателем ПТ "Автомат" – "Ручное", который расположен на электрощитке электропульта. Преобразователь работает в комплекте с автоматом переключения преобразователя АПП-1А, который установлен на потолке грузовой кабины между шпангоутами №2 и №2а.

Трансформатор установлен на правой этажерке, а преобразователь под полом кабины экипажа.

Выход трансформатора подключен к генераторным шинам 36В, а выход преобразователя к шинам ПТ-200Ц.

При нормальной работе энергосистемы трансформатор обеспечивает работу потребителей, подключенных к генераторным шинам 36В и к шинам преобразователя ПТ-200Ц. При исчезновении напряжения на генераторных шинах 36В автоматически вступает в работу ПТ-200Ц, который способен обеспечить работу потребителей, подключенных только к его шинам.