- •Оглавление
- •Предисловие
- •Раздел 1. Классификация пожаров
- •1.1 Пожары класса "а"
- •Древесина и древесные материалы
- •Текстильные и волокнистые материалы
- •Пластмассы и резина
- •1.2 Пожары класса "в"
- •Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости
- •Краски и паки
- •1.3 Пожары класса "с" Газы
- •1.4 Пожары класса "d" Металлы
- •1.5 Пожары класса "е" Электрооборудование
- •Раздел 2. Основы горения и его прекращения
- •2.1 Горение
- •2.2 Пожар
- •2.3 Треугольник горения (" пожарный треугольник")
- •Раздел 3. Способы обнаружения пожара
- •Раздел 4. Развертывание аварийных партий
- •Раздел 5. Организация руководства тушением пожара
- •5.1 Руководитель тушения судового пожара
- •5.2 Обязанности руководителя
- •5.3 Взаимодействия с прибывшими подразделениями
- •5.4 Порядок замены руководителя тушением пожара
- •5.5 Штаб пожаротушения
- •5.6 Организация связи на пожаре
- •Судовая радиотрансляционная сеть
- •Портативные радиостанции
- •Судовая телефонная сеть
- •Береговые средства
- •Связь посыльным
- •Раздел 6. Разведка пожара
- •Раздел 7. Эвакуация и спасение людей
- •Раздел 8. Сохранение остойчивости судна при пожаре
- •Раздел 9. Пожар в жилых помещениях
- •9.1 Первоочередные действия
- •9.2 Тушение пожара в закрытых помещениях
- •Раздел 10. Особенности пожаров в грузовых трюмах
- •10.1 Активное воздействие на очаг горения
- •10.2 Объемное тушение
- •10.3 Затопление трюма
- •10.4 Выбор огнегасительных средств
- •Раздел 11. Особенности пожаров грузовых танков наливных судов
- •11.1 Факельное горение
- •11.2 Горение в пределах корпуса судна
- •11.3 Горение в танках и на поверхности воды
- •Раздел 12. Тушение пожаров в машинных помещениях
- •12.1 Первоочередные действия
- •12.2 Активный способ тушения
- •12.3 Объемное пожаротушение
- •12.4. Общие рекомендации
- •Приложение 1. Рекомендации по расчетам и применению огнетушащих средств
- •1. Водотушение
- •2. Пенотушение
- •3. Углекислотное тушение
- •4. Паротушение
- •5. Тушение хладонами
- •6. Огнетушащие порошки
- •7. Рекомендации по выбору оптимальных огнетушащих средств при тушении судовых пожаров
- •Приложение 2. Рекомендации по организации спасения людей при пожаре
- •Приложение 3. Рекомендации вахтенному помощнику по организации тушения пожара на судне при отсутствии на борту капитана и старшего помощника
- •Приложение 4. Рекомендации по борьбе с пожаром на ремонтируемых судах
- •Приложение 5. Условные и фактические действия экипажей судов при проведении практических занятий (учений)
- •5.1 Средства имитации
- •5.2 Применение первичных средств пожаротушения
- •5.3 Стационарные системы пожаротушения
- •5.4 Системы пожарной сигнализации
- •5.5 Организационные вопросы
- •Приложение 6. Инструкция
- •Приложение 7. Разбор случаев борьбы с пожарами на судах
- •Сообщение №1
- •Сообщение №2
- •Сообщение №3
- •Сообщение №4
- •Сообщение №5
- •Сообщение №6
- •Сообщение №7
- •Сообщение №8
- •Сообщение №9
- •Сообщение №10
- •Сообщение №11
- •Сообщение №12
- •Сообщение №13
- •Сообщение №14
- •Сообщение №15
- •Сообщение №16
- •Сообщение №17
- •Сообщение №18
- •Сообщение №19
- •Сообщение №20
- •Приложение 8. Контрольные вопросы по курсу "управление борьбой с пожаром на судне" для аттестации специалистов Раздел 1. Классификация судовых пожаров
- •Раздел 2. Основы горения и его прекращения
- •Раздел 3. Способы обнаружения пожара на судне
- •Раздел 4. Развертывание аварийных партий
- •Раздел 5. Организация руководства тушением пожара
- •Раздел 6. Разведка пожара
- •Раздел 7. Эвакуация и спасение людей на пожаре
- •Раздел 10. Особенности тушения пожара в грузовых трюмах
- •Раздел 8. Сохранение остойчивости судна при пожаре
- •Раздел 9. Тушение пожаров в жилых помещениях судов
- •Раздел 11. Особенности пожаров в танках наливных судов
- •Раздел 12. Тушение пожаров в машинных помещениях
- •Список литературы
1.5 Пожары класса "е" Электрооборудование
Неисправности электрооборудования, которые могут стать причиной пожара.
1. Короткое замыкание.
Когда повреждается изоляция, разъединяющая два проводника, происходит короткое замыкание, при котором сила тока велика. В сети возникает электрическая перегрузка и опасный перегрев. При этом возможен пожар.
2. Дуга.
Это пробой электрическим током воздушного зазора в цепи. Такой зазор может быть создан умышленно (включением выключателя) или случайно (например, при ослаблении контакта на клемме). В обоих случаях при возникновении дуги происходит интенсивный нагрев и возможно разбрасывание горячих искр и раскаленного металла, при попадании которых на горючие вещества возникает пожар.
Кроме того, в процессе эксплуатации судового электрооборудования могут быть другие причины возникновения пожара, такие как переходное сопротивление, перегрузки, а также пожары, вызванные нарушениями правил технической эксплуатации электроустановок и агрегатов: оставление без надзора включенных электронагревательных приборов, контакт нагретых частей электроприводов к сгораемым предметам (ткани, бумага, древесина) и другие причины.
Опасности, связанные с пожарами электрооборудования.
1. Электрошок.
Электрошок может наступить в результате соприкосновения с предметом, который находится под напряжением. Смертельной величиной силы токи, протекающего через человека, является 100 mA (0,1A). Людям, ведущим борьбу с пожаром, угрожают две опасности: во-первых, передвигаясь в темноте или в дыму, они могут дотронуться до проводника, находящегося поя напряжением; во-вторых, струя воды или пена может стать проводником электрического тока от находящегося под напряжением оборудования к людям, подающим воду или пену. Кроме того, опасность и сила электрошока возрастают, когда люди, тушащие пожар, стоят в воде.
2. Ожоги.
Во время пожара электрооборудования значительная часть травм приходится на ожоги. Ожоги могут быть следствием непосредственного контакта с горячими проводниками или электрооборудованием, либо попадания на кожу искр, разлетающихся от них, либо воздействия электрической дуги.
3. Токсичные пары, выделяющиеся при горении изоляции.
Изоляция электрических кабелей обычно изготовляется из резины или пластмассы. При горении они выделяют токсичные пары, а поливинилхлорид, известный также под названием ПВХ, выделяет хлористый водород, воздействие которого на легкие может иметь очень серьезные последствия. Кроме того, считается, что это способствует интенсификации пожаров и увеличивает опасности, связанные с такими пожарами.
Тушение.
Если пожар распространился на какое-либо электрооборудование, необходимо обесточить соответствующую цепь. Но независимо от того, обесточена цепь или нет, при тушении пожара нужно использовать только вещества, не проводящие электрический ток, такие как огнетушащий порошок, углекислый газ или хладон. Люди, ведущие борьбу с пожаром класса "Е", должны всегда считать, что электрическая цепь находится под напряжением. Применение воды ни в какой форме не допускается. В помещении, где горит электрооборудование, следует пользоваться дыхательными аппаратами, поскольку горящая изоляция выделяет токсичные пары.
