- •Содержание
- •1. Организационно-правовые формы функционирования предприятий железнодорожного транспорта
- •1.1 Организационно-правовые формы транспортных компаний
- •1. 2 Корпоративное управление оао «ржд» и взаимоотношения с дочерними зависимыми обществами
- •Первый уровень
- •1.3 Роль деятельности общественных организаций в период развития конкурентных отношений на рынке транспортных услуг
- •Некоммерческое партнерство "Гильдия экспедиторов России"
- •Ассоциация перевозчиков и операторов подвижного состава железнодорожного транспорта (аскоп)
- •Некоммерческая организация «Ассоциация собственников подвижного состава» (аспс)
- •Ассоциация акционерных обществ и государственных предприятий межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта «Промжелдортранс» (Ассоциация «Промжелдортранс»)
- •2. Законодательная база осуществления коммерческой деятельности на железнодорожном транспорте
- •2.1 Основные нормативно-правовые документы, регламентирующие деятельность на железнодорожном транспорте
- •Федеральный закон "о железнодорожном транспорте в Российской Федерации" от 10января 2003г № 17-фз
- •Федеральный закон «о естественных монополиях» от 17 августа 1995 г. №147-фз
- •8. Постановление Правительства Российской Федерации
- •9. Постановление Федеральной энергетической комиссии рф
- •Раздел 2 Прейскуранта 10-01 устанавливает:
- •Раздел 4. Правила применения платы за услуги по использованию инфраструктуры ржд
- •11. Приказ мпс России Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом от 18 июня 2003 года № 29
- •2.2 Проблемы и дискуссии по совершенствование нормативно-правовой базы
- •1. Модель правового взаимодействия субъектов рынка услуг железнодорожного транспорта общего пользования.
- •2.Модель технологического взаимодействия участников рынка транспортных услуг.
- •3. Лицензирование на железнодорожном транспорте.
- •К соискателю лицензии предъявляются требования к наличию соответствующей материально-технической базы и кадрового состава
- •Документы, необходимые для получения лицензии
- •4. Либерализация законодательной базы железнодорожного транспорта зарубежных стран
- •4.1 Законодательная база либерализации рынка железнодорожных перевозок
- •Деятельность Европейского железнодорожного агентства (era)
- •4.2 Опыт реформирования железных дорог за рубежом
- •4.3. Законодательная база либерализации рынка услуг локомотивной тяги
- •4.4 Модели корпоративных отношений зарубежных стран
- •Англо-американская модель
- •Японская модель
- •Германская модель
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение 1 Таблица разногласий Министерства транспорта рф с оао «ржд
- •Приложение 2 Таблица разногласий Министерства транспорта рф с оао «ржд и Федеральной службой по тарифам
- •Коммерческая деятельность на железнодорожном транспорте
- •Часть 2
11. Приказ мпс России Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом от 18 июня 2003 года № 29
Правила разработаны в соответствии со статьями Федерального закона от 10 января 2003г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, других юридических и физических лиц, и регулируют условия перевозок грузов с учетом их особенностей, безопасности движения, сохранности грузов, железнодорожного подвижного состава и контейнеров, а также экологической безопасности.
Сборник правил перевозок железнодорожным транспортом - информационное издание, в котором публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке нормативные правовые и иные акты, такие как:
Правила приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом
Правила приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом
Правила заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте
Правила составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом
Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте
Правила переадресовки грузов на железнодорожном транспорте
Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов мелкими отправками
Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной стоимостью
Правила эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования
Правила хранения грузов в местах общего пользования при перевозке железнодорожным транспортом
Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом
Правила оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом
Правила очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов
Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей
Правила предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом
Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах и др.
Новые Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом установили не только новые формы договоров, но и существенно изменили их содержание. Наибольшие изменения претерпел договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании его локомотивом владельца этого пути. Если старым договором предусматривалось три способа подачи вагонов: по расписанию, через интервалы времени и по уведомлению; то теперь остался только один - по уведомлению.
11. Приказ Минтранса «Об утверждении Правил перевозок грузов в поездах, сформированных локомотивов и вагонов, принадлежащих на праве собственности или ином праве грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим и физическим лицам, не являющихся перевозчиками на железнодорожном транспорте» от 22 октября 2007 г. №150
В настоящее время на законодательном уровне четко не определено: будет ли разрешено частным компаниям оказывать услуги по предоставлению локомотивной тяги (магистральной) и, соответственно, станет ли развиваться рынок данных услуг, или же и далее этот вид деятельности будет существовать как монопольный. От этого, а также тарификации данного вида перевозок зависит стратегия развития операторских компаний. Для того, чтобы урегулировать работу локомотивов уже имеющихся собственников, а также для дальнейшего развития частной собственности на магистральные локомотивы Минтранс издал данный документ, который определит порядок и условия транспортировок поездными формированиями, не принадлежащими перевозчику (СПФ), в том числе:
-места, где могут быть сформированы такие поездные формирования, и принадлежность подвижного состава для их формирования;
- порядок следования СПФ по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования и их технологические характеристики;
- порядок оформления заявки при перевозке поездными формированиями, не принадлежащими перевозчику;
- порядок подачи подвижного состава под погрузку (выгрузку) СПФ, их формирования, возврата после погрузки (выгрузки), технологические сроки накопления вагонов, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки-выгрузки грузов и технологические нормы погрузки-выгрузки, время накопления подвижного состава и охраны грузов на станции в период накопления для формирования СПФ;
- порядок оформления перевозки грузов и пробега порожних вагонов, следующих в составе СПФ.
