- •Содержание
- •1. Организационно-правовые формы функционирования предприятий железнодорожного транспорта
- •1.1 Организационно-правовые формы транспортных компаний
- •1. 2 Корпоративное управление оао «ржд» и взаимоотношения с дочерними зависимыми обществами
- •Первый уровень
- •1.3 Роль деятельности общественных организаций в период развития конкурентных отношений на рынке транспортных услуг
- •Некоммерческое партнерство "Гильдия экспедиторов России"
- •Ассоциация перевозчиков и операторов подвижного состава железнодорожного транспорта (аскоп)
- •Некоммерческая организация «Ассоциация собственников подвижного состава» (аспс)
- •Ассоциация акционерных обществ и государственных предприятий межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта «Промжелдортранс» (Ассоциация «Промжелдортранс»)
- •2. Законодательная база осуществления коммерческой деятельности на железнодорожном транспорте
- •2.1 Основные нормативно-правовые документы, регламентирующие деятельность на железнодорожном транспорте
- •Федеральный закон "о железнодорожном транспорте в Российской Федерации" от 10января 2003г № 17-фз
- •Федеральный закон «о естественных монополиях» от 17 августа 1995 г. №147-фз
- •8. Постановление Правительства Российской Федерации
- •9. Постановление Федеральной энергетической комиссии рф
- •Раздел 2 Прейскуранта 10-01 устанавливает:
- •Раздел 4. Правила применения платы за услуги по использованию инфраструктуры ржд
- •11. Приказ мпс России Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом от 18 июня 2003 года № 29
- •2.2 Проблемы и дискуссии по совершенствование нормативно-правовой базы
- •1. Модель правового взаимодействия субъектов рынка услуг железнодорожного транспорта общего пользования.
- •2.Модель технологического взаимодействия участников рынка транспортных услуг.
- •3. Лицензирование на железнодорожном транспорте.
- •К соискателю лицензии предъявляются требования к наличию соответствующей материально-технической базы и кадрового состава
- •Документы, необходимые для получения лицензии
- •4. Либерализация законодательной базы железнодорожного транспорта зарубежных стран
- •4.1 Законодательная база либерализации рынка железнодорожных перевозок
- •Деятельность Европейского железнодорожного агентства (era)
- •4.2 Опыт реформирования железных дорог за рубежом
- •4.3. Законодательная база либерализации рынка услуг локомотивной тяги
- •4.4 Модели корпоративных отношений зарубежных стран
- •Англо-американская модель
- •Японская модель
- •Германская модель
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение 1 Таблица разногласий Министерства транспорта рф с оао «ржд
- •Приложение 2 Таблица разногласий Министерства транспорта рф с оао «ржд и Федеральной службой по тарифам
- •Коммерческая деятельность на железнодорожном транспорте
- •Часть 2
2. Законодательная база осуществления коммерческой деятельности на железнодорожном транспорте
2.1 Основные нормативно-правовые документы, регламентирующие деятельность на железнодорожном транспорте
Отношения в сфере железнодорожного транспорта в настоящее время регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральными законами "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта". Отдельные нормы, регулирующие некоторые аспекты отношений в сфере железнодорожного транспорта, содержатся в законодательных актах других отраслей права. Например, в Федеральном законе "О техническом регулировании", "О естественных монополиях", "О лицензировании отдельных видов деятельности", "О транспортно-экспедиционной деятельности", "О качестве и безопасности пищевых продуктов" и других, а также в законодательстве смежных отраслей транспортного права.
Кроме того, отношения в области железнодорожного транспорта регулируются нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации и федеральных органов исполнительной власти, принятыми в развитие указанных федеральных законов.
Вопросы организации и осуществления перевозок в международном сообщении также устанавливаются документами, принимаемыми международными организациями, а именно, Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и Советом по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ
В части развития конкуренции на железнодорожном транспорте перечисленные федеральные законы предусматривают:
создание усовершенствованной системы государственного регулирования в условиях конкурентного рынка железнодорожных перевозок, позволяющей обеспечить его безопасное, доступное, качественное и устойчивое функционирование;
либерализацию рынка услуг на железнодорожном транспорте;
сокращение естественно-монопольного сектора, предусматривающее запрет на экономически неоправданное сдерживание перехода естественно-монопольных сфер в состояние конкурентного рынка;
развитие конкуренции в сфере перевозок грузов, ремонта подвижного состава, перевозок и обслуживания пассажиров (перевозчиком может выступать любое юридическое или физическое лицо, владеющее железнодорожным подвижным составом и имеющее лицензию);
общие принципы взаимодействия владельцев инфраструктуры и перевозчиков, в том числе на договорной основе;
определение механизма взаимодействия участников перевозочного процесса в условиях развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;
обеспечение гарантий равноправного (недискриминационного) доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта независимых грузовых и пассажирских компаний и пользователей подвижного состава;
создание новой системы тарифообразования;
многообразие собственности на имущество железнодорожного транспорта (государственная, муниципальная, частная и иная).
Предусматривается введение таких методов государственного регулирования на рынке услуг железнодорожного транспорта, как лицензирование, обязательная сертификация услуг, государственный надзор за безопасностью перевозок и др.
Целями использования законодательной базы на железнодорожном транспорте являются:
нормативное обеспечение реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте;
создание условий для развития конкуренции на железнодорожном транспорте;
устранение излишнего законодательного регулирования в сфере оказания немонопольных услуг организаций железнодорожного транспорта;
уточнение перечня субъектов предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте и определение порядка их взаимоотношений;
конкретизация прав и обязанностей перевозчика, владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, владельца железнодорожных путей необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя и других юридических и физических лиц - пользователей услугами железнодорожного транспорта;
определение особенностей взаимодействия с организациями смежных видов транспорта;
приведение Устава в соответствие с Федеральным законом "О техническом регулировании";
гармонизация законодательства Российской Федерации в области железнодорожного транспорта с требованиями международных договоров Российской Федерации в указанной сфере деятельности.
Предметом правового регулирования являются общественные отношения, возникающие в процессе:
организации и осуществления перевозок железнодорожным транспортом общего пользования;
организации взаимодействия грузоотправителей, грузополучателей, владельцев путей необщего пользования;
взаимодействия с организациями смежных видов транспорта;
оказания услуг инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования перевозчику и иным пользователям;
организации специальных и воинских перевозок на железнодорожном транспорте;
возникновения ответственности, связанной с осуществлением перевозки, оказанием услуг инфраструктуры, предоставлением подвижного состава и другими услугами железнодорожного транспорта.
Круг лиц, на которых распространяется действие нормативно-правовой базы на железнодорожном транспорте:
субъекты предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте общего пользования - перевозчики, владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, владельцы объекта инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, операторы железнодорожного подвижного состава, экспедиторские организации, организации, оказывающие услуги, связанные с перевозкой, в местах общего пользования (погрузочно-разгрузочные работы, хранение грузов, багажа и грузобагажа, услуги по обслуживанию пассажиров на вокзалах и в пути следования и т.д.) и иные пользователи услуг;
субъекты предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте необщего пользования - владельцы железнодорожных путей необщего пользования, иные юридические и физические лица, оказывающие услуги в местах необщего пользования;
пользователи услуг железнодорожного транспорта - пассажиры, грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), иные юридические и физические лица, которым оказываются услуги по перевозке железнодорожным транспортом и связанные с перевозкой железнодорожным транспортом, а также и услуги инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования;
организации смежных видов транспорта;
федеральные органы исполнительной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления.
