Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
rukovodstvo_po_remontu_BYD_F3_ispravlenny.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
33 Мб
Скачать
☆

6.12. Проверка цепи механизма предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.

● Измерить сопротивление между RRP+ и RRP– (разъем между часовой пружиной и механизмом предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, со стороны часовой пружины). Нормальное сопротивление должно быть не менее 1 МОм.

1. Кнопочная защелка (желтого цвета).

● Измерить сопротивление между RRP+ (разъем между часовой пружиной и механизмом предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, со стороны часовой пружины) и 7-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины). Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

● Измерить сопротивление между RRP– (разъем между часовой пружиной и механизмом предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, со стороны часовой пружины) и 6-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины). Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

1. Кнопочная защелка (желтого цвета).

6.13. Проверка часовой пружины.

● Отсоединить разъем между электронным блоком управления подушками безопасности и часовой пружиной, как показано на рисунке ниже.

1. Ползун. 2. Полностью разделить.

● Измерить сопротивление между DA+ и DA– (разъем между часовой пружиной и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны часовой пружины). Нормальное сопротивление должно быть не менее 1 МОм.

● Измерить сопротивление между DA+ (разъем между часовой пружиной и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны часовой пружины) и 11-А25 (разъем между часовой пружиной и электронным блоком управления подушками безопасности, сторона часовой пружины). Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

● Измерить сопротивление между DA– (разъем между часовой пружиной и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны часовой пружины) и 10-А25 (разъем между часовой пружиной и электронным блоком управления подушками безопасности, сторона часовой пружины). Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

6.14. Удаление мигающего кода неисправности.

● После завершения ремонта повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для удаления мигающего кода неисправности.

● После удаления кода выполнить проверку согласно описанию в разделе 5.1. В случае обнаружения отказа выполнить проверку согласно приведенному выше описанию.

6.15. Проверка цепи аварийного индикатора системы подушек безопасности.

Если система находится в нормальном состоянии, после поворота ключа в замке зажигания в положение "ON", аварийный индикатор загорается приблизительно на пять секунд, после чего автоматически выключается. В случае обнаружения любого отказа в системе подушек безопасности аварийный индикатор продолжает гореть непрерывно. Считать мигающий код и устранить причины отказа.

● Если аварийный индикатор системы продолжает гореть после поворота ключа в замке зажигания в положение "LOCK" или не загорается после поворота ключа в положение "ON". Это является признаком отказа в цепи аварийного индикатора системы подушек безопасности. Выполнить проверку согласно описанной ниже процедуре. В процессе проверки использовать принципиальную электрическую схему системы подушек безопасности.

1. Модуль подушек безопасности со стороны водителя. 2. Модуль подушек безопасности со стороны пассажира. 3. Часовая пружина. 4. Индикатор. 5. Электронный блок управления системой вспомогательных средств безопасности. 6. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя. 7. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.

1. Блок плавких предохранителей. 2. Замок зажигания. 3. Аккумулятор. 4. Аварийный индикатор системы подушек безопасности. 5. Линия заземления. 6. Датчик частоты вращения колеса. 7. Разъем подключения диагностического оборудования. 8. Модуль подушек безопасности со стороны водителя. 9. Часовая пружина. 10. Модуль подушек безопасности со стороны пассажира. 11. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. 12. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя. 13. Электронный блок управления системой подушек безопасности.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]