2. Электрическое напряжение на контактах системных разъемов.

Проверяемый контакт

Цвет провода

Описание контакта

Условия проверки

Стандартные параметры

1 – масса

Белый/черный

Заземление

Постоянно

< 1 Ом

2 – масса

Зеленый

Ввод питания для ночной освещенности

Ключ в замке зажигания: ON, комбинированный переключатель: габариты, постоянно

10-14В

3 – масса

Белый/черный

Заземление

Постоянно

< 1 Ом

4 – 1

Черный/белый – белый/черный

Четвертая частота вращения электропривода нагнетателя

Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 4, постоянно

< 1 Ом

5 – 4

Белый/черный – черный/белый

Третья частота вращения электропривода нагнетателя

Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 3, постоянно

< 1 Ом

6 – 4

Красный – черный/белый

Вторая частота вращения электропривода нагнетателя

Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 2, постоянно

< 1 Ом

8 – масса

Оранжевый

Первая частота вращения электропривода нагнетателя

Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 1, постоянно

< 1 Ом

Проверяемый контакт

Цвет провода

Описание контакта

Условия проверки

Стандартные параметры

1 – масса

Желтый/черный

Высокий / низкий сигнал давления на выводе переключателя давления

Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования

График A характеристик ввода

2 – масса

Белый/черный

Заземление

Постоянно

< 1 Ом

3 – масса

Красный

Ввод электропитания сигнала переключателя давления

Работает нагнетатель, постоянно

10-14В

4 – масса

Зеленый/черный

Средний сигнал давления на выводе переключателя давления

Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования

График C характеристик ввода

Проверяемый контакт

Код маркировки

Цвет провода

Описание контакта

Условия проверки

Стандартные параметры

1 – масса

BZ

L

Привод звукового сигнала радара движения задним ходом

Включен звуковой сигнал радара движения задним ходом, постоянно

Генерируется импульсный сигнал (см. 6-C13)

2 – масса

Z-

Зеленый / фиолетовый

Привод звукового сигнала самодиагностики радара движения задним ходом

Ключ в замке зажигания: ON, включается радар движения задним ходом

Генерируется импульсный сигнал (см. 22-C13)

4 – масса

OP

Зеленый / красный

Управление световым индикатором

Включено электрическое питание индикатора, постоянно

< 3В

6 – масса

HZD

Желтый / зеленый

Вывод аварийного сигнала

Нажата кнопка выключателя аварийного сигнала, постоянно

< 1В

9 – масса

SK

Розовый / черный

Вывод электропитания радара движения задним ходом

Ключ в замке зажигания: ON, включается радар движения задним ходом

10-14В

13 – масса

BK

Оранжевый

Управление выводом на дисплей расстояния до препятствия при движении задним ходом

Включен индикатор радара заднего хода, постоянно

< 3В

Проверяемый контакт

Код маркировки

Цвет провода

Описание контакта

Условия проверки

Стандартные параметры

1 – масса

GND

Белый / черный

Заземление

Постоянно

< 1 Ом

2 – масса

SGTPM

Желтый / черный

Конец заземления для сопротивления цепи обратной связи электропривода переключения режимов обдува

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

3 – масса

SGTP

Коричневый / желтый

Конец заземления электропривода регулировки температуры

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

4 – масса

TPM

Оранжевый

Сопротивление цепи обратной связи электропривода переключения режимов обдува

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

5 – масса

TP

Белый

Сопротивление цепи обратной связи электропривода регулировки температуры

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

7 – масса

S5TPM

Зеленый

Соединение сопротивления цепи обратной связи электропривода переключения режимов обдува с электропитанием +5В

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

8 – масса

S5TP

Красный / белый

Соединение сопротивления цепи обратной связи электропривода регулировки температуры с электропитанием +5В

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

9 – масса

AOF

Желтый / черный

Контакт управления 1 направлением вращения электропривода переключения режимов обдува

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

10 – масса

AOD

Красный / черный

Контакт управления 2 направлением вращения электропривода переключения режимов обдува

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

Проверяемый контакт

Код маркировки

Цвет провода

Описание контакта

Условия проверки

Стандартные параметры

11 – масса

AMH

L

Контакт управления 1 направлением вращения электропривода регулировки температуры

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

12 – масса

AMC

Красный / белый

Контакт управления 2 направлением вращения электропривода регулировки температуры

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

13 – масса

AIR

Белый

Контакт управления 1 направлением вращения электропривода переключения режимов циркуляции воздуха

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

14 – масса

AIF

Зеленый / желтый

Контакт управления 2 направлением вращения электропривода переключения режимов циркуляции воздуха

Работает автоматическая система кондиционирования

См. описание маркировки

16 – масса

CFN-

Зеленый / черный

Соединение среднего давления, электронного блока управления двигателем и крыльчатки охлаждения радиатора

Система кондиционирования работает в режиме среднего давления, постоянно

< 1В

17 – масса

MGC

Желтый / красный

Соединение управления муфтой компрессора

Работает компрессор, постоянно

< 1В

18 – масса

PSW

Желтый / черный

Высокий / низкий сигнал давления на выводе переключателя давления

Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования

График A характеристик ввода

19 – масса

IG

Красный

Ввод электропитания от замка зажигания в положении ON

Ключ в замке зажигания: ACC → ON, постоянно

< 1В → 10-14В

20 – масса

+B

Желтый

Постоянное электропитание

Постоянно

10-14В

21 – 24

SGTE

Белый

Заземление сигнала датчика температуры испарителя

Изменение температуры испарителя

Таблица B сопротивления на вводе

24 – 21

TE

Черный

Ввод сигнала датчика температуры испарителя

22 – 25

SGTAM

Коричневый / желтый

Заземление сигнала датчика температуры наружного воздуха

Изменение температуры наружного воздуха

Характеристики сопротивления на вводе D

25 – 22

TAM

Белый / зеленый

Ввод сигнала датчика температуры наружного воздуха

23 – 26

SGTR

Коричневый / желтый

Заземление сигнала датчика температуры внутри салона

Изменение температуры внутри салона

Характеристики сопротивления на вводе E

26 – 23

TR

Зеленый / красный

Ввод сигнала датчика температуры внутри салона

Проверяемый контакт

Код маркировки

Цвет провода

Описание контакта

Условия проверки

Стандартные параметры

27 – 28

TS

Красный / белый

Ввод сигнала датчика освещенности

Изменение освещенности

Характеристики сопротивления на вводе F

28 – 27

S5TS

Белый

Заземление сигнала датчика освещенности

30 – 31

SGTW

Белый / зеленый

Заземление сигнала датчика температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

Изменение температуры жидкости в системе охлаждения

Таблица G сопротивления на вводе

31 – 30

TW

Желтый / зеленый

Ввод сигнала датчика температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

32 – масса

ACT

Красный

Ввод разрешающего сигнала двигателя

Работает компрессор, постоянно

< 1В

33 – масса

ACI

Желтый / красный

Вывод сигнала запроса кондиционера

Работает компрессор, постоянно

< 1В

34 – масса

SPD

Фиолетовый / белый

Ввод сигнала скорости движения автомобиля

Автомобиль движется, постоянно

Ввод импульсного сигнала, см. комбинированный блок приборов, A10

35 – масса

BLC

Черный

Вывод импульсного модулированного сигнала нагнетателя

Работает нагнетатель

—

36 – масса

HR

Оранжевый

Вывод управление реле нагнетателя

Работает нагнетатель, постоянно

< 1В

37 – масса

RDEF

Черный

Вывод управления обогревателем заднего ветрового стекла

Работает обогреватель заднего ветрового стекла, постоянно

< 1В

39 – масса

ILL+

Зеленый

Ввод электропитания для ночной освещенности

Ключ в замке зажигания: ON, комбинированный переключатель: габариты, постоянно

10-14В

40 – масса

ACC

Белый

Ввод электропитания от замка зажигания в положении ACC

Ключ в замке зажигания: OFF → ACC, постоянно

< 1В → 10-14В