66. Планирование потребности в энергии.

Общ. Потреб-ть пред-я в конкр. виде топлива или энергии Э опр-я по формуле

Э=ЭнП+Эосв+Эо+Эв+Эпр+Эст+Эс,

где Эн — норма расх. силов. технол. энергии на ед-цу тов. прод-и, кВт • ч, кДж/м3; П — планир. объем пр-ва в нат.выр-и; Эосв — расх. эн.на освещ.; Эо — расход эн. на отопл.; Эв — расх. эн. на вентил.; Эпр — потреб. эн. на прочие нужды; Эст — отпуск на сторону; Эс — потери в сетях пре-я.

Общ. расход эн. по пред. принято делить на две части — переем.и постоян. Перем. часть, т. е. завис.от объема выпуск. прод-и, сост. расх.всех видов эн-и на двигат. и технолог. цели. Пост.часть, - это расход эн. на освещ., отопл., привод вентиляц. устр-в и др. Расх. эн-и по переем. части Э опр- ся по формуле

Э = Нр*Вт.п.,

где Нр- сводная норма расх. эн-и на 1000 р. тов. прод-и; Вт.п.— план. объем тов. пр-ии, тыс. р. Год. расход сил. э/э Эд опред.по устан. мощ-ти силовых токоприемников и к-тов спроса, исп-я по времени и мощности:

Эд= М д*Фд*Км*Кз.о./К1*К2

где Мд — сумм. устан. мощ-ть по группе обор-я, кВт; Фд — действит.год. фонд врем. обор-я, ч; Км — к-т, учит.загрузку обор-я по мощн-и; Kз.о. — к-т, учит. неравном-ть исп-я обор-я по врем.; К1 и К2 — к-ты, учит. соответ.КПД двиг.и потери в сети. Сумм. устан. мощ-ть потребителей сил. эн-и М опред-ся по формуле Му=∑Рi*ni где Рi-номин. (по паспорту) мощ-сть электродвиг. i-й группы обор-я; n — кол-во электродвиг.й i-и группы обор-я; i- группы обор-я. Годов.расход э/э на освещ. опред.

Эосв.=∑l*Мз*Тп.о.

где l— кол-во светил. данного типа; Мз — мощ-ть светил., Вт; Тп.о.— прод-ть осветит.периода, ч. Опред-е потреб-и пром. пред- в энергоносит.базир-ся на исп-и прогресс. норм расхода. Ст-ть э/э (в руб.), получ.пред-м от энергосистемы Зэ.д., рассч. по форм.

3э.д = (Цij*М+Цт*Wу)(1±b),

где Цij— осн. плата за 1 кВт присоедин.мощности, р./год; М — мощ-ть трансформ.в и высоковольт.линий, кВт; Цт— доп. плата по осн.тарифу за израсх. 1 кВт • ч, p.; Wу-акт. расход э/э учтен. счетчиком, кВт • ч; b — к-т, учит. скидку с тарифа или надбавку к нему.

68. Основные направления рационализации потребления энергии.

Совершенствование и рационализация технологич процессов; - внедрение прогрессивных технологич режимов; - улучшение качественных характеристик используемого оборудования; - совершенствование конструкций промышленных зданий и сооружений.

69. Состав, значение и задачи транспортного хозяйства. Классификация транспортных средств.

Транспортное х-во — комплекс технических ср-ств промышл. предприятия, предназнач. для перевозки материалов, п/ф, ГП, отходов, др. грузов на территории предпр. и на его подъездных путях. Элементы тр. хоз-ва:

1) тр. средства;

2) устройства общезавод. назначения — депо, гаражи, ремонтные мастерские, рельсовые и безрельс. пути.

Осн. функциии тр. хв-а: перевозка грузов, погруз.-разгруз. и экспедиционные операции.

Осн. задачи:

1) своевр. и бесперебой. обслуж. производства необх. транспортом;

2) правильный выбор и наиболее эффективное использ. тр. технники;

3) механизация и автом-ия тр. операций;

4) снижение затрат, связ. с перевозкой грузов.

Операции перемещения–все операции, при кот. изменяется положение груза в пространстве, но не измен. его физич. свойства. Операции перемещ: погрузочные; разгрузочные; перевалочные; транспортные.

Внешний транспорт (для связи предприятия с внешними транспортными системами):

- железными дорогами;

- аэропортами;

- речными и морскими портамии др. пр-тиями.

Внутризаводской - для перемещения грузов между цехами, участками, рабочими местами. Он состоит:

- из межцехового транспорта;

- внутрицехового транспорта (для перемещения грузов между участками и рабочими местами);

- межоперационного транспорта (для перемещения грузов между рабочими местами). Колесный транспорт. Железнодорожный. Автомобильный. Автопогрузчики. Электротранспорт (электрокары, вильчатые погрузчики, электротягачи). Транспортные конвейеры. Монорельсовые дороги (в т. ч. с автоматическим адресованием грузов). Трубопроводный транспорт. Пневмотранспорт. Роботы и роботрейлеры.