- •Содержание
- •Раздел 1. Международные соглашения и национальные требования по охране окружающей морской среды …….................8
- •Раздел 2. Предотвращение загрязнения моря нефтью ………………17
- •Раздел 3. Предотвращение загрязнения моря вредными веществами ………………………………………………………………………………44
- •3.1 Предотвращение загрязнения моря вредными веществами, перевозимыми наливом ………………………………………………………………………………………..44
- •Введение
- •3.2 Предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке ………………………………………………………………………………………50
- •Раздел 4. Предотвращение загрязнения моря сточными водами………………………………………………………………………………………52
- •Раздел 5. Предотвращение загрязнения моря мусором ……………..65
- •Раздел 6. Предотвращение загрязнения атмосферы с судо..……..77
- •Тематический план по дисциплине: «Предупреждение загрязнения морской среды»
- •Раздел 1. Международные соглашения и национальные требования по охране окружающей морской среды
- •1.1. Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
- •1.2. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененная Протоколом 1978 года (марпол-73/78)
- •1.3. Образование отходов при эксплуатации судов
- •1.4 Термины, определения и сокращения
- •1.5 Судовая документация по предотвращению загрязнения моря с судов
- •1.6 Документы по пзос должны быть на судне в соответствии с требованиями Конвенции марпол 73/78
- •Вопросы для самоконтроля:
- •Раздел 2. Предотвращение загрязнения моря нефтью
- •2.1 Система и оборудование для предотвращения сброса нефтесодержащих отходов судовых энергетических установок
- •2.2 Пломбирование клапанов на судне
- •2.3 Бункеровочные операции
- •2.3.1. Перед бункеровкой
- •2.3.2. Во время бункеровки
- •2.3.3. Окончание бункеровки
- •2.3.4. Перекачка топлива в пределах судна
- •2.3.5. Шланги
- •2.4 Инструкция по интегрированной системе обработки льяльных вод (исол).
- •2.4.1 Введение
- •2.4.2 Концепция интегрированной системы обработки льяльных вод (исол)
- •VI Дополнительные установки исол
- •2.4.4 Установка предварительной обработки для сепарации нефти
- •2.4.5 Ограничение сброса нефти. Сбросы за пределами особого района.
- •Ограничение сброса нефти
- •Сбросы за пределами особых районов
- •Сбросы в особых районах
- •2.4.6 Требования к судам валовой вместимостью 400 во всех районах, за исключением района Антарктики.
- •2.4.7 Танки для нефтесодержащих отходов
- •Вместимость танков для нефтяных остатков
- •Вместимость танков для накопления дренажа и утечки масла.
- •Вместимость такого танка должна определяться по формулам
- •Вместимость танка отработанного масла.
- •Вместимость танков для нефтесодержащих трюмных вод
- •Вместимость танков для нефтесодержащих трюмных вод
- •2.4.8 Стандартное сливное соединение
- •2.4.9 Сигнализатор на 15 млн-1.
- •2.4.10 Сазриус Устройство автоматического прекращения сброса
- •Система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти
- •2.4.11 Оборудование для фильтрации нефти
- •2.4.12 Методы очистки льяльных вод
- •2.4.13 Журнал нефтяных операций
- •2.4.14 Освидетельствование
- •Программа испытаний на судах нефтеводяного фильтрующего оборудования
- •Первоначальные и очередные освидетельствования
- •Ежегодные и промежуточные освидетельствования
- •План чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью
- •Вопросы для самоконтроля:
- •Раздел 3. Предотвращение загрязнения моря вредными веществами
- •3.1 Предотвращение загрязнения моря вредными веществами, перевозимыми наливом
- •3.1.1 Определения
- •3.1.2 Применение
- •3.1.3 Исключения
- •3.1.4 Классификация и перечень вредных жидких веществ и других веществ
- •3.1.5 Освидетельствование и выдача свидетельств танкерам-химовозам
- •3.1.6 Насосы, трубопроводы, устройства для выгрузки груза и отстойные танки
- •3.1.7 Контроль за сбросами остатков вредных жидких веществ
- •3.1.8 Журнал грузовых операций
- •3.2 Предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке
- •3.2.1 Применение
- •3.2.2 Маркировка и ярлыки
- •3.2.3 Размещение
- •3.2.4 Предельные количества
- •3.2.5 Исключения
- •3.2.6 Критерии определения вредных веществ в упаковке
- •I) Не быстро разлагающиеся вещества, по которым имеются достаточные данные о хронической токсичности
- •II) Быстроразлагающиеся вещества, по которым имеются достаточные данные о хронической токсичности
- •III) Вещества, по которым не имеется достаточных данных о хронической токсичности
- •Раздел 4. Предотвращение загрязнения моря сточными водами
- •4.1 Общие положения
- •Применение
- •Исключения
- •4.2 Сброс сточных вод
- •7.3 Установки и оборудования для сбора, хранения, обработки и удаления сточных вод
- •Сборная цистерна
- •4.4 Оборудование для удаления сточных вод
- •4.5 Методы очистки сточных вод
- •4.6 Оборудование для обработки сточных вод
- •4.7 Требования к установкам для обработки сточных вод
- •4.8 Освидетельствование оборудования по пзм сточными водами
- •4.9 Журнал операций со сточными водами
- •Вопросы для самоконтроля:
- •Раздел 5. Предотвращение загрязнения моря мусором
- •5.1. Общие положения
- •Применение
- •5.2 Сброс мусора за пределами особых районов
- •Сброс мусора в пределах особых районов
- •5.3 Управление мусором
- •Минимизация образования мусора
- •Исключения
- •Особые требования к сбросу со стационарных или плавучих платформ
- •Орудия лова рыбы
- •5.4 Сбор мусора
- •Судовое оборудование для обработки мусора
- •Прессование мусора
- •Сжигание
- •Сжигание на судне
- •5.5 Плакаты, план управления ликвидацией мусора и регистрация операций с мусором
- •5.6 Журнал операций с мусором
- •5.7 Виды и порядок освидетельствований
- •5.8 План управления мусором
- •Вопросы для самоконтроля:
- •Раздел 6. Предотвращение загрязнения атмосферы с судов
- •6.1. Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов
- •6.2. Освидетельствование, сертификация и средства контроля. Освидетельствование и проверки
- •6.3. Озоноразрушающие вещества
- •6.4. Окислы азота (nОх)
- •6.5. Окислы серы (sOх )
- •Требования, применяемые в пределах районов контроля выбросов.
- •Методы отбора образцов.
- •Отбор и целостность образцов
- •Опечатывание сохраняемого образца.
- •6.6 Летучие органические соединения (лос)
- •6.7 Правила энергоэффективности для судов.
- •Процедуры сертификации двигателя
- •Техническая документация и процедуры проверки nOх на судне
- •Вопросы для самоконтроля:
- •Литература
- •Руководство по применению положений международной конвенции марпол 73/78 Российский морской регистр судоходства, 2011. — 93 с.
- •Тё, а. М. Эксплуатация судовых вспомогательных механизмов, систем и устройств [Текст]: учеб. Пособие / а. М. Тё. – Владивосток: Мор. Гос. Ун-т, 2014. – 178 с.
- •Гуреев с.А., Зенкин и.В., Иванов г.Г. Международное морское право. Москва: инфра-м, 2011. — 432 с.
- •26.05.06 Эксплуатация судовых энергетических установок
- •298309 Г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
1.2. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененная Протоколом 1978 года (марпол-73/78)
Международная конференция по предотвращению загрязнения моря, созванная ММО в 1973 году, приняла Конвенцию по предотвращению загрязнения с судов, которая в 1978 году была изменена Протоколом на Международной конференции по безопасности танкеров и предотвращению загрязнения и получила название "Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" или сокращенно МАРПОЛ-73/78. Конвенция вступила в силу 2 октября 1983 года. Конвенция содержит требования и правила, нацеленные на предотвращение загрязнения с судов:
- разновидностями нефти;
-вредными веществами, перевозимыми наливом и в упаковке;
- сточными и отстойными водами и смесями, мусором;
- загрязнения атмосферы.
В Конвенции МАРПОЛ-73/78 предусмотрены меры по сокращению и предотвращению загрязнения окружающей среды вредными веществами, которые перевозятся на судах или образуются в процессе их эксплуатации.
Правила охватывающие различные источники загрязнения с судов, содержатся в шести Приложениях к МАРПОЛ-73/78:
Приложение I - Правила предотвращения загрязнения нефтью. Вступило в силу 02.10.83 г.
Приложение II - Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом. Вступило в силу 06.04.87 г.
Приложение III - Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке, грузовых контейнерах, съемных танках, автодорожных и железнодорожных цистернах. Вступило в силу 01.07.92 г.
Приложение IV - Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов.
Приложение V - Правила предотвращения загрязнения мусором с судов. Вступило в силу 31.12.88г.
Приложение VI - Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов. В силу вступило 19 мая 2005 года.
Приложение I предусматривает наличие на нефтяных танкерах валовой вместимостью 150 и более, а также на судах, не являющихся танкерами, валовой вместимостью 400 р.т. и более, совершающих международные рейсы: Международного свидетельства о предотвращении загрязнения нефтью, плана управления сбросом нефтепродуктов, журнала учета нефтяных операций, плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.
Приложение IV предусматривает наличие на нефтяных танкерах валовой вместимостью 200 и более и имеющих на борту 10 и более человек плана управления сбросом сточных вод и журнала учета сброса сточных вод.
Приложение V предусматривает наличие на нефтяных танкерах валовой вместимостью 400 и более, а также на судах, не являющихся танкерами, валовой вместимостью 400 рег. т. и более, или имеющих на борту 15 и более человек плана управления сбросом мусора и журнала учета сброса мусора.
Приложение VI, одобренное ММО 22.10.97 г., содержит Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов и "Технический Кодекс контроля выбросов окислов азота с судов". Положения Кодекса применяются к дизелям, установленным на судах с 01.01.2000г. Кодекс применяется ко всем дизелям мощностью более 130 кВт.
Приложение предусматривает обязательное установление процедур испытаний, освидетельствований и сертификации судовых дизелей, их соответствие требованиям, не превышающим предельное значение выбросов окиси азота. Наличие серы в судовом бункере всех типов судов не должно быть более 4,5 %. В районах контроля ММО (Балтийское и Северное моря, морской район Северо-Западной Европы) наличие серы в судовом бункере не должно быть более 1,5 %.
Приложение II применяется к нефтяным танкерам, перевозящим продукты наливом (масла, патоку, вина, спирты и т.д.). В этом случае на нефтяной танкер распространяется требования Кодекса по химовозам, которые предусматривают наличие судовых свидетельств:
1. Свидетельство о пригодности к перевозке вредных химических веществ наливом;
2. Свидетельство о предотвращении загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом.