Опечатывание сохраняемого образца.

Сразу после отбора сохраняемого образца представитель поставщика в присутствии представителя судна должен установить пломбу, защищенную от неправильного обращения, с особым средством обозначения. К емкости должен быть прикреплен ярлык, содержащий следующую информацию:

1. место и метод отбора образца;

2. дата начала поставки;

3. название танкера-заправщика (топливохранилища);

4. название и номер ИМО, принимающего судно;

5. подписи и инициалы представителя поставщика и представителя судна;

6. сведения, позволяющие идентифицировать пломбу;

7. сорт топлива.

Для обеспечения проверки сведения, позволяющие идентифицировать пломбу, могут быть также зарегистрированы в накладной на поставку бункерного топлива.

Сохраняемый образец должен храниться в безопасном месте за пределами жилых помещений судна, храниться в защищенном месте, где не будет подвергаться воздействию высокой температуры, при температуре окружающей среды, где не будет подвергаться воздействию прямых солнечных лучей. Сохраняемый образец хранится до тех пор, пока жидкое топливо не будет в значительной степени израсходовано, но в любом случае в течение не менее 12 месяцев с момента поставки.

6.6 Летучие органические соединения (лос)

1. Если выбросы ЛОС с танкера должны регулироваться в порту, либо на терминале, находящихся под юрисдикцией Стороны, то они регулируются в соответствии с положениями настоящего правила.

2. Сторона, регулирующая танкеры в отношении выбросов ЛОС, направляет Организации уведомления. Это уведомление включает информацию о размерах танкеров, подлежащих контролю, грузах, для которых требуется система контроля выбросов паров и дате вступления в силу такого контроля. Уведомление представляется за 6 месяцев до даты вступления в силу.

Сторона, назначающая порты или терминалы в пределах которых выбросы ЛОС с танкеров должны регулироваться, обеспечивает, чтобы в любом назначенном порту или на терминале были предусмотрены и эксплуатировались, безопасно и без необоснованной задержки судна, система контроля выбросов паров, одобренные этой Стороной с учетом стандартов безопасности для таких систем, разработанных Организацией.

Танкер обеспечивается системой сброса выбрасываемых паров, одобренной Администрацией с учетом стандартов безопасности для таких систем и использует эту систему во время погрузки соответствующих грузов. Порт или терминал, где установлены системы контроля выбросов паров могут принимать танкеры, не оборудованных системами сбора паров в течение 3-х лет после даты вступления в силу.

На танкере, перевозящем сырую нефть, имеется и выполняется план управления ЛОС, одобренный Администрацией.

Такой план подготавливается с учетом руководства, разработанного Организацией. План является конкретным для каждого судна и по меньшей мере:

1. содержит письменные процедуры по сведению к минимуму выбросов ЛОС во время погрузки, морского рейса и выгрузки судна;

2. учитывает дополнительные ЛОС, образующиеся в результате мойки сырой нефтью;

3. содержит указания на лицо, отвечающее за выполнение плана;

4. в отношении судов, совершающих международные рейсы, составляется на рабочем языке капитана и лиц командного состава не является английский, испанский, французский язык, включает перевод на один из этих языков.

Настоящее правило применяется также к газовозам только в том случае, если тип грузовой системы и системы емкостей допускает безопасное хранение на судне неметановых ЛОС или их безопасную передачу на берег.