9. Диэлектричные жидкости для ээо. Способы обработки. Достоинства и недостатки различных схем обработки.

Диэлектрические жидкости используемые при ЭЭО - нефтепродукты (керасин, ДТ, машинное масло), а в последнее время в связи с разработкой транзист и теристорных генераторов используется вода. ТРебования предявляемые к диэлектрич среде: 1) химически устойчивая к действию разрядов, 2) безопастная в эксплуатации, 3) электро-изоляционные свойства, 4) соответсвующая вязкость.

Основные схемы формообразования: 1) формообразование путем копирования формы электрода-инструмента, т.е. получением обработ заготовки полости или выпуклости, которые являются обратным (зеркальным) отображением раб поверхности электрода.

2) Формообразов путем враимного перемещ обраб заготовки и непрофилированного электрода-инструмента ( стержневого, дискового, ленточного, проволочного) при которых осущ съем материала с поверхности или разрезание заготовки.

3) Электроэроз формообразование можно осущ путем сочетания взаимн перемещ заготовки и профилированного электрода. Такой способ позволяет придать детали сложную форму несовпадающую с формой поперечного сечения электр.

10. Сборка резьбовых и шлицевых соединений.

Технология сборки резьбовых соединений включает в себя следующие приемы: установка и относительная ориентация сопрягаемых деталей, установка крепежных деталей в отверстие, наживление резьбового соединения, завинчивание и затяжка, стопорение. Для сборки использ болты, винты, шпильки. Для получения натяга в резьбовом соед ГОСТом предусмотренно 3 класса ( 3 посадки). для ввертывания шпилек используют шпильковерт. Требуемая затяжка обеспечивается: 1) Ограничением крутящего момента, 2) поворотом гайки на определенный заданный угол, 3) затяжкой с замером удлинения шпильки или болта.

При ручной сборке для ограничение момента затяжки используют динамометрический ключ.

Шлицевые соединения образуются выступами и впадинами вала и ступицами по всей окружности сопряжения, направленными вдоль оси. Они предназначены для передачи больших крутящих моментов.

Преймущества шлицевых соединений: 1) При шлицевом соединении достигается более точное центрирование детали по валу. 2) Вал почти не ослаблен, особенно при большом количестве шлицев, когда впадины можно сделать неглубокими. 3) При сборке шлицевых соединений не требуется никаких слесарно-пригоночных операций, так как после механической обработки деталей таких соединений получается полная их взаимозаменяемость.

Шлицевые соединения, имеющие скользящую, ходовую или легкоходовую посадки, собирают вручную без пригонки. Шлицевые соединения различают по способу центрирования втулки относительно вала: 1) по боковым сторонам шлицев. 2) по наружному диаметру. 3) по внутреннему диаметру.

Когда точность центрирования не имеет большого значения и в то же время необходимо обеспечить достаточную прочность соединения, применяют центрирование по боковым сторонам шлицев (карданное сочленение в автомобилях).

Когда в механизмах необходимо получить кинематическую точность (станки, автомобили и др.), применяют центрирование по одному из диаметров.

Центрирование по наружному диаметру, как более экономичное, применяют для термически необработанных охватывающих деталей, а также для таких деталей, у которых твердость после термической обработки допускает калибрование протяжкой.

Если твердость охватывающей детали не позволяет выполнять калибрование, то применяют центрирование по внутреннему диаметру.

Неподвижные соединения, имеющие глухую и тугую посадки, собирают в специальных приспособлениях или же с подогревом детали перед напрессовкой.

Подвижные шлицевые соединения после сборки проверяют на качку, неподвижные - на биение.