- •Тамбов 2012
- •Тема 1 Роль профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств в повышении эффективности безопасности транспортного процесса
- •1. Требования к подготовке специалистов
- •2. Дисциплины, входящие в учебный план при подготовке водителей. Взаимосвязь между ними
- •Методика обучения курсам: "Устройство автомобиля"; "Основы управления автомобилем и безопасность движения"; "Правила дорожного движения"
- •1. Анализ дорожно-транспортных ситуаций. Ситуационный подход
- •2. Варианты дорожно-транспортных ситуаций. I группа дтс с опасностью наезда на пешехода
- •3. II группа дтс, при которых вероятны столкновения с автомобилями, обладающими преимущественным правом проезда
- •5. IV группа дтс, с вероятными столкновениями транспортных средств при обгонах (опережениях) или объездах
- •6. V группа дтс, с вероятными происшествиями из-за ошибок водителя в распределении внимания.
- •4. III группа дтс, связанных с возможным несоответствием выбранной скорости движения автомобиля характеристикам и состоянию дороги
- •7. VI группа дтс, в которых возможны попутные столкновения в транспортном потоке
- •8. VII группа дтс, с вероятными столкновениями транспортных средств на узкой дороге
- •9. VIII группа дтс, при которых возможно скатывание транспортных средств на продольных уклонах дороги
- •10. IX группа дтс, в которых возможны происшествия из-за переутомления водителей
- •11. Пример развития типичной ситуации — объезд стоящего автобуса на остановке
- •Заключение
- •1. Порядок допуска граждан к сдаче экзаменов на право получения водительского удостоверения
- •2. Порядок приема экзаменов у граждан на право получения водительского удостоверения
- •3. Выдача водительского удостоверения
- •4. Порядок замены водительских удостоверений и выдачи удостоверений взамен утраченных (похищенных)
- •5. Порядок выдачи международных водительских удостоверений
- •6. Выдача и замена водительских удостоверений лицам, временно пребывающим на территории Российской Федерации
- •7. Взаимодействие службы гибдд с образовательными учреждениями, осуществляющими подготовку и переподготовку водителей транспортных средств
- •1. Автомобильные тренажеры. Классификация, преимущества и недостатки каждого вида
- •2. Автодромы, оборудование автодромов
- •3. Учебные автомобили, оснащенные дополнительным оборудованием
- •1. Безаварийный алгоритм решений водителя
- •3. Дорожная обстановка меняется постоянно. Выбор безопасной траектории движения — процесс непрерывный. Старайтесь учесть следующие важные моменты при выборе безопасной траектории:
- •2. Действия при авариях на автомобильном транспорте
- •3. Алгоритм действий при управлении автомобилем с мкпп
- •4. Алгоритм действий при управлении автомобилем с акпп
- •1. Обучение вождению транспортных средств категорий «д, е»
- •Тема 1. Устройство автопоезда
- •Тема 2. Техническая эксплуатация автопоезда
- •Тема 1. Техника управления автопоездом.
- •Тема 2. Действия водителя при управлении автопоездом
- •2. Тяжесть последствий дтп с участием автобусов, автопоездов и автомобилей с опасным грузом
- •1. Управление автомобилем на опасных поворотах, подъемах и спусках
- •2. Управление автомобилем на горных дорогах
- •3. Управление автомобилем на скользкой дороге
- •4. Преодоление водной преграды
- •5. Управление автомобилем на грунтовых дорогах и на бездорожье
- •6. Управление автомобилем в темное время суток и в условиях недостаточной видимости
- •1. Автотемперамент
- •2. Автосангвиник
- •3. Автохолерик
- •4. Автофлегматик
- •5. Автомеланхолик
- •Тема 10
- •1. Подготовка водителей и получение водительского удостоверения в сша
- •Страховка
- •Ученические права
- •2. Подготовка водителей и получение водительского удостоверения в Италии
- •Экзамены по теории и практике
- •3. Подготовка водителей в Швеции, Норвегии, Германии
- •Структура и члены ассоциаций автошкол
- •Функции ассоциаций автошкол
- •Типичные автошколы
- •Лицензирование автошкол и контроль за их деятельностью
- •Кто и как может стать преподавателем автошколы?
- •Допуск к обучению
- •Самостоятельная подготовка водителей
- •Программы подготовки водителей
- •Структура системы приема экзаменов на получение права управления транспортными средствами
- •Порядок приема экзаменов
- •Водительское удостоверение
- •Контрольные вопросы
- •Тема 11
- •Повышение профессионального мастерства водителей в процессе трудовой деятельности
- •Совершенствование профессиональной подготовки водителей
- •Ежегодные занятия с водителями атп
- •Тема 2.3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.
- •Тема 2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.
- •Тема 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров.
- •Тема 2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.
- •Раздел 3. Нормативно-правовое регулирование
- •Тема 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах.
- •Тема 3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения.
- •Тема 3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.
- •Раздел 4. Оказание первой медицинской помощи
- •Тема 4.1. Первая помощь при дтп.
- •3. Стажировка водителей
- •Стажировка водителей таксомоторов и грузовых автомобилей
- •Стажировка водителей автобусов
- •Категории лиц, которые должны проходить стажировку в качестве водителей автобуса, и ее продолжительность
- •Порядок и цели проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов
- •Порядок и цели проведения маршрутной стажировки водителей автобусов
- •Цель и порядок проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов
- •Ответственность должностных лиц за проведение стажировки
- •4. Оценка профессионального уровня водителей Оформление результатов стажировки
- •Требования к автобусам при проведении стажировки
- •Тема 12
- •Учебный план по курсу
- •Педагогические основы деятельности мастера производственногообучения по подготовке водителей автотранспортных средств
- •Программа
- •Тематический план и программа раздела
- •«Основы профессиональной педагогики» Тематический план
- •Программа
- •Программа
- •Тема 4. Регулирование движения тс. Посадка водителя за рулем. Использование регулировок положения сиденья и органов управления для принятия оптимальной рабочей позы.
Чем разнообразнее условия движения, тем больше времени надо для принятия решения. Время, затраченное человеком от момента получения информации до момента принятия решения составляет около 0,5 сек или несколько больше. При скорости 90 км/ч автомобиль за это время проходит 12 м.
2. Действия при авариях на автомобильном транспорте
Автомобиль - средство повышенной опасности. В дорожно-транспортных происшествиях в 70 случаях виноваты водители, в 30 пешеходы.
Основные причины ДТП:
- нарушение правил дорожного движения;
- превышение скорости движения;
- слабая подготовка водителей;
- управление в нетрезвом состоянии;
- неисправность автомобиля.
Алгоритм действий водителя при ДТП с пострадавшими людьми:
Остановить автомобиль. Выключить двигатель.
Оценить свое состояние, наличие травм и возможность передвигаться.
Уточнить количество пострадавших в ДТП людей, их состояние.
Принять посильные меры по оказанию помощи пострадавшим людям (извлечь из поврежденного автомобиля, остановить кровотечение, зафиксировать поврежденную конечность и др.).
Вызвать скорую медицинскую помощь по телефону «03» (либо через проезжающих водителей).
При необходимости организовать доставку пострадавших на попутном транспорте в медицинские учреждения.
По возможности включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки.
Позвонить в ДЧ ГИБДД или «02» и вызвать наряд ГИБДД.
Попытаться найти и записать очевидцев (свидетелей) ДТП (телефон, адрес Ф.И.О.).
По возможности коротко переговорить с водителем - вторым участником ДТП (уточнить визуально его состояние, является ли он хозяином автомобиля, есть ли полис ОСАГО, КАСКО и др.).
По возможности зафиксировать ДТП на фото, видео (картину ДТП), аудио аппаратуру (разговор с участниками ДТП и очевидцами).
Заполнить бланк объяснения, максимально однозначно и ясно излагая свои действия (не рекомендуется, чтобы объяснение писалось с ваших слов либо под чью-то диктовку (за исключением помощи адвоката). Желательно при написании объяснения пользоваться Правилами дорожного движения и ссылаться на конкретные пункты правил. Обязательно вписать в объяснение данные очевидцев (свидетелей) ДТП.
Принять участие в проводимых понятыми замерах на месте ДТП (контролируйте правильность и точность замеряемых расстояний).
При ознакомлении со схемой ДТП внимательно проверьте соответствие проведенных ранее замеров указанным в схеме расстояниям, полноту и точность записанных повреждений автомобилей.
При сомнении в трезвости второго участника ДТП обязательно потребуйте его освидетельствования на состояние опьянения.
Получить у сотрудника ГИБДД справку об участии в ДТП.
Уточнить в какое подразделение ГИБДД (ОВД) будет направлен материал о ДТП и режим его работы.
Примечание: водителю следует помнить, что ДТП, в котором пострадали люди, оформляет следственно-оперативная группа во главе со следователем (дознавателем или инспектором по исполнению административного законодательства).
Алгоритм действий водителя при ДТП без пострадавших людей:
По возможности быстрее остановиться, не создавая дополнительной опасности для движения, выключить двигатель.
Включить аварийную сигнализацию.
Максимально запомнить (зафиксировать) информацию о втором участнике ДТП (марка, регистрационный номер, цвет автомобиля и другие характерные приметы на случай того, что водитель попытается скрыться с места ДТП).
Выставить знак аварийной остановки.
Попытаться найти и записать очевидцев (свидетелей) ДТП (телефон, адрес Ф.И.О.).
Коротко переговорить с водителем - вторым участником ДТП (уточнить визуально его состояние, является ли он хозяином автомобиля, есть ли полис ОСАГО, КАСКО и др.). Рекомендуется обменяться номерами сотовых телефонов и страховых полисов ОСАГО.
Позвонить в ДЧ ГИБДД или «02» и вызвать наряд ГИБДД (не соглашайтесь разъехаться без вызова ГИБДД под предлогом денежной компенсации от виновника ДТП).
По возможности зафиксировать ДТП на фото, видео (картину ДТП), аудио аппаратуру (разговор с участниками ДТП и очевидцами).
Не допускать перемещения либо уничтожения следов ДТП (следов торможения, предметов, осколков и др.).
Заполнить бланк объяснения, максимально однозначно и ясно излагая свои действия (не рекомендуется, чтобы объяснение писалось с ваших слов либо под чью-то диктовку (за исключением помощи адвоката). Желательно при написании объяснения пользоваться Правилами дорожного движения и ссылаться на конкретные пункты правил. Обязательно вписать в объяснение данные очевидцев (свидетелей) ДТП.
Принять участие в проводимых понятыми замерах на месте ДТП (контролируйте правильность и точность замеряемых расстояний).
При ознакомлении со схемой ДТП внимательно проверьте соответствие проведенных ранее замеров указанным в схеме расстояниям, полноту и точность записанных повреждений автомобилей. Запишите себе название страховой фирмы и номер страхового полиса ОСАГО второго участника ДТП ( письменно указываются инспектором ДПС в сведениях о водителях и транспортных средствах на обратной стороне схемы ДТП).
При сомнении в трезвости второго участника ДТП обязательно потребуйте его освидетельствования на состояние опьянения.
Получить у сотрудника ГИБДД справку об участии в ДТП.
Уточнить в какое подразделение ГИБДД будет направлен материал о ДТП и режим его работы.
