- •7 Виды взлёта
- •8 Виды механизации крыла
- •9 Виды проводки управления самолётом
- •15 Геометрические модели самолёта
- •16 Геометрические характеристики профиля крыла
- •17 Геометрические характеристики профилей крыла в плане
- •34. Кривые Жуковского и для чего они нужны :
- •37. Назначение гидроусилителей в системе управления самолетом и их разновидности :
- •38.Назначение горизонтального оперения:
- •31. Классификация самолетов по нормам прочности :
- •32. Конструктивно-силовые схемы схемы фюзеляжа :
- •33. Козффициент безопасности :
- •39. Назначение нервюр самолета :
- •40. Назначение стрингеров крыла самолета :
- •42. Назначение элеронов самолета.
- •43.Назначение гидравлической и пневматической систем самолета.
- •44.Напишите конструктивно силовые схемы крыла.
- •45.Общетехнические требования к самолётам.
- •46.Определение и задачи проектирования ла.
- •47.Определение механизации крыла.
- •48.Определение сжимаемости воздуха и что является её характеристикой.
- •49.Основное и дополнительное назначение крыла самолёта.
- •50.Основные виды движения, рассматриваемые в динамике полёта.
- •51.Основные геометрические параметры шасси.
- •52.Основные размеры фюзеляжа самолёта.
- •58.Особенности второго режима полёта.
- •59.Особенности первого режима полёта.
- •60.Перечислить основные параметры воздуха.
- •61.Перечислить основные свойства воздуха.
- •62.Понятие аэродинамики.
- •84. Потребная тяга установившегося прямолинейного горизонтального полета.
- •85. Практическая дальность полета.
- •86. Прибор для измерения перегрузки.
- •87. Причины возникновения полной аэродинамической силы.
- •88. Продольный набор каркаса крыла самолета
- •107. Физиологическое влияние перегрузок на организм человека.
- •123.Что такое пограничный слой воздуха?
- •124. Элементы поперечного и продольного набора фюзеляжа.
- •125. Этапы проектирования ла.
- •102.Требования к самолетам и вертолетам гражданской авиации
- •63. Понятие вязкости воздуха.
- •64. Понятие геометрической и аэродинамической круток крыла.
- •80. Понятия установившегося и неустановившегося движений ла.
107. Физиологическое влияние перегрузок на организм человека.
Самолета
в пикирование, когда инерционная сила
направлена вверх, летчика отрывает от
сиденья, на него действует отрицательная
перегрузка в направлении таз- голова.
На рис 6.7 показаны предельные перегрузки n в различных направлениях, переносимые человеком в зависимости от продолжительности их действия t. Переносимость перегрузки связана с механическим воздействием опоры (кресла, сиденья, ложемента) на тело человека, с приливами и отливами крови (с нарушением мозгового кровообращения)
Наиболее опасное физиологическое воздействие оказывают перегрузки, направленные вдоль тела человека. При больших положительных перегрузках происходит отлив крови от головы к ногам и возможна потеря сознания. Для компенсации таких перегрузок экипажи маневренных ЛА применяют противоперегрузочные костюмы.
108. Формула вертикальной скорости набора высоты.
Формула
вертикальной скорости набора высоты:
109. Формула определения дальности планирования.
Расстояние, проходимое самолетом (планером) относительно земли за время планирования с данной высоты, называется дальностью планирования.
Но так как при планировании:
То
получим:
Откуда
дальность планирования:
110. Формула полной аэродинамической силы крыла и ее составляющих.
Полная аэродинамическая сила крыла:
– подъемная сила
– сила лобового
сопротивления
–
боковая сила
111. Формы крыла в плане
112. Формы поперечного сечения фюзеляжа самолета.
113. Характерные скорости прямолинейного горизонтального полета.
– при
– при
,
т.к
114. Что включает в себя дистанция взлета?
– длина
разбега
– длина
разгона
– разгон
от
до скорости обеспечивающий безопасного
набора высоты с определенным наклоном
угла траектории и выпущенной механизацией.
– разгон
от
с одновременным набором высоты 120м.
– этап
завершения уборки механизации с
одновременным увеличением скорости
до
и увеличения высоты до 450v/
– дистанция
начального набора высоты =
– полная
взлетная дистанция.
–
скорость
принятия решения.
–
скорость
отрыва передней опоры шасси
– скорость
отрыва при которой
> P
(веса самолета)
– безопасная скорость взлета.
скорость
начала уборки механизации
– скорость начального набора высоты.
115. Что включает в себя полная посадочная дистанция?
– заход
на посадку (с высоты 400м до 15м)
– посадка
(от 15м до полной остановки самолета)
–
воздушный
участок посадки
– длина
пробега
– скорость
захода на посадку
– скорость
планирования
– посадочная
скорость
116. Что включает в себя командные посты управления?
Командные посты управления включают в себя рычаги управления, установленные в кабине экипажа, с помощью которых летчик отклоняет органы управления - рулевые поверхности или просто рули. В системе управления самолетом используются посты ручного и посты ножного управления.
117. Что называют диапазоном скоростей?
Разность между максимальной и минимальной скоростями.
118. Что относится к основным, а что к вспомогательным системам управления?
Системы управления самолетом разделяются на основные и вспомогательные. К основным принято относить системы управления рулем высоты, рулем направления и элеронами (рулями крепа). Вспомогательное управление — управление двигателями, триммерами рулей, средствами механизации крыла, шасси, тормозами и т. д.
119. Что относится к частям конструкции ЛА?
Планер, взлетно-посадочное устройство, средство обеспечения жихнедеятельности спасения экипажа, силовые системы (гидро. и воздушные), системы управления ЛА, топливная система.
120. Барограмма набора высоты и ее вид. Дозвуковая:
Сверхзвуковая:
121. Что такое безопасная скорость взлета?
Наименьшая скорость при которой допускается набор высоты с одним отказавшим двигателем с одновременным достижением высоты H = 10,7 м
122. Что такое вираж и какие бывают виды виража?
Вираж – криволинейный полет в горизонтальной плоскости с поворотом на 360 градусов, если меньше 360 – то разворот.
Виды:
1.Правильный – вираж с постоянной H,V, γ , β (без скольжения)
2. Неправильный – со снижением (спираль), с набором высоты (восходящая спираль), вираж со скольжением.
3.Установившийся
4.Неустановившийся
5.Глубокий с углом γ >=45
6.Мелкий с углом γ <45
7. С креном, с скольжением и комбинированный.
