62.Понятие аэродинамики.

Аэродинамика - раздел механики сплошных сред, в котором изучаются закономерности движения воздуха и других газов, а также характеристики тел, движущихся в воздухе. К аэродинамическим характеристикам тел относятся подъемная сила и сила сопротивления и их распределения по поверхности, а также тепловые потоки к поверхности тела, вызванные его движением в воздухе. В аэродинамике рассматриваются такие тела, как самолеты, ракеты, воздушно-космические летательные аппараты и автомобили. В атмосферной аэродинамике изучаются процессы диффузии твердых частиц (например, дыма, смога, пыли) в атмосфере и аэродинамические силы, действующие на здания и другие сооружения.

84. Потребная тяга установившегося прямолинейного горизонтального полета.

Потребной тягой для горизонтального полета называется тяга, необходимая для установившегося горизонтального полета, т. е. для уравновешивания лобового сопротивления самолета на данном угле атаки ( =Х).

В горизонтальном полете подъемная сила равна весу самолета Y=G, тогда, разделив первое равенство на второе, получим

Формула показывает, что чем меньше вес самолета и чем больше его качество К, тем меньшая тяга потребуется для горизонтального полета. Но качество самолета зависит от угла атаки, следовательно, при изменении угла атаки меняется и потребная тяга. Поэтому для определения потребной тяги при заданном угле атаки необходимо предварительно найти соответствующее ей качество самолета.

Чтобы найти зависимость от подставим в формулу (1), развернутое выражение подъемной силы, получим  . Из формулы видно, что потребная тяга горизонтального полета зависит от квадрата скорости.

На Рис. 1 (Кривые потребных тяг для горизонтального полета самолетов Як-52 и Як-55) приведены кривые зависимости от скорости полета на высоте Н= 500 м для самолетов Як-52 и Як-55.

85. Практическая дальность полета.

Дальность полета определяется по формуле: , где T- продолжительность полета [ч], – запас топлива на борту самолета [кг], – удельный расход топлива (количество топлива в килограммах, потребное для создания двигателем тяги в 1 H в течение одного часа полета, кг/(H ч), – аэродинамическое качество самолета, – полетная масса самолета [кг]

Практическая дальность полёта – расстояние, которое может пролететь летательный аппарат при заданном состоянии атмосферы с учетом расхода топлива на запуск и опробование двигателей, руление перед взлётом, взлёт, предпосадочный манёвр, посадку, руление после посадки, а также с учетом аэронавигационного запаса топлива, определяемого для соответствующего типа летательного аппарата нормами лётной годности. Практическая дальность существенно зависит от массы целевой нагрузки.

Зависимость "нагрузка-дальность" является одной из основных характеристик летательного аппарата. На этой зависимости можно выделить три характерных участка. 1 – ограничение по максимальной целевой нагрузке. 2 – ограничение по взлётной массе. 3 – ограничение по массе топлива (ёмкость топливных баков).