1.Сигналы, подаваемые маневровыми светофорами.

На линиях где основным средством сигнализации является автоблокировка с автостопами и защитными участками маневровыми светофорами подаются сигналы:

Один лунно-белый – разрешено производить маневр.

Один красный- запрещено производить маневр

Один красный и один желтый –запрещено производить маневр.

На линиях где основным средством сигнализации является АЛС-АРС, при отключенной автоблокировке , маневровыми светофорами подаются сигналы:

Один синий – разрешается производить маневр по сигнальным показаниям указателя АЛС.

Один красный – запрещено производить маневры.

Для состава с неисправными устройствами АЛС-АРС сигнал маневрового светофора «один синий» имеет значение – запрещается производить маневры.

На парковых путях эл.депо маневровыми светофорами подаются сигналы:

Один лунно-белый – разрешается производить маневры в тупик.

Два лунно-белых огня – разрешается производить маневры. Маршрут задан в направлении главных путей. Состав выдается на линию.

Один красный – запрещено производить маневры.

2.Порядок допуска работников сцб к вскрытию и осмотру аппаратов, осуществляющих различного вида зависимости.

Аппараты СЦБ, с помощью которых осуществляются различного вида зависимости, должны быть закрыты и запломбированы.

Вскрытие их допускается производить только уполномоченным на это работникам (в свою рабочую смену) службы СЦБ с обязательной предварительной записью об этом в журнале осмотра. ДСЦП (ДСП) немедленно передает эту запись ДЦХ, и только после получения разрешения от ДЦХ можно производить работу.

Пломбируют эти устройства работники службы «Ш» пломбиром ШН или ШНС. У каждого ШН свой пломбир и свой номер оттиска. Когда ШН подписывает запись, оформленную в журнале осмотра или в книге предупреждений, то он вначале указывает свою должность, затем номер оттиска пломбира и после этого свою фамилию (ШН 11-2 подпись).

За сохранность пломб устройств СЦБ несут ответственность работники, которые пользуются этими устройствами (ДСЦП, ДСП) см. п. 6.49 ПТЭ.

На посту централизации имеется опись всех пломбируемых устройств и приборов, которая составляется и подписывается ШНС и ДС. Опись согласовывается в левом верхнем углу ДЧ, в правом углу утверждается ШЧ.

В помещении ДСП пломбиром ШН пломбируют блокировочный выключатель, куда вставляется ключ «Мелентьева» (ключ от управления металлоконструкцией), и кроме того, на некоторых станциях без путевого развития пломбирами пломбируют курбель и ящик его хранения (на тех станциях, ДСП которых переводит удаленные стрелки).

На посту централизации, на пульт-табло есть кнопки со счетчиками. Эти кнопки не пломбируются, но контроль за их нажатием ведется. При каждом пользовании такой кнопкой счетчик меняет показание на одну единицу. При приеме смены ДСЦП обязан записать показания кнопок-счетчиков и опломбирование кнопок в журнале осмотра.

При появлении на счетчике показания 0900 ШНС и ДС в ближайший комиссионный осмотр устанавливают счетчик на показание 0001 и делают об этом запись в журнале осмотра.

Снимать пломбы и пользоваться кнопками со счетчиками ДСЦП может только с разрешения ДЦХ, с обязательной записью в журнале осмотра и немедленным уведомлением ШН (в случае отсутствия ШН необходимо уведомить ЦДПШ по т. 2-27-00 или по оперативной связи).

Если ДСЦП (ДСП) обнаружит сам или получит информацию от работников других служб о неисправности устройств СЦБ и связи, то он должен сделать запись в журнале осмотра, сообщить об этом ДЦХ и ШН.

После устранения неисправности работник службы «Ш» должен сделать запись о выполненной работе и об исправности устройств СЦБ (т.е. оформить отписку). ДСП (ДСЦП) читает запись, расписывается под ней и передает ДЦХ.

Если информация о неисправности принята от работника другой службы (например от машиниста), то запись в журнале осмотра должна начинаться словами: «по сообщению машиниста поезда №…, маршрута №…».

Порядок пользования устройствами электрической централизацией устанавливает местная инструкция (составляет «Ш», согласовывает «Д», утверждает «Н» или «НГ», или «НЗ»).

Если обнаружены неисправности в устройствах СЦБ, и возникла необходимость внесения временных изменений в зависимости устройств СЦБ, разрешить это может только начальник службы «Ш» по согласованию с начальником службы «Д» и только на одни сутки, а на больший срок с разрешения начальника метрополитена (см. п. 6.51 ПТЭ).

3. Как производится прием хоз.поезд на главный станционный путь от границы закрытого для производства работ участка пути, если граница закрытого участка ПК, сигнальный знак « Граница станции», торец пассажирской платформы.

Прием х.п. от границы закрытого пути на главный станционный путь (после снятия переносного сигнала остановки) производится:

1.в правильном направлении

- с разрешения ДЦХ,

- по разрешающим показаниям входных светофоров (при их наличии),

-а при их отсутствии по ручному или звуковому сигналу ДСП;

2.в неправильном направлении

- после установки ПСО, порядок приема зависит от того, что является границей закрытого пути:

- если граница закрытого пути находится в границах станции, то с разрешения ДЦХ – по распоряжению ДСЦП или по ручному и звуковому сигналу ДСП;

- если граница закрытого пути находится за границей станции, то по приказу ДЦХ (машинист получает приказ ДЦХ на следование х.п. в неправильном направлении по поездной радиосвязи, а на станциях приказ записывается в бланк формы ДУ – 20).

Например:

1. Если границей закрытого пути является пикет (расположенный за границей станции) и движении осуществляется в неправильном направлении, то правом на движение будет приказ ДЦХ о следовании х.п. в неправильном направлении (машинист получит устно).

2. Если границей закрытого пути будет сигнальный знак «Граница станции», то х.п. будет приниматься на главный станционный путь по распоряжению ДСЦП или по сигналу ДСП (ручному или звуковому).

3. Если границей закрытого пути является торец пассажирской платформы, то х.п. будет приниматься по сигналу ДСП (ручному или звуковому).

Билет 15