- •1. Теория
- •1.1. Общие вопросы
- •Понятие информатизации (слайд 1.1)
- •Термины и определения дисциплины «Информационные технологии» (слайд 1.2)
- •1.1.3. Атрибуты постановки компьютерной задачи (слайд1.3)
- •1.1.4. Понятие управления
- •Понятие критерия (слайд 1.4)
- •1.1.6. Примеры критериев оптимальности
- •1.1.7. Традиционное и современное понятия оперативного управления
- •1.1.8. Информационные системы и технологии
- •1.1.9. Понятие функции автоматизированной системы (слайд 1.5)
- •1.1.10. Параметризация объектов управления
- •1.1.11. Понятия об алгоритмизации задач для программирования
- •1.1.12. Структуры информационной системы (смлайд 1.6)
- •1.1.13. Виды обеспечения асу (слайд 1.7)
- •1.1.14. Стадии создания информационных технологий
- •1.1.15. Понятие рыночной экономики применительно к хозяйству перевозок (слайд 1.8)
- •1.2. Информационное обеспечение
- •1.2.1. Понятие информационного обеспечения асу
- •1.2.2. Виды информации и способы её организации (слайды 1.9, 1.10)
- •1.3. Математическое обеспечение
- •1.3.1. Состав математического обеспечения асу
- •1.3.2. Определение понятия алгоритма (слайд 1.11)
- •1.3.3. Теорема о замещении автоматов
- •1.3.4. Понятие эвристического и точного метода решения (слайд 1.12)
- •1.3.5. Методы математического программирования
- •1.4. Программное обеспечение
- •1.5. Техническое обеспечение
- •2.1.2. Технологический цикл автоматизированного управления перевозами (слайд 2.2)
- •2.1.3. Центры управления перевозками (слайды 2.3, 2.4)
- •2.2. Нормирование
- •2.2.1. Технологическое нормирование перевозочного процесса (слайды 2.5, 2.6)
- •2.2.2. Техническое нормирование перевозочного процесса (слайд 2.7)
- •2.3. Регулирование (слайд 2.8)
- •2.4. Традиционная система планирования
- •2.4.1. Сменно-суточное планирование поездной и грузовой работы на дорожном уровне (слайды 2.9, 2.10, 2.11, 2.12)
- •2.4.3. Управление местной работой (2.13)
- •2.5. Моделирование
- •2.5.1. Ведение поездной и вагонной моделей (слайд 2.14)
- •2.5.2. Состав единой модели перевозочного процесса
- •2.6. Планирование в рыночных условиях
- •2.6.1. Новые принципы организации перевозок (слайд 2.15)
- •2.6.2. Системообразующие задачи оперативного управления
- •2.6.3. Распределение порожних вагонов между станциями погрузки (слайд 2.16)
- •2.6.4. Планирование организации и продвижения поездопотоков (слайды 2.17, 2.18)
- •2.6.5. Управление работой станции в целом (слайд 2.19)
- •2.6.6. Управление сортировочной работой (слайд 2.20)
- •2.6.7. Управление поездной и маневровой работой в парке (слайд 2.21)
- •2.7. Информационные технологии в рыночных условиях
- •2.7.1. Информационная технология внутрисуточного планирования на уровнях центров управления
- •2.7.2. Информационная технология внутрисуточного планирования работой станции
- •3.3. Автоматизированная система управления контейнерными перевозками (дискон – слайд 3.3)
- •3.4. Сетевая интегрированная российская информационно-управляющая система (сириус – слайд 3.4)
1.3. Математическое обеспечение
1.3.1. Состав математического обеспечения асу
Математическое обеспечение – это продукт одного из этапов создания автоматизированной системы, который используется при программировании и реализуется в исполняемых программах. В состав математического обеспечения входят методы, модели и алгоритмы.
1.3.2. Определение понятия алгоритма (слайд 1.11)
Алгоритм решения задачи – это последовательность арифметических и логических операторов. Понятие «арифметический оператор» - условно, поскольку на первом уровне записи алгоритма формулировка оператора может быть вербальной, т.е. без применения формул. Кроме того арифметический оператор может выполнять не только арифметические, но и алгебраические операции, а также операции высшей и прикладной математики.
Свойство массовости алгоритма должно обеспечить работоспособность алгоритма в рамках целого класса объектов обслуживания.. Детерминированность алгоритма означает, что любой логический оператор должен чётко следовать двоичной логике и в любом случае передавать управление, не заходя «в тупик» и не зацикливаясь. Результаты, выдаваемые пользователю, должны быть однозначными. Под результативностью понимается выдача результата пользователю в течение заранее установленного срока, т.е должна строго выполняться заданная длительность реакции задач.
По форме алгоритма может быть описана не только задача, но и функция, и даже сама информационная технология.
1.3.3. Теорема о замещении автоматов
Существует теорема о замещении автоматов, которая гласит, что для реализации любой функции может быть разработано сколько угодно вариантов алгоритма лишь бы заданная входная информация перерабатывалась в заданную информацию выходную. Но каждый конкретный алгоритм только тогда считается алгоритмом, когда он отвечает требованиям свойства любого алгоритма: массовость, детерминированность и результативность.
На основании этой теоремы в нормативных документах на разработку информационных систем и технологий установлено, что согласованию с заказчиком подлежат только функции и их информация. Что касается алгоритма, то это является прерогативой разработчика. Он может применять любые алгоритмы. Но это вовсе не означает, что специалист Вашего профиля не обязан знать того, что идёт после функций и информации. Дело в том, что такие специалисты очень нужны для участия в разработках и очень ценятся, т.к. математикам очень трудно даётся познание производственных технологий . И их постоянно следует направлять на заданную цель работы.
1.3.4. Понятие эвристического и точного метода решения (слайд 1.12)
Все методы решения можно разделить на две группы: эвристические и точные. Эвристические методы основаны на копировании наблюдаемого поведения объектов управления или на заимствовании сложившихся приемов. Они применяются при алгоритмизации задач управления производством и перевозочным процессом. Отличаются наглядностью, но не всегда дают точные результаты, особенно при необходимости рассматривать несколько вариантов ожидаемых результатов. Точные математические методы чаще всего применяются при моделировании природных явлений, массовых процессов без целенаправленного участия людей, при решении экономических задач и в бизнесе. Они дают точные результаты, но не всегда наглядны, а потому и не всегда эффективны. Наиболее удачные системы получаются в том случае, когда глобально применяется эвристический метод, который дополняется в частных случаях методами точными.
Промежуточным методом между эвристическим и точным методами является метод использования экспертных систем. Экспертная система – это программа, которая заменяет эксперта в той или иной области знаний. Такие системы применяют для решения задач в слабо структурируемой и трудно формализуемой предметной области.
