7.2. Прием, выдача и учет взрывчатых материалов

Поступившие на склад ВВ должны быть сразу помещены в хра­нилище и записаны в книгу учета прихода и расхода ВМ, Книга ведется заведующим базисного или расходного склада по форме № 1.

Для каждого вида и сорта ВМ в книге открываются отдель­ные счета. Остаток по каждому виду подсчитывается на конец суток.

Для оперативного учета расхода ВМ в течение суток ведется книга учета выдачи и возврата ВМ. В конце суток подсчитывается общее количество израсходованных ВМ за вычетом возвращенных на склад по форме № 2, а конечные цифры записываются в книгу учета прихода и расхода ВМ.

Наряд-накладная служит документом для отпуска ВМ с одного склада на другой. Наряды-накладные заполняются по форме № 3 и выдаются получателю для предъявления на склад вместе с до­веренностью на получение ВМ. Заведующий складом, отпустив ВМ, оставляет корешок наряда-накладной на складе. Копия наряда-накладной выдается получателю в качестве сопроводи­тельного документа, два экземпляра наряда-накладной и дове­ренность заведующий складом передает в бухгалтерию.

Наряд-путевка является документом, по которому взрывник получает ВМ со склада для ведения взрывных работ. Наряд-путевка выписывается по форме № 4 на имя старшего взрывника (мастера-взрывника) и подписывается начальником участка, тех­ническим руководителем или руководителем взрывных работ. После окончания работ в наряде-путевке взрывник указывает фактически израсходованное количество ВМ, а лицо технадзора подтверждает указанный расход ВМ. Затем взрывник должен от­читаться на складе, а при наличии остатков ВМ сдать их на склад. Взрывнику, не отчитавшемуся в расходе ранее полученных мате­риалов, выдавать ВМ не разрешается.

Фактическое количество израсходованных ВМ заносится на складе в книгу по форме № 2, где взрывник должен расписаться.

В приходно-расходных документах и в книгах учета ВМ не допускаются записи карандашом, помарки и подчистки, а всякого рода исправления производятся проставлением новых цифр с ука­занием в конце листа фамилии исправлявшего и его личной под­писи.

7.3. Доставка взрывчатых материалов к месту взрыва

ВМ каждой группы согласно Единым правилам безопасности при взрывных работах должны транспортировать раздельно. С разрешения главного инженера предприятия или руководителя взрывных работ допускается совместная перевозка на предприя­тии ВВ и СИ на повозках, автомобилях, мотоциклах с коляской, мотороллерах с кузовом и других. При этом их количество не должно превышать: ВВ — 1500 кг; детонаторов — 6000 шт.; дето­нирующего шнура — 1200 м; огнепроводного шнура — 6000 м. При совместной перевозке детонаторы следует размещать в перед­ней части автомобиля, повозки и т. п. в плотно закрывающемся ящике с войлочными прокладками со всех сторон. ВВ размещаются в задней части автомобиля или повозки и отделяются от ящика с детонаторами ящиками с огнепроводным шнуром и сред­ствами его зажигания или любым другим способом.

При перевозке СИ не целыми ящиками они, кроме заводской, должны быть упакованы в дополнительную упаковку в виде ящика с мягкими прокладками.

В связи с повышением требований к сохранности ВМ при пере­возках через населенные пункты должны использоваться авто­машины с закрытым запирающимся кузовом, в гужевом транспорте ВМ должны быть закрыты брезентом. Маршруты передвижения транспорта с ВМ заранее согласуются с органами ГАИ. На транспорте выставляют опознавательные знаки в соответствии с тре­бованиями международной конвенции о перевозке грузов повы­шенной опасности.

Доставка ВМ железнодорожным транспортом. На отдельных крупных карьерах, где одновременно взрывают большие количе­ства ВВ, комплектуются специальные железнодорожные поезда, состоящие из одного-двух крытых вагонов, оборудованных для хра­нения, и нескольких порожних платформ, которые для безопас­ности отделяют ВВ от локомотива.

ВМ в вагонах подают непосредственно к местам ведения взрыв­ных работ; остальное время вагоны стоят в специальном желез­нодорожном тупике около карьера или на территории скла­да ВМ.

При погрузке ВВ располагают так, чтобы не ходить по мешкам или ящикам. При транспортировании ВМ, предназначенных для нескольких взрывов, расположение их в вагоне должно быть та­ким, чтобы не мешать их последовательной выгрузке на отдельных участках. Вагоны сопровождают специальное лицо, имеющее право на руководство или ведение взрывных работ, и вооружен­ная охрана. Вагоны должны быть оборудованы противопожарными средствами.

Доставка ВМ автогужевым транспортом. При перевозке ВМ автогужевым транспортом шоферы или возчики должны быть

проинструктированы о порядке перевозки, погрузки и выгрузки ВМ. Перед выходом в рейс в путевом листе машины механик или заведующий гаражом должен записать: «Автомобиль проверен, вполне исправен и пригоден для перевозки взрывчатых мате­риалов».

На автомобиле должны быть выставлены спереди и сзади отли­чительные знаки в виде красных флажков, а в ночное время — специальные отражательные знаки. В зимнее время на ведущие колеса надеваются цепи против скольжения. На автомашине должно быть не менее двух огнетушителей. Глушители автома­шины оборудуются специальными искрогасителями.

Скорость движения и загрузка автомобилей при перевозке аммонитов регламентируются общими правилами автоинспекции и грузоподъемностью машины. В городских условиях ВМ разре­шается перевозить в закрытых автомобилях (передвижных скла­дах) с отличительными знаками в виде красной диагональной полосы на бортах шириной 150 мм. К управлению автомобилем допускаются только шоферы I и II классов.

В нагруженном автомобиле могут находиться, кроме шофера, ответственного лица и лица вооруженной охраны, также грузчики или взрывники. Лица охраны должны размещаться в передней части кузова, для чего им необходимо оставлять места. Общая численность персонала на машине не должна превышать четырех человек. Ответственный за перевозку может выполнять и ох­рану ВМ.

При транспортировании гужевым транспортом установлены следующие нормы перевозок: для одноконных повозок — 500 кг, для пароконных — 800 кг.

Переноска ВМ к месту взрывных работ. Доставка ВМ непосред­ственно к месту работ разрешается без охраны, но под обязатель­ным наблюдением взрывника с привлечением стажеров-взрывни­ков или проинструктированных рабочих, о чем в журнале инструк­тажа должна быть сделана соответствующая запись.

При совместной переноске ВВ и СИ взрывник имеет право переносить одновременно не более 12 кг ВВ. При переноске только В В норма составляет 20 кг. При переноске в заводской упаковке (в мешках) на расстояние не более 300 м и при удоб­ном пути норма составляет 42 кг. Для переноски СИ у взрывника должны быть специальные сумки.

Для облегчения доставки ВМ к месту взрыва на некоторых предприятиях устраивают передвижные склады в крытых и спе­циально оборудованных автомобилях. Выдача ВМ взрывникам производится из передвижного склада в непосредственной бли­зости от места взрыва.

Доставленные к месту работ ВМ перед заряжанием должны охраняться взрывниками или проинструктированными рабочими.

При массовых взрывах на карьерах ВМ устанавливается на пе­риод заряжания блока малая опасная зона (50 м от крайних

скважин блока), и вход в нее не допускается вооруженной охра­ной. Если подготовка взрыва ведется несколько суток, охрана зоны ведется круглосуточно.