- •Конспект Тема № 1
- •Правила тб
- •Основные причины пожаров
- •Аккумупяторная батарея ззнк-125
- •Конструкция
- •Панель управления пу-зг
- •Регулятор напряжения срн-7у-3
- •Конструкция и принцип действия
- •Реле обратного тока р-15e
- •Конструкция и принцип действия
- •Предохранители
- •Предохранители кнопочных выключателей помощника машиниста
- •Обозначение клемм с монтажной стороны пу - зг
- •Сопротивления пу - зг
- •Прозвонка на кз проводов пу - зг
- •Запуск электровоза без Ак.Б.
- •Токоприемник п-за
- •Конструкция и принцип действия
- •Работа токоприёмника
- •Обслуживание токоприемников
- •Конспект Тема № 2
- •Быстродействующий выключатель
- •Конструкция и принцип действия
- •Быстродействующего выключателя бвп-за Общие сведения
- •Техническое обслуживание дугогасительной камеры.
- •Техническое обслуживание пневматического привода
- •Контактор вспомогательных цепей
- •Конструкция и принцип действия
- •Кнопочные выключатели ку
- •Конструкция и принцип действия
- •Выключатель цени управления ву-223а
- •Кнопочные выключатели
- •Неисправности цепей управления бв Прозвонка цепей управления бв на кз.
- •Неисправности в цепях управления квц
- •Конспект Тема № 3
- •Электромагнитный контактор мк-310б
- •Конструкция и принцип действия
- •Электромагнитный контактор
- •Конструкция и принцип действия
- •Контакторы
- •Контакты
- •Неисправности цепей управления вспомогательных машин
- •Конспект Тема № 4
- •Общие сведения и технические данные
- •Конструкция
- •Контрольные величины в эксплуатации
- •Контроллер машиниста
- •Электрические схемы электровоза Общие сведения
- •Тяговый режим
- •Конспект Тема № 5
- •Контроллер машиниста кмэ-8г
- •Конструкция и принцип действия
- •Контроллера машиниста
- •Неисправности цепей управления проводов кмэ
- •Прозвонка проводов цепи управления кмэ на кз
- •Вставка 45а ву горит на реостатных позициях.
- •Действия локомотивной бригады при не сборе схемы или ее неисправности
- •При невключении лк 3-1, 4-1, 3-2
- •Конспект Тема № 6
- •Конструкция
- •Электродвигатель нб-431а
- •Конструкция
- •Техническое обслуживание вспомогательных машин в эксплуатации
- •Проверить:
- •Переключатель вентиляторов
- •Неисправности силовых цепей Вспомогательных машин
- •Конструкция и принцип действия
- •Отключатели двигателей од - 8а и од - 8б - 2
- •Конструкция
- •Реле перегрузки рт-430б,
- •Конструкция и регулировка реле
- •Дифференциальное реле д-4
- •Конструкция
- •Принцип действия
- •Регулировка реле
- •Резисторы, индуктивные шунты, электрические печи
- •Резисторы пп
- •6. Для определения группы пусковых сопротиввлений с кз
- •7. Для определения кузова с кз в переходных сопротивлениях
- •Прозвонка силовой схемы на обрыв.
- •Конспект Тема № 8
- •Техническое обслуживание рам тележек в эксплуатации
- •Колесная пара и зубчатая передача Конструкция
- •При осмотре производят следующие работы:
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Сборка и разборка буксы со сферическими роликовыми подшипниками
- •Сборка и разборка буксы с цилиндрическими роликовыми подшипниками
- •Рессорное подвешивание
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Тормозная рычажная передача
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Межтележечное сочленение
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Расположение оборудования
- •Конспект Тема № 9
- •Индуктшшый шунт иш - 406д
- •Конструкция и принцип действия
- •Разъединитель высоковольтный однополюсный кз - 1
- •Конструкция и принцип действия.
- •Предохранитель пк-6/75
- •Разъединитель высоковольтный наружной установки рвн-1
- •Конструкция и принцип действия
- •Конструкция и принцип действия
- •Уход в эксплуатации
- •Дроссель д-8б
- •Конструкция
- •Прозвонка крышевого оборудования
- •1. Отключает бв после его включения со снятием напряжения в к/сети.
- •Запуск электровоза без Ак.Б.
- •Конспект Тема №10
- •Работа электровоза со снегочистителем
- •Приказ № 645 н
- •«О мерах по обеспечению условий работы железной дороги в сложных метеорологических условиях»
- •При гололёде и на морозе локомотивная бригада обязана:
- •Не более 25 км/ч;
- •Инструкция по замеру сопротивления изоляции электровозов
- •Внимание
- •Замер сопротивления изоляции электровоза
- •Предупреждение образования инея на коллекторах и обмотках при оттепели
- •Токоприемник п-за
- •Конструкция и принцип действия
- •Работа токоприёмника
- •С металлокерамическими накладками
- •Инструкция цт – 0077
- •Не более 300 м
- •Действие работников при снятии напряжения в контактной сети
- •Действие локомотивных бригад при обнаружении повреждения контактной сети
- •Действие локомотивных бригад при выявлении ненадежного токосъема
- •Оформление акта повреждения токоприемника или контактной сети
- •В первичном акте указывается:
- •Конспект Тема № 11
- •Переключатели кулачковые групповые
- •Конструкция и принцип действия
- •Быстродействующий контактор
- •Конструкция и принцип действия
- •Конструкция и принцип действия
- •Инструкция по применению рекуперативного торможения
- •Порядок постановки рекуперативного торможения.
- •Действие защиты при применении рекуперативного торможения.
- •Конспект Тема №12
- •Электропневматические контакторы пк
- •Конструкция и принцип действия.
- •Вывод со схемы поврежденных контакторов
- •Вывод со схемы кэ ксп0
- •Вывод со схемы кспо полностью
- •Вывод со схемы кэ ксп1.
- •Вывод со схемы ксп1 полностью.
- •Вывод со схемы кэ ксп 2
- •Вывод со схемы ксп 2 полностью
- •Неисправности реверсоров
- •Неисправности тормозных переключателей тп и вывод из схемы поврежденных элементов
- •Правила то и тр электровоза вл8
- •Браковочные размеры в эксплуатации Электровоза вл 8
Контакты
Контакты должны быть надежно укреплены. Медные силовые и блокировочные контакты, имеющие забоины, заусенцы, следы оплавления и нагара, зачищать личным напильником. Зачистка стеклянной бумагой медных и серебряных контактов запрещается. При зачистке профиль силовых контактов подгонять по шаблону. Линия касания контактов должна быть не менее 80% ширины контактов для всех аппаратов, кроме оговоренных в технических требованиях. Допускается боковое смещение контактов до 1 мм. В фиксированном положении блокировочных пальцев они должны заходить на сегменты или иметь с ними разрыв не менее 3 мм. Нажатие, провал и разрыв контактов должны соответствовать техническим данным.

Рис. 118. Шаблон для замера разрыва контактов контакторов
ПК, МК-310Б, МК-15-01, КВЦ-2А и переключателей ПКГ
Нажатие между контактами замерять динамометром, отсчет по которому производить в тот момент, когда рукой можно будет выдернуть полоску тонкой бумаги, заложенную между контактами. При этом динамометр должен быть закреплен за подвижной контакт так, чтобы сила, приложенная к нему, пересекала линию касания контактов и совпадала с направлением движения контакта в момент отрыва.

Рис. 120. Определение провала контактов контакторов ПК и
переключателей ПКГ по углу поворота держателя контакта.
Разрыв контактов (наименьшее расстояние между контактами в разомкнутом положении) и провал определяют специальными шаблонами (рис. 118, 119).
Провал контактов МКП-23 контролируют щупом. Зазор Л (см. рис. 37) между якорем и магнитопроводом, равный 2,5 - 4 мм, в момент касания контактов соответствует провалу контактов 4,5 - 6,5 мм.

Рис. 122. Определение провала контактов контактора МК-310Б

Рис. 123. Определение провала контактов контактора МК-15-01
У электромагнитного контактора МК-310Б провал контактов контролируют между держателем подвижного контакта и кронштейном во включенном положении аппарата (рис. 122). Зазор а должен быть равен 6 - 7 мм, что соответствует провалу 7 - 9 мм. Провал контактов электромагнитного контактора МК-15-01 контролируют во включенном положении аппарата между подвижным контактом и упором подвижного контакта (рис. 123).
Зазор а должен быть равен 4 - 5 мм, что соответствует провалу
6-8 мм.
Неисправности цепей управления вспомогательных машин
- Защита цепей управления MB, МК, печей - осуществляется предохранителем 35А - провода 66;
- Замену предохранителя 35А производить при отключенном
рубильнике Ак.Б.
Прозвонка цепей управления MB, МК, печей на КЗ.
- Включить кн. «Низкая скорость MB» - звоним провод 54 - Б54;
- Включить кн. «Высокая скорость MB» - звоним провод 56, 56А; Б54;
-
Включить кн. «МК- 1» - звоним провод 60;
-
Включить кнопку «МК - 2» - звоним провод 61;
-
Включить кн. «Печи 1 группы» - звоним провод 101 (Н102);
- Включить кн. «Печи 2 группы» - звоним провод 103 (И104);
1. Для работы MB необходимо:
- ПШ 59 - 2 перевести в положение низкой скорости MB – путём нажатия на левый вентиль ПШ;
- перемычкой зашунтировать контактор 42-2 (соединив входной и выводной кабели);
- при поднятом токоприемнике после включения КВЦ - MB будут работать на низкой скорости.
2. При неисправности цепей управления одного из МК
- следовать на одном МК.
- Для работы другого МК, необходимо:
- отнять выводной кабель контактора 40, той секции, где не работает МК;
- соединить перемычкой выводные клеммы контакторов 40 - 41;
-
изолировать блокировку РП 57 в другой секции;
-
на ЦКР соединить перемычкой провода 52 - 57А.
3. При неисправности цепей управления печей одной группы
- использовать исправные печи другой группы.
4. При необходимости использования печей обеих групп,
необходимо:
- соединить перемычкой выводные клеммы контакторов 43 - 44;
-
при включении кн. «Печей» одной из групп, в работе будут печи обеих групп.
