33. Понятие о тарифах на перевозку автомобильного транспорта. Принципы их построения и правила применения

Тариф – это цена транспортной продукции. Тарифная ставка определяется из соотношения «себестоимость перевозки + прибыль перевозчика».

При определении тарифов необходимо учитывать снижение себестоимости с увеличением расстояния перевозки. Этому принципы соответствует дифференцированная система построение тарифов – покилометровая ставка тарифа снижается с увеличением расстояния перевозки. Система постоянных ставок не учитывает изменение тарифа с увеличением расстояние перевозки, однако могут учитываться другие факторы (тип ПС, срочность перевозки). Аккордная система предусматривает фиксированную оплату перевозки.

В условиях рынка тарифы формируются в результате конкурентной борьбы под воздействием многих факторов и формирование рынка. Тарифы могут быть: почасового расчёта – когда ставка определяется временем использованием подвижного состава; по километровый расчёт – определяет оплату в зависимости от модели и типа подвижного состава, исходя из величины пробега Обычно их используют при выполнение междугородных и международных перевозок или при перемещение самих АТС (перегон, подача и возврат, порожний пробег по объективным причинам); сдельные тарифы – зависит от расстояния перевозки груза, размера отправки и класса груза. Использует в тех случаях, когда имеется возможность точного учёта объема перевозимого груза, т.к. создаётся причина в необходимости повышения производительности АТС снижении затрат.

34.Равноэффективное расстояние перевозки и методика его определения.

Р= можно аналитически и графически решить задачу рационального использования специализированного п.с. в частности бортовых авто и самосвала.

- бортовой, – самосвал

, ,

Р-э расстояние = расстояние при котором произ-ть различных марок и моделей п.с. или бортовых ав-ей и самосвалов равны.

35. Качество транспортного процесса т факторы его определяющие

Факторы: сохранность (качества и количества); своевременность перевозимых грузов (отправка, доставка); удобства пользования системой перевозки (приём заявки, информационное обеспечение перевозного процесса, наличие широкого спектра услуг, система взаиморасчёта); экономичность перевозок (экономичная доставка, погрузка-разгрузка, перевозка, затраты на тару и упаковку, затраты на склады, затраты на производство); безопасность перевозок ( дорожное движение).

Выбор номенклатуры показателей ГАП обосновывают следующими факторами:

Характеристики и особенности перевозимого груза

Используемый подвижной состав

Наличие особых требований к экспедированию груза

Наличие особых требований к перевозочному процессу

Задачи управления качеством транспортных услуг

Состав и структура свойств, характеризующий качество

При выборе показателей качества необходимо предусматривать, что восприятие качества потребителем делится на следующие составляющие

Технический уровень, который отражает использование научно – технических достижений (рефрижераторы известных марок, славящихся своей надёжностью)

Эстетический уровень характеризуется комплексом свойств, связанных с эстетическими ощущениями и взглядами потребителя. (водитель в форме, документы в папке)

Эксплуатационный уровень, связанный с удобством использования предоставляемых услуг (простая и доступная система заказа, информация о прохождении грузом всех этапов транспортировки)

Для определения требуемого уровня качества ГАП необходимо иметь объективную картину удовлетворения нужд потребителей в конкретных транспортных услугах. При повышенном спросе на транспортную услугу потребитель будет снижать свои требования к качеству. При недостаточном спросе перевозчик будет повышать качество транспортного обслуживания для удовлетворения возрастающих запросов потребителей.