- •Транспортные системы как необходимое условие функционирования и развития хозяйственных и социальных систем.
- •Транспортные системы и их особенности как отрасли материального производства.
- •Актуальные проблемы функционирования транспортного комплекса в условиях рыночной экономики.
- •Автомобильный транспорт как элемент транспортной системы страны. Его особенности, сферы рационального использования и перспективы развития.
- •Системный анализ транспортных процессов. Основные свойства транспортной продукции.
- •Основные технологические элементы и структура транспортного процесса. Показатели работы транспорта.
- •Виды грузовых автомобильных перевозок и их характерные особенности
- •9. Виды грузовых автоперевозок. Понятие грузооборота и грузопотока, их неравномерность.
- •11. Грузы как предмет труда на транспорте. Принципы их классификации.
- •10. Массовость и партионность перевозок. Изучение и анализ грузовых потоков. Методика построения эпюр.
- •12. Система технико – эксплуатационных показателей использования подвижного состава.
- •13. Парк подвижного состава и показатели его использования.
- •14. Показатели использования грузоподъемности подв состава, методика их расчета и влияние на производительность
- •15. Пробег подвижного состава и его использование. Влияние коэффициентов использования пробега на производительность автомобиля и среднесуточный пробег.
- •16. Скорости движения и методика их расчета. Влияние скорости движения на производительность подв состава.
- •17. Время работы подвижного состава и его влияние на производительность
- •18. Среднее расстояние перевозки и средняя длина ездки с грузом. Методика их расчета и влияние на производительность.
- •20.Производительность п.С. И факторы ееопределяющие.
- •21.Методика анализа влияния эксплуатационных факторов на результативные показатели использования п.С.
- •22.Факторное исследование производительности автомобиля. Характеристические графики, порядок их построения и использования.
- •23. Пути повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта.
- •24. Подвижной состав автомобильного транспорта и принципы его классификации.
- •25. Ограничения
- •26.Организация движения подв сост. Маятниковые маршруты, их разновидности, расчет времени оборота и производительности автомобиля.
- •27. Организация движения подв сост. Расчет времени оборота и производительности автомобиля при работе на кольцевом маршруте.
- •28. Организация движения подв сост. Расчет времени оборота и производительности автомобиля при работе на сборно-развозочных маршрутах.
- •29. Методы координации работы транспортных средств и погрузо-разгрузочных пунктов. Методика определения количества постов в пунктах погрузки-разгрузки.
- •30. Принципы организации и эффективности работы подвижного состава по часовым графикам и расписаниям
- •31. Себестоимость автомобильных перевозок и методика её расчёта
- •32. Факторный анализ влияний показателей использования подвижного состава на себестоимость. Характеристический график.
- •33. Понятие о тарифах на перевозку автомобильного транспорта. Принципы их построения и правила применения
- •34.Равноэффективное расстояние перевозки и методика его определения.
- •35. Качество транспортного процесса т факторы его определяющие
- •36. Условия эксплуатации подвижного состава автотранспорта т факторы их определяющие
- •37. Управление транспортным процессом. Структура систем управления транспортным комплексом
- •38. Подвижной состав автомобильного транспорта и принципы его маркировки
36. Условия эксплуатации подвижного состава автотранспорта т факторы их определяющие
Эффективность автомобилей зависит не только от совершенства их конструкции, но и от эксплуатационных условий.
Транспортные условия: вид груза и его стоимость; объём перевозок и партионность; неравномерность перевозок; расстояние перевозок; срочность доставки; сохранность; условия выполнения п/р работ; механизация п/р работ и уровень механизации; особенности вида и организации перевозки.
Организационно-технические условия: прочность и ровность дорожных покрытий; профиль дороги и рельеф местности; интенсивность движения; ширина проезжей части; искусственные сооружения и их прочность; состояние дороги в различное время года; средние максимальные и минимальные температуры воздуха в различные времена года; влажность воздуха и продолжительность зимнего периода; величина снегового покрытия.
Дорожно-климатические условия: подвижной состав и его характеристики; режим работы ТП, техническое обслуживание и ремонт; производительная база предприятия; хранение подвижного состава (открытое или закрытое); организация работы подвижного состава на линии.
К подв составу авт тр мы относим: автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы, автобусы и легковые автомобили.
Условия эксплуатации п.с. и факторы их определяющие.
Транспортные
вид груза и его стоимость
объем перевозок и партионность
неравномерность
расстояние перевозки
срочность доставки
сохранность
условия выполнения п-р работ
механизация п-р работ
особенности вида и орг перевозок
Дорожно климатические
Прочность и ровность дорожного покрытия
Профиль дороги, рельеф местности
Интенсивность движения
Ширина пр части
Искусств сооружения и их прочность
Состояние дороги в разное время года
Ср мин и макс температура воздуха
Влажность и продолжительность зимнего периода
Организационно технические
П.с. и его характеристики
Режим работы тр фирмы и то, ремонт
Произв база предприятия
Хранение п.с. (открытое или закрытое)
Организация работы п.с. на линии
37. Управление транспортным процессом. Структура систем управления транспортным комплексом
О
бобщенная
схема процесса управления грузовыми
перевозками
Служба эксплуатации и автоматизированная система управления
Организация перевозок, обеспечение выполнения принятого плана АТО, достижение наиболее эффективного использования ПС при необходимом уровне качества перевозок, обеспечение безопасности движения АТС на линии
Диспетчерское руководство перевозок
Выпуск ПС на линию, выдача и приём документации на перевозку грузов и её подготовка на основании заданий водителем, оперативное руководство ПС на линии, первичная обработка путевой документации, составление сменно-суточного отчёта (диспетчерского доклада) по выпуску ПС на линию, результатам работы за истёкшие сутки, и выполнению плана перевозок.
Организация контроля работы водителей на линии
Главное – это наличие оперативной информации о режиме работы ПС : навигационные системы (водителя и диспетчерские), мобильная связь (пейджер, сотовый)
Учёт и анализ результатов выполнения перевозок
