- •Тема 7 Распределительная логистика.
- •Тема 8 Логистика складирования.
- •Тема 9 Транспортная логистика
- •Тема 10 Логистика будущего.
- •Тема 11 Логистика Внешнеторговых операций.
- •Лекция 1.
- •1.1 Понятие логистики.
- •1.2 Макрологистика , микрологистика.
- •1.3 Логистическая система. Логистическая цепь.
- •1.4 Организационное и технологическое направление в логистике.
- •1.5 Методы прогнозирования объема материального потока
- •1. Определение потребности в материальных ресурсах.
- •2. Исследование рынка закупок и выбор поставщика.
- •3. Заключение договора на закупку необходимых материальных ресурсов.
- •5. Координация и системная взаимосвязь закупок с производством, сбытом и складированием.
- •2.2 Критерии оптимального выбора поставщика
- •Получение и оценка предложений.
- •Письменные переговоры между поставщиком и потребителем.
- •2.3 Виды потребностей. Методы определения потребностей.
- •Стохастические методы определения потребности.
- •Метод простой средней
- •2.4 Управление поставками. Определение величины оптимальной поставки.
- •С Постоянным темпом потребления и моментальном пополнении.
- •Оптимальный размер партии поставки при допущении дефицита материалов
- •2.5 Особенности закупки материалов по системе jit (точно вовремя)
- •Реверсивная логистика.
- •Тема 3. Логистика запасов
- •3.1 Классификация материальных запасов.
- •3.3 Авс метод или правило 80-20
- •3.1 Классификация материальных запасов
- •3.2 Система управления запасами с фиксированным размером заказа и фиксированным периодом времени между заказами.
- •3.3 Авс метод или правило 80-20
- •Тема 4 Производственная логистика.
- •4.2 Расчет основных показателей
- •З Система управления покупатель аказ товара
- •Система канбан
- •Применение карточек отбора и заказа.
- •Метод выравнивания производства.
- •Вариант 1 Выравнивание производства за счет использования рабочей силы.
- •Метод «Шодзинка».
- •3.6 Метод «дзидока».
- •Система “Семь 0”.
- •3.9 Система опт.
- •Тема 5. Логистический сервис.
- •5 .4 Логистический центр. Функции, задачи, организация
- •5.2 Параметры и характеристика логистического обслуживания.
- •1. Неотделимость от источника.
- •2. Непостоянство качества.
- •5.3 Формирование подсистемы логистического сервиса.
- •5.4 Логистический центр.
- •Тема 6. Информационная логистика.
- •6.1 Понятие, виды информационной логистики.
- •6.2 Цели создания и функции информационной системы.
- •6.4 Информационный поток - понятие и виды.
- •6.5 Классификация основных задач производства и сбыта, решаемых с помощью информационных систем.
- •6.6 Информационная инфраструктура.
- •6.7 Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов.
- •7.3 Основные формы распределения готовой продукции.
- •7.4 Основные параметры канала распределения.
- •7.5 Типы логистических посредников.
- •7.1. Объект, предмет, основные функции распределительной логистики.
- •7.2. Логистические принципы и свойства, на которых строится логистика распределения.
- •7.3 Основные формы распределения готовой продукции
- •7.4 Основные параметры канала распределения
- •7.5 Типы логистических посредников
- •6.7. Методы стратегии размещения
- •Тема 8 Логистика складирования.
- •8.2 Основные функции склада. Классификация складов.
- •8.3 Управление складом в логистической системе
- •8.4.Зависимость логистических издержек от числа складов в логистической системе
- •8.5 Проблемы эффективного функционирования склада
- •1. Собственный склад фирмы или склад общего пользования
- •2. Количество складов и размещение складской сети
- •3. Выбор места расположения склада
- •4. Разработка системы складирования
- •8.6 Логистический процесс на складе
- •9. Контроль за выполнением.
- •11. Обеспечение обслуживания клиентов.
- •8.7 Основные характеристики складских помещений:
- •Обработка возвращаемой продукции
- •8.8 Расчет основных параметров
- •Задачи транспортной логистики.
- •9.2 Выбор вида транспорта с учетом логистики.
- •9,4. Основные принципы организации перевозок
- •9,5. Маршрутизация
- •9,6 Ранспортно экспедиционное обслуживание
- •Лекция 9 логистика будущего
- •1) Глобальная логистика;
- •3) Логистика «стройного» производства.
- •1. Глобальная логистика
- •2. Интеграция организаций россии в мировую логистическую сеть
- •9.3. Логистика «стройного» производства.
- •Тема 10 логистика внешнеторговых операций.
- •10.2. Основные участники внешнеторговых логистических операций.
- •10.3 Задачи логистики внешнеторговых операций.
- •10.4. Стадии развития логистики внешнеторговых операций.
- •10.2. Основные участники внешнеторговых логистических операций
- •10.3. Задачи логистики внешнеторговых операций
- •10.4. Стадии развития логистики внешнеторговых операций
- •10.6. Роль информационной системы в международной логистике
- •10.7. Задачи участников международной логистической системы.
- •Железнодорожный транспорт
6.7. Методы стратегии размещения
Размещение является критичным условием для величины постоянных и переменных затрат как для производящих, так и для сервисных фирм.
1. В зависимости от изготовляемого продукта и типа производства или от вида сервиса, транспортные затраты на доставку к местам реализации могут.достигать 25% цены реализации. Это четвертая часть дохода фирмы может оказаться как раз необходимой, что бы покрыть расходы на фрахт за доставку сырья, необходимого для производства продукта.
2. Другими затратами, на величину которых влияет размещение фирмы, являются налоги, заработная плата и затраты на материалы а также ряд других затрат, связанных с производством.
Объект стратегии размещения.
Анализ решения размещения производящей фирмы фокусируется на минимизации затрат производства;
предприятия розничной торговли и организации сервиса фокусируют свое внимание на величине валового дохода (выручки).
Размещение складов может определяться в зависимости от величины затрат и скорости доставки.
Известны и используются четыре главных метода для решения вопроса размещения.
1. Методы взвешивания. Они включают:
а) назначение весов и предельных значений для различных факторов;
б) определение осязаемых материальных затрат как налоги, земля, труд;
в) исследование и оценку нематериальных затрат
г) рассмотрение затрат в краткосрочных и долгосрочных периодах.
2. Методы безубыточного размещения (методы анализа точки критических соотношений.
Анализ критической точки при размещении производства является анализом величин затрат, на основании которого осуществляется сравнительный экономический выбор альтернативы размещения.
Идентифицируя постоянные и переменные затраты и изображая их графически для каждого возможного размещения, мы можем определить тот вариант, которому соответствуют самые низкие затраты размещения. Анализ критической точки при размещении производства может быть представлен как графически, так и математически. Графическое представление имеет преимущество, обеспечивая ранговое значение оценки предпочтения каждого места размещения.
Существуют три шага анализа критической точки при размещении производства:
1. Определить постоянные и переменные затраты для каждого места размещения.
2. Вычертить затраты каждого размещения с затратами на вертикальной оси графа и величиной годового производственного результата на горизонтальной оси.
3. Выбрать размещение с наименьшими суммарными затратами на заданную величину объема производства.
3. Метод центра гравитации - математическая процедура, пользуемая для нахождения размещения единичного склада, обслуживающего определенное число хранилищ или точек розничной торговли.
Используется для нахождения места размещения единичного складского помещения, из которого снабжается несколько складов (магазинов) розничной торговли. При решении метод учитывает размещение складов розничной торговли, объемы перевозимых товаров к складам (магазинам), затраты на перевозку грузов относительно определяемого местоположения центрального складского помещения.
4. Транспортный метод - метод линейного программирования базирующийся на технике «потребители - производители».
Целью транспортных, методов является определение наилучших путей перевозки грузов из нескольких пунктов снабжения в несколько пунктов назначения (потребления), обеспечивающих наименьшие суммарные затраты, связанные с производством и транспортированием товаров. Обычно рассматриваются мощность каждого из источников товаров и потребности в этих товарах каждого из пунктов назначения (потребления). Каждая фирма, имеющая сеть поставщиков и потребителей, сталкивается с такой проблемой. Хотя линейное программирование (ЛП) и может быть использовано для решения такого типа проблем, более эффективными все же являются специальные методы решения транспортной задачи.
