Экзаменационный билет № 10

1. Тесты.

2. Авто топливо цистерны и их основное технологическое оборудование.

центробежно-лопастные насосы, которые приводятся от двигателя автомобиля через двухступенчатую коробку отбора мощ­ности и карданный вал.Все резервуары автомобильных цистерн имеют горловины, смотровые окна, указатели уровня жидкости и дыхательные клапа­ны.

Наливная горловина служит для заполнения резервуара, а так­же для монтажа и ремонта агрегатов, расположенных в ней. Кроме того, горловина является резервным объемом, заполняемым при расширении жидкого топлива вследствие его нагрева. Для предо­хранения стальных резервуаров от коррозии внутреннюю поверх­ность покрывают цинком.

Все цистерны, предназначенные для перевозки жидких нефте­продуктов, снабжаются

дыхательными клапанами (в зависимости от размеров цистерны от одного до трех) - предохранительными устройствами, установленными на горловине (крышке горловины) или на самой цистерне и предназначенными для сообщения внут­ренней полости цистерны с атмосферой.

Дыхательные клапаны подразделяются на вдыхательные, ды­хательные и комбинированные.

Вдыхательный клапан предназначен для сообщения внутрен­ней полости цистерны при понижении давления (разрежении) в ней через воздушный фильтр с атмосферой, что предупреждает ее смя­тие при сливе жидкости. Клапан срабатывает при разрежении в цис­терне от 2 до 3 кПа. На цистернах, оборудованных вдыхательным клапаном, устанавливается также и дыхательный клапан.

Дыхательный клапан предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой и поддержания в ней давления около 101,3 кПа. Он вступает в работу при засорении воздушного фильтра и служит для предохранения нефтепродуктов от обводне­ния, а также уменьшения потерь их при испарении.

Комбинированный клапан соединяет внутреннюю полость цистерны с атмосферой, если давление в ней отличается от допус­тимого.

Кроме этого технологическое оборудование цистерн включает: гидравлическую систему трубопроводов, систему управления, кон­трольно-измерительные приборы, электрическое и противопожар­ное оборудование. Автомобили-топливозаправщики в обязатель­ном порядке комплектуются фильтрами тонкой очистки и счетчи­ками расхода топлива, а также самонаматывающимися барабанами для раздаточных рукавов с наконечниками и кранами. С помощьюконтрольно-измерительныхприборов определя­ются: уровень налива нефтепродуктов в цистерну (звуковой илисветовой сигнал); время работы насоса; частота вращения вала на­соса (манометры и вакуумметры); температура нефтепродукта; расход нефтепродукта при заправке (счетчики расхода); наличие воды в отстойнике и т. д. Количество и расположение контрольно- измерительных приборов на АТС в основном зависит от назначе­ния автоцистерны и конструкции базового шасси. Эта аппаратура обычно усложняется с увеличением вместимости цистерны.

Противопожарное оборудование автоцистерн при транспорти­ровке нефтепродуктов обязательно. Автоцистерны должны обору­доваться ручными огнетушителями, которые располагаются по обеим сторонам кабины водителя снаружи, а на прицепах-цис­тернах и полуприцепах-цистернах - на их переднем и заднем дни­щах. Для отвода статического электричества при выполнении опе­раций на нефтебазах, имеющих твердое покрытие проезжей части, автоцистерны должны снабжаться шнуром с вилками для подклю­чения к стационарной системе заземления, тросом с клином для за­земления цистерны при работе в полевых условиях и цепью, при­крепляемой к отстойнику и соприкасающейся с дорогой на длине не менее 200 мм при движении автомобиля. В общем случаетехнологическое оборудование автоцистерн позволяет выполнять следующие операции:наполнять цистерну нефтепродуктами (в том числе с помощью насоса, не входящего в оборудование цистерны);

выдавать нефтепродукты из цистерны с помощью насоса или самотеком;перемешивать нефтепродукт в цистерне;

производить откачку нефтепродукта из раздаточных и прием­ного рукавов в цистерну;

перекачивать нефтепродукты из одного резервуара в другой, минуя цистерну.

Технологическое оборудование цистерн выбирается в зависи­мости от операций, которые должны выполняться, особенностей шасси автомобиля, на котором монтируется оборудование, и отли­чается большим разнообразием.

2.)Особенности устройства подъемного механизма карьерного самосвала: подъемный механизм самосвала имеет интегрированную систему подъемного механизма с гидравлической системой рулевого управления, более 2-х масляных насосов, двух и более гидро цилиндров. В остальном система схожа с самосвалами на базе типа камаз,маз