1. Холодильная машина и ее основные элементы. Краткое описание компрессора, конденсатора, испарителя и приборов автоматики.

Холодильным называется торгово-технологическое оборудование, которое воздействует на обработанную пищевую продукцию отъемом теплоты и холода. Используется в тепловой обработке и показатель температура (мера нагретости тел)

Несколько шкал температура: градусы по Цельсию, по Фаренгейту, по Кельвину. Вода замерзает по Фаренгейту при 32 градусов. По Цельсию – 0 градусов.

«Холод» исторически создавался различными способами:

1. Охлаждение при таянии льда. Недостаток: низкая удельная теплота плавления льда, значительное количество образующейся воды.

2. Таяние льдосоляной смеси. При содержании соли около 30% в смеси температура таяния льда снижается до -21,2 С, воды образуется меньше, чем в первом случае.

3. Испарение сухого льда.

4. С помощью машин. Машинный способ получения холода. На специальных хладагентах (химическое соединение, кипящее при низких температурах), кипение хладагента за счет отводного от продукта тепла – охлаждения поддержания низкой температуры продукта.

Схема холодильной машины:

1. Испаритель - часть машины, в которой кипит хладагент при низких температурах, представляет собой медные трубки.

2. Конденсатор - устройство для превращения паров хладоагента в воду (конденсация). Представляет собой стальные или изготовленные из других металлов труб, которые охлаждаются из вне воздухом или водой. Например, с помощью вентилятор или насоса. После продукт с помпового насоса идет в конденсатор. Он превращает пары хладагента в жидкость, для этого металлические трубки конденсатора охлаждаются воздухом (водой). Для воздушного охлаждения может использоваться вентилятор.

3. Ресивер - Ресивер нужен чтобы всегда был жидкий хладагент в запасе, это бойка-накопитель.

4. Фильтр - металлическая сетка для очистки жидкости от твердых частиц

5. Форсунки - отверстие маленького диаметра, которые стоят на входе в испаритель. Жидкость проходит форсунки при избыточном давлении и разбивая в пыль. Легче превращается в пар.

6. Терморегулирующий вентиль - Терморегулирующий вентиль направляет жидкий хладагент из ресивера в испаритель по дороге жидкий хладагент проходит фильтр и форсунки. Терморегулирующий вентиль (ТРВ) – состоит из датчика температуры и исполнительного механизма. Датчик температуры – представляет собой металлический баллончик, внутри которого имеется газ, расширяющийся при нагревании и сжимающийся при охлаждении. Горловина баллончика перекрывается тонкой резиновой пластинкой (мембраной). Исполнительный механизм соединяет мембрану с контактом в электрической цепи, который подает ток на клапан, открывающий и закрывающий проход в трубе между ресивером и испарителем. Работает система так: Если температура в рабочем объеме становится выше заданной, то газ в термо баллоне расширяется, резиновая мембрана выгибается наружу, а электроконтакт замыкает цепь, в которую входит. Проходит хладагента от ресивера к испарителю открывается и хладагент поступает в испаритель. Если температура в рабочем объеме становится ниже заданной, то газ в термо баллоне сжимается, резиновая мембрана изгибается внутрь, а электроконтакт размыкает цепь, в которую входит. Поток хладагента прекращается.

Испаритель – часть машины, в которой кипит хладагент, медные трубки. После продукт с помпового насоса идет в конденсатор. Он превращает пары хладагента в жидкость, для этого металлические трубки конденсатора охлаждаются воздухом (водой). Для воздушного охлаждения может использоваться вентилятор. Жидкий хладагент скапливается в ресивере, бочке-накопителе. Ресивер нужен чтобы всегда был жидкий хладагент в запасе. Терморегулирующий вентиль направляет жидкий хладагент из ресивера в испаритель по дороге жидкий хладагент проходит фильтр и форсунки.

Фильтр – металлическая сетка для очистки жидкости от твердых частиц

Форсунки – отверстие маленького диаметра, которые стоят на входе в испаритель

Жидкость проходит форсунки при избыточном давлении и разбивая в пыль. Легче превращается в пар.