§ 2. Преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст.263 УК). Объект преступления - общественные отношения по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Объективная сторона преступления включает в себя: а) нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта; б) наступление вредных последствий - причинение тяжкого вреда здоровью человека; в) причинную связь между нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспорта и наступившими вредными последствиями.

К железнодорожному, воздушному, морскому и речному транспорту относятся: подвижной железнодорожный состав (электровозы, локомотивы и др.); морские или речные суда, в том числе и маломерные (катера, моторные лодки); самолеты и вертолеты.

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации может быть совершено путем как действия, так и бездействия.

Нарушения правил безопасности движения могут, в частности, выражаться в проезде поезда на запрещающий сигнал светофора; превышении скорости движения железнодорожного состава на опасных участках пути; несоблюдении пилотом самолета маршрута полета; неправильном маневрировании капитаном морского или речного судна при прохождении проливов, при встрече с другими судами и т. п.

Нарушение правил эксплуатации предполагает: использование транспортного судна не по назначению; выпуск локомотива на линию с неисправными тормозами; непринятие мер к обеспечению безопасности пассажиров при посадке и т. п. Обязательным признаком объективной стороны преступления являются общественно опасные последствия в виде причинения тяжкого вреда хотя бы одному человеку.

Состав преступления материальный. Для признания его оконченным необходимо наступление указанных вредных последствий.

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности.

Субъектом преступления является лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, морского, речного или воздушного транспорта. Им может быть любой работник железнодорожного, морского, речного или воздушного транспорта (машинист локомотива, капитан судна, диспетчер или иное лицо, отвечающее за обеспечение правил безопасности эксплуатации подвижного железнодорожного состава, и т. п.).

В ч.2 ст.263 УК установлена ответственность за то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, а в ч.3 ст.263 УК - смерть двух или более лиц.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст.264 УК). Объект преступления - общественные отношения по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации средств автомобильного транспорта.

Объективная сторона преступления предполагает прежде всего нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством.

К транспортным средствам закон относит автомобиль, трамвай и другие механические транспортные средства. Согласно примечанию к ст.264 УК под другими механическими транспортными средствами понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства. Иными самоходными машинами признаются любые дорожные, строительные, сельскохозяйственные и другие специальные машины (экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, автокраны, скреперы, автопогрузчики, комбайны и т. п.). Все эти самоходные машины рассматриваются как транспортные средства только во время их движения по улицам и дорогам. В случаях же нарушения правил эксплуатации таких машин при непосредственном выполнении ими производственных работ (посевных, строительных, дорожных, погрузке или разгрузке транспорта) ответственность по ст.264 УК исключается; причинение вреда жизни, здоровью или собственности квалифицируется по другим статьям УК.

Правила дорожного движения и эксплуатации указанного транспорта содержатся в различных нормативных и ведомственных актах (например, Правилах дорожного движения РФ, Правилах технической эксплуатации и содержания подвижного состава автомобильного транспорта).

Нарушение правил выражается в невыполнении или ненадлежащем их выполнении посредством действия - "чистого" или "смешанного" бездействия лица, управляющего транспортным средством. По своему характеру такие нарушения могут быть самыми разнообразными: превышение установленной скорости движения, неправильный обгон других транспортных средств, проезд перекрестка при запрещающем сигнале, невыполнение требований дорожных знаков и др. В целях установления факта нарушения и его правильной оценки необходимо проведение автотехнической экспертизы.

Другим обязательным признаком объективной стороны преступления является преступное последствие - причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Непременное условие ответственности по ст.264 УК - причинная связь между указанными в законе нарушениями правил и наступившими общественно опасными последствиями. При этом надо иметь в виду, что далеко не каждое предшествовавшее наступлению преступного результата нарушение правил является причиной наступившего последствия. Если, например, главной причиной наступившего тяжкого последствия было грубое нарушение правил предосторожности самим потерпевшим, ответственность лица, управляющего транспортным средством, исключается, даже если он и нарушил какие-то правила дорожного движения или эксплуатации транспорта.

Нарушение может быть допущено на улице города или села, на железнодорожном переезде или на полевой дороге, при движении на территории предприятия и т. п.

Поскольку общественно опасные последствия являются обязательным элементом состава рассматриваемого преступления, только при их наступлении можно вести речь об оконченном посягательстве.

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности. Если по делу установлено, что причинение тяжкого вреда здоровью человека охватывалось умыслом виновного, содеянное следует рассматривать как умышленное преступление против здоровья человека.

Субъект преступления - лицо, достигшее возраста 16 лет и управляющее транспортным средством. Им признается как профессиональный водитель, так и лицо, не имеющее водительских прав; как гражданин, которому транспортное средство было вверено по работе, так и лицо, самовольно воспользовавшееся чужим автомобилем, мотоциклом и т. п.

В ч.2 ст. 264 УК установлена ответственность за то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, а в ч.3 ст. 264 УК - смерть двух или более лиц.

Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст.266 УК). Объект преступления - общественные отношения по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта (морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного).

Предметом преступления являются любые транспортные средства (морские и речные суда, самолеты, вертолеты, электровозы, автомобили, трамваи, троллейбусы и т.п.), пути сообщения (рельсы, стрелочные переводы, мосты, шлюзы и т. п.), средства сигнализации или связи (светофоры, системы автоблокировки, телеграфные и телефонные провода), а также иное транспортное оборудование (эстакады, радиолокаторы и т.п.).

Объективную сторону преступления образуют: а) недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации и связи либо иного транспортного оборудования; б) выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств.

Недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации и связи либо иного транспортного оборудования предполагает нарушение установленных правил производства ремонта, рассчитанных на обеспечение безопасности движения и эксплуатации транспорта. Он может быть совершен как путем действия, так и путем "чистого" или "смешанного" бездействия, например: установки узлов и деталей, срок эксплуатации которых истек; установки неисправных приборов; оставления тех неисправностей, которые необходимо было устранить; передачи в эксплуатацию агрегата, не прошедшего испытания под соответствующей нагрузкой, и т. п.

Выпуск в эксплуатацию означает разрешение использовать транспортные средства путем прямого указания лицу, им управляющему, или посредством оформления соответствующих документов лицом, ответственным за их эксплуатацию и техническое состояние.

Обязательным признаком объективной стороны является наступление вредных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека.

Состав преступления материальный, и окончено оно с момента наступления указанных вредных последствий.

Субъективная сторона преступления предполагает неосторожную вину. При недоброкачественном ремонте транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо другого транспортного оборудования возможны как преступное легкомыслие, так и преступная небрежность. При выпуске в эксплуатацию транспортных средств неосторожная вина выступает обычно в виде легкомыслия: лицо осознает, что выпускаемое им транспортное средство неисправно, предвидит возможность наступления вредных последствий (причинения тяжкого вреда здоровью человека), но самонадеянно рассчитывает на их предотвращение. Не исключается и небрежность, при которой виновный не предвидит вредных последствий, хотя должен и мог предвидеть возможность их наступления.

Субъектом недоброкачественного ремонта может быть любое лицо, осуществляющее ремонт транспортного средства, путей сообщения, средств сигнализации и связи либо другого транспортного оборудования. Субъектом выпуска в эксплуатацию технически неисправных средств может быть только лицо, ответственное за техническое состояние транспортных средств.

В ч.2 ст.266 УК предусмотрена ответственность за те же деяния, повлекшие по неосторожности смерть человека, а в ч.3 ст.266 УК - повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц.

Нарушение правил международных полетов (ст.271 УК). Объект преступления - установленный порядок международных полетов, обеспечивающих безопасность движения воздушного транспорта.

Объективную сторону преступления образует несоблюдение указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета или иное нарушение правил международных полетов.

Международным признается полет, связанный с пересечением Государственной границы РФ. Правила производства международных полетов над территорией страны регламентируются Воздушным кодексом РФ, другими нормативными актами, а также отдельными международными соглашениями.

В соответствии с правилами вылет из России и влет в Россию осуществляется на основании выдаваемых экипажу разрешений. В них определяются требования к полету воздушного судна: маршрут движения, эшелон (высота полета), коридор (воздушные ворота), места посадки, сроки перелета, система опознания и т. п. Несоблюдение этих требований, а также иное нарушение правил международных полетов (например, невключение опознавательных знаков, несанкционированное сбрасывание в ходе полета каких-либо грузов и т. п.) образует рассматриваемое преступление. Состав преступления формальный.

Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом: лицо осознает, что нарушает правила международных полетов, и желает их нарушить.

Субъектами преступления могут быть члены экипажа воздушного судна, ответственные за соблюдение правил международных полетов.