Тема 7. Особенности характеристик устойчивости и управляемости
№ 1. Что такое фокус самолета?
1) точка приложения всех аэродинамических сил на конкретном угле атаки;
2) точка приложения прироста подъемной силы при изменении угла атаки;
3) точка приложения суммарной подъемной силы при увеличении угла атаки.
№ 2. Предел задней центровки ограничен ...
1) запасом устойчивости на посадке;
2) запасом устойчивости по углу атаки;
3) запасом 10 % от опрокидывания на хвост;
4) запасом устойчивости по скорости.
№ 3. Самолет неустойчив по перегрузке на ... участке (см. рисунок).
1) первом; 2) втором; 3) третьем.
№ 4. Более устойчивому самолету по перегрузке соответствует кривая (см. рисунок).
1) первая; 2) вторая; 3) устойчивость одинакова.
№ 5. Какая кривая соответствует задним центровкам?
1) кривая 1; 2) кривая 2.
№ 6. Чем обусловлен предел передней центровки?
1) запасом до фокуса самолета не менее 10 %;
2) устойчивостью на всех режимах полета;
3) управляемостью на взлете (посадке);
4) обеспечением усилия на штурвале не более 10 кг.
№ 7. Какая кривая изображает устойчивый самолет?
1) кривая 2; 2) кривая 1; 3) кривая 3.
№ 8. Выработка топлива смещает центровку ...
1) вперед; 2) назад; 3) не влияет на смещение центровки.
№ 9. При увеличении режима работы двигателей самолет ...
1) стремится развернуться влево;
2) стремится развернуться вправо;
3) не стремится к развороту влево или вправо.
№ 10. Максимальная масса без топлива равна … кг.
№ 11. Максимальная загрузка носового багажного отсека составляет ...
1) 45 кг; 2) 30 кг; 3) 20 кг; 4) 18 кг.
№ 12. Общая максимальная загрузка багажного отсека в кабине и дополнительного багажного отсека составляет … кг.
№ 13. Максимально допустимая взлетная масса равна … кг.
№ 14. Базовая плоскость расположена впереди от крайней передней точки корневой нервюры крыла на расстоянии ... м.
№ 15. Крайнее переднее положение центра тяжести сзади базовой плоскости при максимальной взлетной массе составляет … м.
№ 16. Крайнее заднее положение центра тяжести сзади базовой плоскости при максимальной взлетной массе составляет … м.
№ 17. Общая максимальная загрузка багажного отсека в кабине составляет … кг.
№ 18. Это неравенство
является критерием устойчивости …
1) по перегрузке (углу атаки); 2) по скорости.
№ 19. Выработка противообледенительной жидкости смещает центровку ...
1) вперед; 2) назад; 3) не влияет на смещение центровки.
Тема 8. Полет при несимметричной тяге силовой установки
№ 1. Балансировка самолета без крена со скольжением на полукрыло с неработающим двигателем. Где находится «шарик» указателя скольжения?
1) в центре;
2) смещен в сторону работающего двигателя;
3) смещен в сторону отказавшего двигателя.
№ 2. При полете с отказавшим двигателем без крена скольжение должно быть
1) на работающий двигатель;
2) на неработающий двигатель;
3) скольжения не должно быть.
№ 3. При отказе двигателя самолет был сбалансирован без крена со скольжением. Как будет меняться радиус разворота при выполнении виража?
1) одинаков как на работающий, так и на отказавший двигатель;
2) больше в сторону отказавшего двигателя;
3) больше в сторону работающего двигателя.
№ 4. При каком виде балансировки самолета с отказавшим двигателем расход руля направления меньше?
1) с креном на работающий двигатель без скольжения;
2) с креном на неработающий двигатель без скольжения;
3) без крена со скольжением на неработающий двигатель;
4) без крена со скольжением на работающий двигатель.
№ 5. Самолет сбалансирован с креном на работающий двигатель без скольжения. Крен необходим для уравновешивания ...
1) разворачивающего момента; 3) силы от руля направления;
2) силы от скольжения; 4) сил от отклонения элеронов.
№ 6. Самолет сбалансирован с креном без скольжения. На педали от руля направления имеются давящие усилия. Если усилия на педали начинают уменьшаться, куда разворачивается самолет?
1) на работающий двигатель;
2) на неработающий двигатель;
3) усилие на педали меняться не будет.
№ 7. Правый двигатель отказал и зафлюгировался. Самолет сбалансирован без крена со скольжением на неработающий двигатель. «Шарик» указателя скольжения находится в центре. Куда отклонен правый элерон?
1) вниз; 2) вверх; 3) находится в нейтральном положении.
№ 8. Полет с авторотирующим винтом. Какой вид балансировки желательно использовать?
1) без крена со скольжением на неработающий двигатель;
2) без крена со скольжением на работающий двигатель;
3) без скольжения с креном на работающий двигатель;
4) без скольжения с креном на неработающий двигатель.
№ 9. При отказе двигателя самолет кренится на отказавший двигатель. Как влияет наличие положительного V крыла на кренящий момент?
1) увеличивает; 2) уменьшает; 3) не влияет.
№ 10. При полете с креном без скольжения «шарик» указателя скольжения отклонен в сторону крена на 0,5 диаметра, что соответствует крену …
1) 1–3; 2) 2–4; 3) 3–5; 4) 6–7.
№ 11. Прекращение взлета при отказе двигателя в процессе разбега. В положение IDLE установить …
1) РУД работающего двигателя;
2) РУДы обоих двигателей;
3) РУД неработающего двигателя в первую очередь.
№ 12. Продолжение
взлета не рекомендуется, если вертикальная
скорость установившегося набора высоты
составляет менее, чем градиент набора
высоты (
),
равный … %.
№ 13. Скорость VYSE в наборе высоты с одним отказавшим двигателем выдерживать …
1) 76 узлов; 2) 79 узлов; 3) 82 узла; 4) 85 узлов.
№ 14. Минимальная приборная скорость VmCA при отказе двигателя на начальном этапе набора высоты должна быть не менее …
1) 62.узлов; 2) 65 узлов; 3) 68 узлов; 4)74 узлов.
№ 15. При отказе двигателя в крейсерском полете сбалансировать самолет…
1) без крена со скольжением на неработающий двигатель;
2) без скольжения с креном на работающий двигатель;
3) по желанию пилота.
№ 16. При заходе на посадку с отказавшим двигателем уменьшить скорость полета до скорости выпуска шасси 120 узлов, но не более … узлов.
№ 17. При заходе на посадку с отказавшим двигателем сбалансировать самолет …
1) без крена со скольжением на неработающий двигатель;
2) без скольжения с креном на работающий двигатель;
3) по обстоятельствам.
№ 18. На конечном этапе захода на посадку для массы 1700 кг, при отклонении закрылков в положении LDG, установить скорость ... узлов.
№ 19. Минимальная высота ухода на второй круг с отказавшим двигателем составляет … м.