- •1.1.Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя.
- •1.2. Основные неисправности газобаллонных установок их признаки и способы устранения
- •1.3Порядок замены масла в двигателе
- •2.1Рабочий цикл четырёхтактного дизеля
- •2.2Основные неисправности аккумуляторной батареи.
- •3.1. Основные механизмы и системы двигателя
- •3.2.Неисправности системы батарейного зажигания двигателя
- •3.3. Проверка и регулировка уровня топливав поплавковой камере карбюратора
- •4.1. Назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механизма
- •4.2. Основные неисправности тормозных систем
- •4.3. Проверка состояния механизмов подвески
- •5.1. Назначение, устройство и работа газораспределительного механизма
- •5.3 Регулировка зацепления червяка и ролика в рулевом механизме газ-53.
- •6.1.Стартер. Механизм включения. Работа. Муфта свободного хода.
- •6.2. Основные неисправности карданной передачи
- •6.3. Регулировка свободного хода педали сцепления
- •7.1.Устройство и работа тормоной системы с пневматическим приводом.
- •7.2. Неисправности кшм, приводящие к потере мощности двигателя
- •7.3. Порядок запуска двигателя при низких температурах
- •8.1. Системы охлаждения двигателя. Устройство. Работа
- •Идкостная система охлаждения
- •Воздушная система охлаждения
- •8.2. Неисправности грм.
- •8.3.Порядок замены масла в двигателе. Сроки смены.
- •9.1.Устройство и работа тормозной системы с гидравлическим приводом.
- •9.2. Температурный режим двигателя. За счёт чего происходят его изменения
- •9.3. Способ определения неисправной свечи на работающем двигателе.
- •10.1. Устройство и работа рулевого управления газ-53
- •10.2. Неисправности сцепления
- •10.3. Проверка уровня электролита в аккумуляторе
- •11.1.Система смазки двигателя. Назначение, устройство, работа системы.
- •Принцип действия системы смазки
- •11.2. Гидровакуумный усилитель тормозов. Назначение. Работа.
- •11.2. Неисправности системы освещения, сигнализации
- •12.1. Гидровакуумный усилитель ножного тормоза
- •12.2. Неисправности карбюратора. Топливовоздушные смеси.
- •Топливовоздушная смесь
- •12.3.Регулировка света фар
- •13.1.Механизмы и системы карбюратора Вспомогательные системы
- •13.2Неисправности рулевого управления газ-53.
- •13.3. Порядок установки и регулировки зажигания на двигателе
- •14.1.Устройство аккумуляторной батареи. Электроёмкость
- •14.3 Отрегулировать стояночный тормоз газ-53
- •15.2.Неисправности главной передачи, полуосей, полуколёс и ступиц колёс
- •Неисправности главной передачи
- •Неисправности полуосей
- •15.3. Порядок регулировки зазора между контактами прерывателя-распределителя
- •16.1. Гидравлический привод сцепления. Устройство. Принцип действия
- •16.2.Основные неисправности системы зажигания
- •16.3.Удаление конденсата из топливных баков и баллонов тормозной системы.
- •17.1. Назначение и устройство главной передачи. Одинрная и двойная гл.Передача
- •17.2. Неисправности колесного тормоза газ-53.
- •17.3. Порядок проверки и обнаружения утечки газа в газобаллонной установке.
11.2. Гидровакуумный усилитель тормозов. Назначение. Работа.
поскольку при повороте рулевого колеса, когда насос ГУР не работает, в одной из полостей силового цилиндра может образоваться разрежение, распределитель оборудован обратными клапанами 21, которые открываются в случае снижения давления в нагнетательной магистрали, соединяя ее со сливной магистралью. После ознакомления с общим устройством распределителя следует приступить к его разборке. Для этого отвернуть болты, снять крышку 1, прокладку 2 и освободить болт 5. Отвернуть гайку и снять переходник 19. Вынуть опорные шайбы 3 и 20, манжеты 4 и 7 и золотник 6. Снять защитную муфту 16, сухарик 12, палец 1, пружину 13 и ограничитель 15. Закончив разборку распределителя, следует осмотреть его детали, оценить их техническое состояние и затем приступить к сборочным операциям, ведя их в последовательности, обратной разборке. При сборке, чтобы не допустить заклинивания золотника, нужно сначала затянуть болт 5, а потом болты крепления. Палец рулевой сошки и золотник должны свободно перемещаться относительно наконечника тяги. Силовой цилиндр ГУР (рис. 94) воздействует на поперечную рулевую тягу и поворачивает направляющие колеса автомобиля. Внутри цилиндра 1 размещен шток 2 с поршнем. На выходе штока из цилиндра установлена направляющая головка 7, закрепленная накидной гайкой 6. Для уплотнения мест выхода штока из цилиндра в головке 7 установлены манжета и сальник. Пружина через распорную чашку прижимает кромки манжеты к цилиндру и штоку, обеспечивая надежное уплотнение. К обоим концам цилиндра болтами 4 присоединены муфты 3 трубопроводов, связывающих полости цилиндра с распределителем. Цилиндр шаровым пальцем крепится к кронштейну, установленному на редукторе переднего моста. Шток цилиндра шарнирно закреплен на поперечной рулевой тяге. После ознакомления с общим устройством силового цилиндра ГУР следует приступить к его разборке. Для этого нужно ослабить контргайку 5, отвернуть гайку 6 и вынуть из цилиндра головку 7 вместе со штоком 2 и поршнем. Освободить шток с поршнем от головки. Отвернуть болты 4 и снять муфты 3. Закончив разборку цилиндра, нужно осмотреть его детали, оценить их техническое состояние и затем начать сборочные операции, ведя их в последовательности, обратной разборке. При сборке уплотнительные кольца на поршне силового цилиндра следует устанавливать замками в разные стороны. Цель работы. Ознакомиться с устройством гидровакуумного усилителя привода тормозов, уяснить, привлекая полученные на теоретических занятиях знания, взаимодействие составных его элементов, овладеть методикой разборочно-сборочных работ. Содержание работы. Ознакомиться с устройством и работой гидровакуумного усилителя привода тормозов, уяснить назначение и взаимодействие отдельных его узлов и механизмов, овладеть методикой разборочных и сборочных операций. Оборудование рабочего места. Автомобили ГАЗ-53А, ГАЗ-66, гидровакуумный усилитель привода тормозов, схемы, плакаты, учебные пособия, инструкции, монтажный стол, набор инструментов и приспособлений.