15.3. Порядок регулировки зазора между контактами прерывателя-распределителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверять зазор между контактами прерывателя необходимо в следующем порядке.

2. Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и затормозите автомобиль стояночным тормозом.

3. Снимите крышку с распределителя зажигания и, вращая коленчатый вал, установите кулачок прерывателя в такое положение, при котором контакты прерывателя будут максимально разомкнуты.

4. Проверьте щупом величину зазора; если она выходит за пределы 0,35–0,45 мм, то, ослабив винты 33 (см. рис. Распределитель зажигания 30.3706-01), вставьте лезвие отвертки в паз «б» и поверните стойку прерывателя на нужную величину. После регулировки затяните винты 33 до упора.

16.1. Гидравлический привод сцепления. Устройство. Принцип действия

Гидравлический привод. Для обеспечения управления сцеплением и повышения плавности его включения применяют гидравлический привод. Гидравлический привод сцепления автомобилей марки «КамАЗ» состоит из педали сцепления, главного цилиндра, пневмогидроусилителя (ПГУ), системы трубопроводов и шлангов. При включенном сцеплении между штоком поршня и поршнем главного цилиндра имеется зазор, и жидкость через отверстие в поршне свободно перетекает из верхней полости в рабочую полость главного цилиндра. При нажатии на педаль сцепления усилие через шток передается на поршень главного цилиндра, который, сжимая пружину, вытесняет жидкость через отверстие в пробке и соединительный трубопровод в корпус пневмогидроусилителя. При отпускании педали под действием давления жидкости в системе и возвратной пружины поршень возвращается в исходное положение, толкатель отрывается от поршня, открывая отверстие, и полости соединяются между собой.

16.2.Основные неисправности системы зажигания

Неисправность Причина Устранение Двигатель не запускается Окисление контактов, отсутствие зазора между контактами прерывателя Зачистить контакты, отрегулировать зазор Замыкание на массу конденсатора или провода контактов Заменить конденсатор, устранить замыкание Пробой конденсатора (желтая искра) Заменить конденсатор Обрыв в цепи высокого напряжения катушки зажигания, трещина крышки Заменить катушку зажигания Неправильная установка момента зажигания Проверить, отрегулировать момент зажигания Не включается замок зажигания Разобрать, зачистить, при необходимости заменить контактную группу Двигатель неустойчиво работает на малых и средних оборотах Трещины крышки распределителя, загрязнение ротора Протереть насухо. При необходимости заменить дефектные детали Заедание, сильный износ уголька крышки Устранить заедание или заменить уголек крышки Сгорело подавительное сопротивление Заменить сопротивление Пробой проводов высокого напряжения свечей зажигания Проверить и заменить дефектные детали Зазор свечей зажигания больше или меньше номинального, замасливание свечей Вывернуть свечи, прочистить и отрегулировать зазор. При полном прогорании электродов заменить свечи Сильное подгорание распределительной пластины ротора Зачистить пластину Двигатель не развивает полной мощности Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя Отрегулировать натяжение пружины или заменить ее Позднее зажигание Установить зажигание Перебои в образовании искрового разряда между электродами свечи Заменить свечу зажигания Двигатель не развивает полной мощности. Нет приемистости. Слышен стук поршневых колец Износ подшипников прерывателя-распределителя Заменить подшипники Раннее зажигание Установить зажигание Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя Проверить, заменить стойку с контактами прерывателя