- •"Теорія та методика наведення"
- •1. Наведення - складова частина бойового управління. Основні визначення
- •2. Закономірності відносного руху цілі і винищувача
- •Мал.2. Можливі положення винищувача відносно повітряної цілі.
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •І. Графічне вирішення задачі.
- •2. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •3. Окомірне вирішення задачі наведення
- •Висновки
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •Питання № 3. Графічне вирішення задачі
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •5. Окомірне вирішення задачі наведення
- •6. Підсумкова оцінка методу
- •Навчальна література
- •2. Метод наведення " погоня"
- •2. Способи практичного вирішення задачі наведення та їхня коротка характеристика.
- •Тема № 5. Метод наведення "маневр". Навчальні питання
- •Навчальна література:
- •IV.2 розрахунок траєкторії розвороту винищувача з розгоном.
- •1. Спосіб перпендикулярів.
- •2. Векторний спосіб.
- •1. Спосіб перпендикулярів
- •2. Векторний спосіб
- •6. Методика інструментального рішення задачі
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Навчальні питання
- •Навчальна література
- •II. Типові програми польоту на перехоплення
- •Одним з найбільш характерних ділянок траєкторії є розворот 3-4, виконуваний з розгоном і набором висоти, параметри якого необхідно враховувати при виконанні пшр.
- •3. Розрахунок рубежів підйому винищувачів
- •4. Методика розрахунку положення зони чергування винищувачів у повітрі.
- •5. Методика розрахунку потрібних рубежів
- •6. Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій.
- •Основні льотно-технічні дані літака миг-29 (9-13)
- •Умови застосування нрс і пушки
- •Режим рлс
- •Робота в обзорі
- •Робота в захопленні
- •Прицілювання й пуск керованих ракет
- •2. Методика наведення винищувачів на повітряні цілі.
- •Заключение
- •3.Підготовка робочого місця.
- •4. Виконання розрахунків при наведенні винищувачів на повітряні цілі
- •1. Визначення радіуса розвороту
- •2. Визначення часу й шляху розгону винищувача
- •3. Переклад чисел м у істинну швидкість
- •4. Визначення часу розвороту на 180°
- •5. Переклад швидкості польоту
- •6. Визначення попередженої дистанції
- •8. Залежність між попередженою дистанцією й параметрами розвороту
- •5. Підготовка робочого місця обу.
- •6. Наведення винищувачів на повітряні цілі практичні розрахунки параметрів наведення.
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Перелік питань виносяться для контролю засвоєння матеріалу курсантами (слухачами).
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •Література:
- •Курс боевой подготовки расчетов пу ввс. Кбп пу ввс -89г.
- •Положення по забезпеченню безпеки польотів в авіації зс України. Вступ
- •Перелік питань щодо контролю готовності тих хто навчається до занять
- •Виконання управління польотами авіаційної ескадрильї на полігон
- •Задача перша кбп пу.
- •Задача друга кбп пу.
- •Порядок виконання вправи
- •Заходи безпеки при управлінні екіпажем.
- •Перелік контрольних питань
5. Методика розрахунку потрібних рубежів
ВВЕДЕННЯ ВИНИЩУВАЧІВ У БІЙ
Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій не дає відповіді на питання: чи забезпечується своєчасне знищення повітряних цілей. Для відповіді на це питання необхідно розрахувати видалення потрібного рубежу уведення винищувачів у бій і порівняти його з можливим.
Потрібним називається таке видалення рубежу уведення винищувачів у бій, при якому забезпечується знищення цілі до застосування нею засобів поразки по військах, що прикривається винищувачами, або об'єктам.
Видалення потрібного рубежу від об'єктів, що прикриваються, SПРВБ розраховується з обліком можливих випадкових відхилень фактичного рубежу введення в бій від заданого.
а) При атаці цілі в задню півсферу розрахунок SПРВБ виконується по формулі (мал. 3).
SПРВБ = А + Vц (tр + tпр) + lо + Sр
де А - дальність пуску ракет класу "повітря - поверхня" або величина відносу авіабомб, при бомбометанні з горизонтального польоту величина відносу приблизно дорівнює висоті польоту цілі;.
tпр - час прицілювання;
tр - час польоту ракети винищувача до цілі;
Sр - величина можливого з імовірністю Рг відхилення (зсуву) фактичного рубежу введення в бій від заданого. Цей зсув виникає через помилки офіцера бойового управління у визначенні моментів подачі команд, запізнювання льотчика в їхньому виконанні і помилок у витримуванні заданих параметрів маневру.
Рис.3. Розрахунок ПРВБ при атаці в ЗПС.
Так, при наведенні на малих висотах у задню півсферу зсув фактичного рубежу від заданого не перевищить 6,7 км з імовірністю 0,8 і 15,2 км з імовірністю 0,95. Практичні розрахунки SПРВБ виконуються, як правило, для гарантійності 0,95.
б) При атаці в передню півсферу видалення SПРВБ розраховується по формулі (мал. 4.)
SПРВБ = А + Vц tр lо + Sр
Рис.4. Розрахунок ПРВБ при атаці в ППС.
6. Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій.
Сутність ПШР складається у визначенні видалення можливого рубежу уведення винищувачів у бій або видалення рубежу підйому винищувачів для заданого рубежу уведення винищувачів у бій. Крім того, визначається необхідна програма польоту винищувачів для сучасного виходу на рубіж введення в бій.
Результати ПШР дозволяють оцінити бойові можливості винищувачів при польоті на перехоплення повітряних цілей у різних умовах обстановки.
Вихідними даними для виконання ПШР є:
- взаємне положення повітряної цілі і винищувача, режими їхнього польоту, характеристики програми польоту винищувачів на перехоплення.
Порядок виконання ПШР.
1. Щоб виконати розрахунки видалень розташовуваних рубежів введення в бій, треба ясно представляти схему польоту на знищення повітряної цілі. Припустимо, що на видаленні Dц від аеродрому вильоту винищувачів виявлена ціль, що летить до нього на висоті Нц зі швидкістю Vц (мал.1.). Протягом часу tпасс інформація про ціль передається на пункт керування (ПУ), там по ній оцінюється обстановка, приймається рішення на знищення цілі і подається команда на виліт. Винищувачі запускають двигуни, вирулюють на смугу, злітають, будуються в заданий бойовий порядок і виходять у вихідну точку наведення.
Надалі політ до рубежу введення в бій виконується по оптимальній програмі, що представляє визначену послідовність змін висоти і швидкості винищувачів, при якій досягається набір заданої висоти і розгін літака в мінімальний час.
У загальному випадку в повітряному бої з висотною ціллю програма польоту надзвукових винищувачів може включати етапи (мал.1.):
Мал.1. Визначення S і t при польоті в стратосфері.
н
абір
висоти початку розгону тривалістю tн
і довжиною ділянки Sн;горизонтальний політ на режимі максимальної дальності і висоті початку розгону з tгп і Sгп;
розгін до найвигіднішої надзвукової швидкості, виконуваний у горизонтальному польоті або на зниженні і надалі з набором висоти з tр і Sр;
розворот для виходу на ціль з заданого напрямку ( який сполучається, як правило, з розгоном у наборі висоти) тривалістю tм і зсувом точки закінчення розвороту відносно його початку (по напрямку польоту до цілі) Lсм;
динамічну гірку з утратою швидкості і набору висоти Ноп заданої для атаки цілі (команда на виконання гірки розраховується в СУВ літака і індицируеться на СЕІ у виді стрибкоподібного відхилення нагору прицільного кільця);
зближення з ціллю до заданої дальності lо на швидкості Vк протягом часу tпр, необхідного для виправлення помилок наведення і прицілювання.
У конкретних випадках окремі ділянки цієї програми можуть бути відсутніми.
У залежності від висоти і швидкості польоту цілі вибрати програму польоту винищувача. Основними характеристиками програми є величини S і t, де S - величина видалення винищувача від аеродрому (зони) за час t польоту по програмі. Час t відраховується від моменту подачі команди на зліт (початку наведення) винищувача.
При польоті на знищення повітряної цілі в стратосфері з положення чергування на аеродромі ці величини розраховуються по формулах:
а) при атаці в задню півсферу:
S = Sн + Sр Lсм ;
t = tпасс + tн + tр + tм + tпр.
б) при атаці в передню півсферу:
S = Sн + Sр + Vкtпр;
t = tпасс + tн + tр + tм + tпр.
При перехопленні цілей на середніх висотах ці формули спрощуються:
а) при атаці в задню півсферу:
S = Sн;
t = tпасс + tн + t180.
б) при атаці в передню півсферу:
S = Sн;
t = tпасс + tн.
2. Визначити граничну дальність виявлення цілі D, при якій винищувач може перехопити дану ціль, виконуючи політ строго по обраній програмі:
D = Vц t ± lо + S
При атаці в передню півсферу у формулу підставляється знак «+», а в задню «».
3. Порівняти фактичну дальність виявлення цілі Dобн із величиною D і розрахувати SРВБ. У залежності від співвідношення цих величин можуть представитися три випадки:
а) При Dобн = D видалення рубежу уведення винищувача в бій збігається з видаленням винищувача від аеродрому при польоті по програмі:
SРВБ = S
Час польоту винищувача на перехоплення в цьому випадку також збігається з програмним:
tРВБ = t
б) У тому випадку, коли Dобн > D, у траєкторії польоту винищувача з'явиться ділянка горизонтального польоту Sгп. (мал.2.).
SРВБ = S + Sгп;
tРВБ = t + tгп
Очевидно,
що
,
тому
,
підставляючи це значення у формули для
SРВБ
і tРВБ,
одержимо:
;
,
де Vи
–
швидкість винищувача на ділянці
горизонтального польоту до цілі.
Мал.2. Визначення РВБ при наявності ділянки горизонтального польоту винищувача.
Примітки:
1. Величина n завжди розраховується по швидкості винищувача на ділянці горизонтального польоту до цілі, а не по кінцевій швидкості винищувача при виході в атаку, що може значно перевищувати першу.
2. Дальність виявлення цілі і видалення SРВБ завжди відраховуються від аеродрому вильоту (зони чергування) винищувачів.
3. У випадку, коли Dобн < D, спочатку обрана програма польоту не забезпечує своєчасного висновку винищувача на висоту атаки цілі і повинна бути змінена. Існує велика кількість програм, що забезпечують вивід винищувача у вихідне положення для атаки. При польоті винищувача по будь-якій програмі час t приблизно постійно (змінюється не більше ніж на 0,5 - 1,5 хв), тоді як величина S може змінюватися в дуже широких межах.
З урахуванням цієї обставини величини SРВБ і tРВБ визначаються по формулах:
SРВБ = Dобн Vц t ± lо = S + Dобн D;
tРВБ = t .
У цих формулах величини S і t беруться для вихідної (спочатку обраної) програми польоту винищувачів. Після розрахунку підбирається остаточна програма польоту (висота і швидкість у крапку початку розвороту) винищувачів, для якого S = SРВБ. Загальний алгоритм розрахунку SРВБ приведений у таблиці 1.
Таблиця 1.
D = Vц t ± lо + S
|
|
Dвияв > D |
Dвияв D |
|
SРВБ = S + Dвияв D |
І. УМОВИ ДЛЯ ВИРІШЕННЯ ЗАДАЧ.
Определить удаление рубежа ввода в бой с аэродрома и время полёта до рубежа перехватчиком МиГ-29 при взлёте из готовности №1. По данным оповещения цель находится на 600 км от аэродрома на высоте 20000 м и летит со скоростью 1600 км/ч. набор высоты 11000 м перехватчиком на максимальном режиме, разгон по прямой до М=1,2. Разворот выполняется с набором и разгоном до М = 1,7. Дистанция выхода на цель 10 км, пассивное время 4 мин., скорость горизонтального полёта 1000 км/ч, крен при выполнении манёвра 30. Оценить возможность выхода истребителя на рубеж ввода в бой. Высота атаки 15000 м.
Відповідь: tн = 5 мин, tр = 0,8 мин, tприц = 0,7 мин, t180 = 3,9 мин, tсум = 13,7 мин, Sр = 12 км, Sн = 90 км, Lсм = 14 км, Sсум = 88 км, SРВБ = 148,3 км.
Определить удаление рубежа ввода в бой и время полёта до рубежа перехватчика МиГ-29 при вылете из готовности №1. Цель обнаружена на дальности 360 км, высота полёта цели 18000 м, скорость 900 км/ч, пассивное время 4 мин., набор высоты на полном форсаже, дистанция выхода на цель 50 км, скорость горизонтального полёта 900 км/ч, атака цели с принижением 6000 м. Разгон по прямой до М=1. Оценить возможность выхода истребителя на рубеж ввода в бой.
Відповідь: tн = 1,9 мин, tр = 0,3 мин, tприц = 0,7 мин, tсум = 6,9 мин, Sр = 5 км, Sн = 36 км, Sсум = 41 км, SРВБ = 123,7 км.
Определить удаление рубежа ввода в бой от аэродрома и время полёта до рубежа перехватчика. Дальность обнаружения цели 60 км, высота полёта цели 500 м, скорость 780 км/ч, пассивное время 4 мин. Взлёт на полном форсаже, набор высоты 2000 м со скоростью полёта 1000 км/ч, дистанция выхода на цель 5 км, крен при маневре 45. Оценить возможность выхода истребителя на рубеж ввода в бой.
Відповідь: tн = 0,35 мин, tприц = 0,7 мин, t180 = 0,9 мин, tсум = 5,2 мин, Sн = 7 км, , Sсум = 7 км, SРВБ = 4,1 км.
Определить удаление рубежа ввода в бой от зоны дежурств в воздухе и время полёта до рубежа перехватчика. Дальность обнаружения цели 200 км. Высота полёта цели 7000 м, скорость 900 км/ч, пассивное время 1 мин., дистанция выхода на цель 10 км, крен при манёвре 30. Оценить возможность выхода истребителя на рубеж ввода в бой, если скорость истребителя в зоне дежурства в воздухе 1100 км/ч.
Відповідь: tпас = 1 мин, tприц = 0,7 мин, t180 = 1,7 мин, tсум = 2,7 мин, Sсум = 0 км, SРВБ = 93,3 км.
Рассчитать удаление рубежа подъёма истребителя, если удаление рубежа ввода в бой от аэродрома 80 км. Высота полёта цели 20000 м, скорость 1500 км/ч, дистанция выхода на цель 25 км, пассивное время 4 мин. Перехватчик выполняет атаку на 6000 м ниже высоты полёта цели, крен при выполнении манёвра 30, набор высоты на максимале, набор скорости в развороте.
Відповідь: tн = 5 мин, tр = 1 мин, tприц = 0,7 мин, t180 = 4 мин, tсум = 14,01 мин, Sр = 18 км, Sн = 90 км, Lсм = 12 км, Sсум = 96 км, ДРПИ = 390,3 км.
ТЕМА № 7. “ ЗАГАЛЬНА МЕТОДИКА НАВЕДЕННЯ ВИНИЩУВАЧІВ НА ПОВІТРЯНІ ЦІЛІ”.
питання
1. Можливості винищувача по перехопленню повітряних цілей.
2. Методика наведення винищувачів на повітряні цілі
3. Підготовка робочого місця
4 Виконання розрахунків при наведенні винищувачів
на повітряні цілі.
5.Підготовка робочого місця.
6. Наведення винищувачів на повітряні цілі
НАВЧАЛЬНА ЛІТЕРАТУРА:
1. "Штурманське забезпечення", навчальний посібник ч.ІІ. стр. 166 – 191.
2. Миг-29 тактична і вогнева підготовка екіпажів і підрозділів. Москва ВИ 1991 р. стор.
3.. В.М. Каменській «Наведення літаків на повітряні і наземні цілі», частина 2. стор.24 - 40.
4. Методичний посібник командирам, штабам і розрахункам пунктів управління по керуванню частинами і підрозділами літаків фронтовою авіацією, стор. 211-220, 195-199.
5. Бойове застосування Міг-29, навчальний посібник
6.КБП ПУ ВВС-89р.
7.Міг – 29. Боевое применение, учебное пособие.
8.Методическое пособие командирам, штабам и расчета м пунктов управления по управлению частями и подразделениями самолетов фронтовой авиацией, стор. 195-199, 211-220
1. МОЖЛИВОСТІ ВИНИЩУВАЧА ПО ПЕРЕХОПЛЕННЮ ПОВІТРЯНИХ ЦІЛЕЙ.
Легкий фронтовий винищувач МиГ-29 призначений для ведення повітряного бою на середніх і ближніх дистанціях, може застосовуватися для дій по наземним (надводним) цілям супротивника.
По своїм льотним даним і можливостям комплексу авіаційного озброєння літак здатний вирішувати наступні бойові завдання:
- перехоплення й атаки повітряних цілей у вільному просторі й на тлі землі, удень і вночі, у простих й складних метеоумовах на середніх й малих дальностях;
- ведення ближнього повітряного бою;
- поразка візуально видимих наземних (надводних) цілей.
