- •"Теорія та методика наведення"
- •1. Наведення - складова частина бойового управління. Основні визначення
- •2. Закономірності відносного руху цілі і винищувача
- •Мал.2. Можливі положення винищувача відносно повітряної цілі.
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •І. Графічне вирішення задачі.
- •2. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •3. Окомірне вирішення задачі наведення
- •Висновки
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
- •- Шлях польоту дорівнює
- •Питання № 3. Графічне вирішення задачі
- •4. Вирішення задачі за допомогою лінійок
- •5. Окомірне вирішення задачі наведення
- •6. Підсумкова оцінка методу
- •Навчальна література
- •2. Метод наведення " погоня"
- •2. Способи практичного вирішення задачі наведення та їхня коротка характеристика.
- •Тема № 5. Метод наведення "маневр". Навчальні питання
- •Навчальна література:
- •IV.2 розрахунок траєкторії розвороту винищувача з розгоном.
- •1. Спосіб перпендикулярів.
- •2. Векторний спосіб.
- •1. Спосіб перпендикулярів
- •2. Векторний спосіб
- •6. Методика інструментального рішення задачі
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Навчальні питання
- •Навчальна література
- •II. Типові програми польоту на перехоплення
- •Одним з найбільш характерних ділянок траєкторії є розворот 3-4, виконуваний з розгоном і набором висоти, параметри якого необхідно враховувати при виконанні пшр.
- •3. Розрахунок рубежів підйому винищувачів
- •4. Методика розрахунку положення зони чергування винищувачів у повітрі.
- •5. Методика розрахунку потрібних рубежів
- •6. Розрахунок можливих рубежів уведення винищувачів у бій.
- •Основні льотно-технічні дані літака миг-29 (9-13)
- •Умови застосування нрс і пушки
- •Режим рлс
- •Робота в обзорі
- •Робота в захопленні
- •Прицілювання й пуск керованих ракет
- •2. Методика наведення винищувачів на повітряні цілі.
- •Заключение
- •3.Підготовка робочого місця.
- •4. Виконання розрахунків при наведенні винищувачів на повітряні цілі
- •1. Визначення радіуса розвороту
- •2. Визначення часу й шляху розгону винищувача
- •3. Переклад чисел м у істинну швидкість
- •4. Визначення часу розвороту на 180°
- •5. Переклад швидкості польоту
- •6. Визначення попередженої дистанції
- •8. Залежність між попередженою дистанцією й параметрами розвороту
- •5. Підготовка робочого місця обу.
- •6. Наведення винищувачів на повітряні цілі практичні розрахунки параметрів наведення.
- •Час запізнювання на реакцію і передачу команди на розворот на практиці беруть 10-15 секунд.
- •Перелік питань виносяться для контролю засвоєння матеріалу курсантами (слухачами).
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •РадиообменІ
- •Прием перехватчика на управление.
- •Вывод в итн
- •Атака в.Ц. В ппс
- •Атака в.Ц. В зпс
- •Література:
- •Курс боевой подготовки расчетов пу ввс. Кбп пу ввс -89г.
- •Положення по забезпеченню безпеки польотів в авіації зс України. Вступ
- •Перелік питань щодо контролю готовності тих хто навчається до занять
- •Виконання управління польотами авіаційної ескадрильї на полігон
- •Задача перша кбп пу.
- •Задача друга кбп пу.
- •Порядок виконання вправи
- •Заходи безпеки при управлінні екіпажем.
- •Перелік контрольних питань
1. Курс польоту винищувача визначається наступним чином :
2. При зближенні винищувача з ціллю на зустрічних (Ψв=00) і на шляхових (Ψв=1800) курсах час і шлях польоту дорівнюють
Знак “-“ берется при Ψв=1800
3. При зближенні винищувача з ціллю під де яким кутом зустрічі (Ψв≠00 Ψв≠1800)
- Курсовий кут визначається з рівняння
- Час польоту дорівнює
- Шлях польоту дорівнює
Sц=Vц t Sв=Vв t
Шляхи, яки проходять винищувач і ціль, пов’язані відношенням
Sц= n Sв Sв= m Sц
Вони дійсні для любого методу наведення, що дозволяє легко визначати шлях, який пройде винищувач при любий складній траєкторії його руху.
ПИТАННЯ № 2.
МОЖЛИВОСТІ НАВЕДЕННЯ НА ПОВІТРЯНУ ЦІЛЬ, ЯКА ПЕРЕВЕРШУЄ ВИНИЩУВАЧ ПО ШВИДКОСТІ.
Метод прямого зближення може бути застосований для наведення й у тих випадках, коли швидкість повітряної цілі більше швидкості винищувача. Це може мати місце, якщо у формулі (8):
або
(9)
Якщо у вираженні (9) підставити значення часу з вираження (2) то ми одержимо складну неявну залежність курсового кута винищувача від відношення швидкостей і дальності до повітряної цілі, що характеризує область можливих зближень.
Врахуємо,
однак, що пряме зближення винищувача з
повітряною ціллю рівноцінно паралельному
зближенню його з точкою, розташованої
позад повітряної цілі на дистанції
.
Мал.5. Область можливих зближень з повітряною ціллю, яка перевершує винищувач по швидкості польоту.
Область
можливих зближень з цією точкою
визначається граничними курсовими
кутами (мал.5)
Сторони цих кутів, мабуть, торкаються окружності радіуса .
Оскільки
,
то винищувач не зможе вийти на дальність
від повітряної цілі, якщо окажеться між
вершиною кута, точками торкання і дугою
окружності, що стягає ці точки. Виключивши
цю ділянку простору, одержимо область
можливих зближень винищувача з повітряною
ціллю (на мал.5. заштриховано).
Питання № 3. Графічне вирішення задачі
Задача наведення винищувача на повітряну ціль методом прямого зближення може бути вирішувана графічно, а також за допомогою лінійок хвильових або пропорційних відрізків і окомірно з розрахунком у розумі.
На відміну від рішення задачі методом паралельного зближення в увагу приймається не сама повітряна ціль, а точка, що знаходиться позад її на відстані .
Точка перетинання ліній шляху повітряної цілі і винищувача С, отримана в результаті вирішення, дає положення повітряної цілі в момент зближення з нею винищувача на задану відстань (мал.1). Положення винищувача в цей момент можна знайти, змістивши точку С на відстань назустріч винищувачу.
Для графічного вирішення задачі необхідно:
1) від точки місцезнаходження повітряної цілі В прокласти напрямок її руху (мал.1);
Мал.1. Графічне рішення задачі наведення методом прямого зближення.
2) змістити точку В на величину в масштабі карти планшета в напрямку, зворотному напрямку польоту повітряної цілі, одержати точку В';
3) з'єднати точку В' і точку місцезнаходження винищувача А прямою лінією;
4) з точки В' відкласти в напрямку польоту повітряної цілі вектор швидкості її польоту в обраному масштабі (наприклад, при Vц=800 км/год –
8 см. або 4 см.) і одержати точку В1 ;
5) з кінця вектора швидкості повітряної цілі радіусом, рівним вектору швидкості винищувача (у тому ж масштабі) зробити зарубку на лінії АВ'(точка Е);
6) з'єднати точки Е і В1 прямою;
7) провести пряму АС, паралельно прямій В1 Е, точка перетинання лінії шляху повітряної цілі і винищувача С дає положення повітряної цілі в момент зближення з нею винищувача на задану дальність ;
8) положення винищувача (точка К) у цей момент можна знайти відклавши від точки С дальність у напрямку на точку А;
9)
Визначити час польоту винищувача за
допомогою НЛ-10М
за значенням
;
10)
за допомогою транспортира вимірити
курс польоту винищувача (
).
