- •Основи технології видобування корисних копалин
- •Основи технології видобування корисних копалин
- •1. Розташування і призначення підземних гірничих виробок
- •1.2. Короткі відомості про підземні гірничі виробки
- •1.2.1. Підготовка шахтного поля. Призначення і розташування гірничих виробок.
- •1.2.2. Виробки, довжина яких значно перевищує поперечний переріз.
- •2.2. Характеристика кріплення, і умови його роботи та область застосування
- •1.2.4. Приствольні двори і службові камери.
- •1.3. Контрольні запитання
- •2. Кріплення для капітальних і підготовчих гірничих виробок
- •2.3. Контрольні запитання
- •3. Технологія проведення капітальних і підготовчих гірничих виробок
- •3.1. Загальні зауваження до вивчення теми
- •3.2.2. Технологія проведення виробки буропідривним способом (на прикладі проведення штреку змішаним вибоєм).
- •3.2.3. Керування процесами проведення гірничих виробок, задачі автоматизації.
- •3.2.4. Порядок застосування технологічних схем проведення гірничих виробок і розрахунку параметрів бпр.
- •3.3. Контрольні запитання
- •4. Виймання вугілля і кріплення в очисних вибоях шахти
- •4.1. Загальні зауваження до вивчення теми
- •4.2. Поняття про засоби і процеси виймання пластів
- •4.3. Виймання вугілля комбайнами
- •4.4. Виймання вугілля стругами
- •4.5. Кріплення для очисних вибоїв
- •4.5.1. Індивідуальне кріплення.
- •4.5.2. Механізоване кріплення.
- •4.6. Поняття про технологічні схеми очисних робіт, організацію роботи в лаві
- •4.6.1. Технологічні схеми очисних вибоїв.
- •4.6.2. Порядок вибору технологічного комплексу очисного вибою і розрахунку навантаження на комбайнову лаву.
- •4.7. Контрольні запитання
- •5. Процеси і системи розробки рудних родовищ
- •5.1. Загальні зауваження до вивчення теми
- •5.2. Основні виробничі процеси при розробці рудних родовищ
- •5.3. Системи розробки руди, порядок виконання підготовчих та очисних робіт
- •5.3.1. Класифікація систем розробки.
- •5.3.2. Система розробки поверховим обрушенням.
- •5.3.3. Камерно-стовпова система розробки.
- •5.3.4. Система розробки руди з магазинуванням.
- •5.3.5. Системи розробки руди похилими шарами із закладкою.
- •5.4. Контрольні запитання
- •6. Вентиляція гірничих підприємств
- •6.1. Загальні зауваження до вивчення теми
- •6.2. Склад рудникового повітря, гранично-допустимі концентрації газів та пилу
- •6.3. Принцип розрахунку основних параметрів провітрювання підземних виробок
- •6.4. Засоби та способи вентиляції підземних гірничих виробок та шахти в цілому
- •6.5. Засоби та способи нормалізації атмосфери в кар'єрах
- •6.6. Визначення необхідої кількості повітря і величини депресії для очисного вибою та виймальної дільниці
- •6.7. Контрольні запитання
- •7. Технологія і механізація відкритих гірничих робіт
- •7.1. Загальні зауваження до вивчення теми
- •7.2. Гірничі виробки на відкритих гірничих роботах
- •7.3. Етапи і процеси відкритих гірничих робіт
- •7.4. Підготовка гірських порід до виймання
- •7.4.1. Осушення масиву порід.
- •7.4.2. Буропідривні роботи.
- •7.5. Виймально-навантажувальні роботи на кар’єрах
- •7.5. 1. Виймально-навантажувальне обладнання.
- •7.5.2. Технологія виконання виймально-навантажувальних робіт, принцип розрахунку продуктивності машин.
- •7.6. Контрольні запитання до роботи
- •8. Транспорт на гірничих підприємствах
- •8.1. Загальні зауваження до вивчення теми
- •8.2. Особливості транспорту на гірничих підприємствах
- •8.3. Підземний транспорт
- •8.3.1. Задачі, структура і технологічні схеми підземного транспорту.
- •8.3. 2. Засоби основного транспорту.
- •8.3.3. Допоміжний транспорт.
- •8.3.4. Технологічні процеси в приствольному дворі.
- •8.4. Переміщення кар’єрних вантажів
- •8.4.1. Кар'єрний залізничний транспорт.
- •8.4.2. Автомобільний транспорт.
- •8.4.3. Конвейєрний транспорт.
- •8.4.4. Комбіновані і спеціальні види транспорту на кар'єрах
- •8.5. Контрольні запитання
- •9. ЛітературА
8.4.4. Комбіновані і спеціальні види транспорту на кар'єрах
Досягти високих техніко-економічних показників у процесі переміщення гірничої маси дозволяє застосування комбінованого транспорту на окремих ланках транспортного ланцюга. Транспорт першої ланки є збiрним, він формує вантажопотік, тому для забезпечення високої продуктивності виймальних машин цей вид транспорту повинен бути маневреним, відповідати геологічним і технічним умовам розробки. Транспорт другої ланки повинен забезпечити переміщення гірської маси по найкоротших похилих ділянках шляху. Транспорт третьої ланки здійснює переміщення гірської маси на горизонтальних ділянках на великі відстані до пунктів розвантаження.
Для першої ланки цієї схеми найбільш доцільно застосувати автосамоскиди. Для підйому (спуску) гірської маси по похилих виробках застосовують скіпові, конвейєрні і автомобільні підіймачі (друга ланка). Для транспортування гірської маси на поверхні (третя ланка) найчастіше застосовують залізничний транспорт, що працює на постійних пунктах.
На перевантажувальних пунктах здійснюється попереднє подрібнення крупнокускової гірничої маси. Подрiбнювально-перевантажувальні пункти розташовують на концентраційних горизонтах кар'єру, вони обслуговують декілька робочих горизонтiв.
Для скорочення транспортування гірської маси в умовах нагірних кар'єрів застосовуються рудоспуски і рудоскати. Крім того, для переміщення гірської маси в умовах пересіченої місцевості застосовують канатні підвісні дороги і гідравлічний транспорт. Для перевезення цінної корисної копалини в умовах важкодоступних нагірних кар'єрів застосовують вертольоти, які забезпечуються спеціальними контейнерами, та дирижаблі.
Ефективність роботи кар'єрного транспорту в значній мірі визначається оперативністю і якістю виконання допоміжних робіт, якi для кожного виду транспорту мають свою специфіку. Так, на залізничному транспорті до допоміжних робіт вiдноситься підготовка траси залізничної колії, складання рейково-шпальної решiтки, укладання і переміщення колій, баластування і настилання колій, їхнє поточне утримання і ремонт, утримання контактної мережі і рухомого складу. Великий об'єм робіт і втрати часу при експлуатації рухомого складу пов'язані з очисткою думпкарів від примерзлої породи.
Допоміжні роботи на автотранспорті поділяють на дорожні роботи і роботи з експлуатації рухомого складу. Особливо великою трудомісткістю відрізняються дорожні роботи, що включають будівництво, ремонт і утримання доріг.
Допоміжні роботи на конвеєрному транспорті включають поперечне переміщення конвеєрів на нову трасу, заміну і стикування конвеєрної стрічки, очищення і охорону конвеєрної стрічки від налипання і примерзання порід, очищення конвеєрів від просипання, планування площадки для установки і переміщення конвеєрів.
8.5. Контрольні запитання
Які завдання покладаються на шахтний транспорт? Яка його структура?
Назвіть засоби основного та допоміжного транспорту і область його застосування на вугільних шахтах.
Дайте коротку характеристику окремих видів підземного транспорту.
Назвіть основні технологічні процеси в приствольних дворах шахт зі старою і новою технологією.
Які особливості роботи транспорту на кар’єрах?
Дайте характеристику засобів залізничного транспорту, область їх застосування.
Дайте характеристику засобів автомобільного і конвеєрного транспорту на кар'єрах, вкажіть область застосування, переваги та недоліки цих видів транспорту.
Вкажіть особливості застосування комбінованого транспорту на кар'єрах.
Які допоміжні роботи необхідно виконувати при застосуванні окремих видів транспорту на кар'єрах?