Двухклассная компоновка салона на 68 мест

 

 

Компоновка салона на 75, 80 и 85пассажиров

3.2 Основные характеристики Сухой Супер Джет-100 Сухой Суперджет – 100

Год первого полета самолета — 2008

Пассажирский самолет Сухой Суперджет-100 (Sukhoi Superjet-100, раннее название RRJ - Russian Regional Jet) примечателен тем, что является первый самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий. Разработчиком и производителем самолета является компания "Гражданские самолеты Сухого", подразделение авиастроительного концерна "Сухой".

Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR - комплектация с увеличенной дальностью полета). Первые серийные Суперджет-100 поступили в авиакомпании весной 2011 г.

Рис. 6 Сухой Супер Джет – 100.

Таблица 11.

Основные характеристики самолета Сухой Супер Джет - 100

Модель	SuperJet100-95B	SuperJet100-95LR
Длина	29,94 м
Высота	10,28 м
Размах крыльев	27,80 м
Диаметр фюзеляжа	3,24 м
Максимальная взлётная масса	45880 кг	49450 кг
Максимальная посадочная масса	41000 кг
Максимальная коммерческая загрузка	12245 кг
Масса пустого	24250 кг
Площадь несущих поверхностей	77 м2
Крейсерская скорость	830 км/ч / 0,78M
Максимальная скорость	860 км/ч / 0,81M
Высота полёта	12200 м / FL400
Двигатели	2 × SaM146 — 1S17	2 × SaM146 — 1S18
Дальность полёта	3048 км	4578 км
Экипаж	2+2
Пассажировместимость	98 в базовой компоновке (до 108)
Пассажирских дверей	4
Объём багажных отсеков	21,7 м3
Длина разбега	1731 м	2052 м
Длина пробега	1630 м
Запас топлива	15805 л
Вспомогательная силовая установка	Honeywell RE220[RJ]
Первый полёт	19 мая 2008	12 февраля 2013

Рис. 7 Вариант компоновки салона самолета Сухой Супер Джет – 100.

SSJ-100/95, двухклассная компоновка

86 пассажирских мест, 8C/36"+78Y/32", Бортовая кухня стандартного размера в переднем отсеке, 2 туалета

Ssj 100/95, стандартная одноклассная компоновка

98 Y/32", Небольшая бортовая кухня в переднем отсеке, 2 туалета ssj 100/95, плотная одноклассная

103 pax, 103Y/31", Небольшая бортовая кухня в переднем отсеке, 2 туалета

Рис. 8 Сравнение зашиты СУ и крыла ВС Антонов АН-148 и аналогичных ВС.

Высокое расположение двигателей (1,65 метров над уровнем земли) позволяет значительно снизить объем всасываемого силовой установкой мусора по сравнению с другими современными региональными самолетами. Это в свою очередь снижает риск повреждения двигателей и расширяет число аэропортов, в которые может летать АН-148.

Так как особенности выполнения полетов в весеннее-летний и осенне-зимний период в районах Севера и крайнего Севера РФ, выполняются с грунтовых аэродромов то :

Основными преимуществами ВС перед другими аналогичными ВС являются :

- энерговооруженность;

- работа с грунтовых аэродромов;

- короткая взлетная и посадочная дистанция;

- АН-148 проектировался для эксплуатации на аэродромах с плохим покрытием взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек.

Хотя и у АН-148 есть конкуренты, такие как Sukhoi Superjet-100, этой машине эксперты прогнозируют хорошее будущее. Наиболее вероятный вариант последствий, что полеты в северных регионах РФ будут выполнятся новыми АН-148.