- •Практическая работа № 1 Построение рабочего цикла судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 2 Определение технико-эксплуатационных показателей работы судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 3 Определение требуемой холодопроизводительности сху
- •Практическая работа №4 Расчет основных характеристик компрессора и теплообменных аппаратов судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 5 Схемы автоматизации сху. Определение основных параметров регулирования и защиты
- •Практическая работа № 6 Построение процессов обработки воздуха в сскв по h-d диаграмме
- •3.4. Исследование режимов работы судовой системы комфортного кондиционирования воздуха (летний и зимний режимы кондиционирования)
- •3.4.2. Второй вариант модульной задачи (зимний режим кондиционирования)
- •Практическая работа № 7 Техническая диагностика сху
- •1. «Слабый» компрессор.
- •2. «Слабый» конденсатор.
- •3. Перезаправка сху хладагентом.
- •4. Недостаточное количество хладагента в сху.
- •5. Неправильная настройка или неисправность трв.
- •6. «Слабый» испаритель.
- •7. Повышенный теплоприток.
- •Анализ работы судовой холодильной установки за проведенными наблюдениями
- •Состав холодильной установки
- •Основные технические данные компрессорно- конденсаторного агрегата
- •Основные технические данные компрессора
- •Принцип работы холодильной установки
- •Подготовка, пуск, оптимальный режим, остановка, оттайка сху
- •Подготовка к пуску, пуск и регулирование работа сху и ее вывод из работы
- •Порядок выполнения работы
- •Правила техники безопасности при выполнении этой работы.
- •Задание на самостоятельную работу.
- •Перечень контрольных вопросов:
- •Порядок оформления отчета-протокола лабораторной задачи № I
- •Лабораторная работа № 3 Разборка и сборка компрессора. Определение износа, проверка на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов
- •Определение износа, проверка на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов компрессора
- •Изучение конструкции и расчет кожухотрубного конденсатора
- •Принцип работы конденсатора
- •1.2. Объем работы
- •2. Методика выполнения работы
- •2.1. Назначение, устройство и регулировка приборов
- •2.3.Регулирование трв
- •2.4. Регулирование термостатов
- •2.5. Определение характера регулировки прессостата
- •2.6. Регулирование прессостата рд-1-у1
- •2.7. Регулирование прессостата фирмы "Данфосс" мп 5
- •2.8. Подготовка исходных данных для
- •2.10. Регулирование других приборов автоматики
- •Лабораторная работа № 6 Испытание местного автономного кондиционера
- •II. Задание на выполняемую работу.
- •III. Описание экспериментального стенда.
- •IV. Методические указания по проведению эксперимента.
- •Испытание автономного кондиционера в режиме теплового насоса
- •I.Теоретические основы лабораторной работы.
- •II. Целевое назначение работы
- •III. Задание на выполняемую работу.
- •V. Методические указания по проведению эксперимента
- •VI. Формы журналов и таблиц .
- •Техническое обслуживание судовых систем кондиционирования воздуха
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объём выполнения работы
- •3. Методика выполнения работы
- •Лабораторная работа № 7 Техническое обслуживание холодильных установок
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объем выполнения работы
- •3. Произведение теплотехнических испытаний
- •4. Построение теоретического цикла работы сху
- •5. Анализ работы судовой холодильной установки по проведенным наблюдениям
- •2. Подготовка сху к работе после монтажа или ремонта с удалением хладагента из системы
- •2.1. Испытание холодильной установки давлением
- •2.2. Гидравлические испытания холодильной установки
- •2.3. Испытание системы холодильного агента вакуумированием
- •2.4. Испытание системы на герметичность холодильным агентом. Зарядка системы
- •Техническое обслуживание сху
- •8.Остановка сху
- •9. Техобслуживание компрессоров
- •Техобслуживание теплообменных аппаратов
- •10.1. Техобслуживание конденсаторов.
- •10.2. Техобслуживание испарителей.
- •10.3 Техобслуживание воздухоохладителей
- •Техобслуживание вспомогательного холодильного оборудования
- •12.Эксплуатационные меры по улучшению эффективности работы холодильной установки
- •12.1. Возврат масла из системы хладагента
- •12.2. Выпуск воздуха из системы хладагента
- •12.3. Удаление «снеговой шубы» с приборов охлаждения
- •Обслуживание компрессоров, аппаратов и маслоотделителей
- •13. Наиболее характерные неисправности сху
- •– Воздух не удален (не продут) хладагентом из участков системы после ремонта и/или ревизии элементов системы.
- •Техническое обслуживание судовых систем кондиционирования воздуха
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объём выполнения работы
- •3. Методика выполнения работы
Техническое обслуживание сху
Техобслуживание холодильной установки включает:
– контроль работы холодильного оборудования;
– поддержание холодильной установки в надлежащем порядке и чистоте;
– обеспечение экономичной и безопасной работы СХУ. Все работы по техобслуживанию СХУ выполняет персонал, несущий вахту и действующий в соответствии с инструкциями по эксплуатации СХУ.
При ежедневном техобслуживании СХУ проверяют:
– отсутствие пропусков хладагента, масла, воды и рассола;
– исправность (плотность) предохранительных клапанов;
– рабочий уровень и давление хладагента в циркуляционном ресивере, испарителе и в промсосуде;
– уровень рассола в расширительном бачке.
Визуальным осмотром проверяют исправность:
– оборудования СХУ;
– КИП;
– приборов автоматики.
– отсутствие вибрации из-за ослабления фундаментных болтов или центровки валов;
– состояние крепления оборудования и трубопроводов;
– исправность вентиляционных систем;
– целостность защитных и изоляционных покрытий.
При техобслуживании СХУ:
– протирают указательные и смотровые стекла на компрессорах, аппаратах и приборах автоматики;
– очищают таблички и надписи на оборудовании;
– на ощупь определяют нагрев узлов трения: допускается нагрев до 50-60°С (такую температуру рука человека выдерживает примерно 10 секунд).
Обязательным для СХУ являются техобслуживания, проводимые согласно с графиком с целью контроля технического состояния холодильной установки и предупреждения возможных её отказов в работе. Периодические техобслуживания включают также работы по устранению ранее выявленных неисправностей. Например, очистку фильтров рассольной, водяной, масляной систем и системы хладагента производят через каждые 10 суток. Более частая очистка возможна при явных признаках их загрязнения. В первый месяц работы новой СХУ или после её ремонта очистку фильтров производят через каждые 100 часов их работы. Техобслуживание системы хладагента состоит в выявлении и устранении неплотностей, а также в проверке состояния влагопоглотителя в осушителе.
В аммиачных СХУ утечки определяют с помощью специальных химических индикаторов, или газоанализаторов. Специальным образом приготовленная индикаторная бумага в присутствии аммиака окрашивается в малиновый цвет. Места утечек в хладоновых установках определяют путем обмыливания, а также галоидными лампами или течеискателями. Масляные пятна и подтеки являются признаками утечки хладагента из системы.
Для обнаружения утечек хладагента наиболее часто применяют пропановые и спиртовые галоидные лампы. Принцип действия галоидных ламп заключается в том, что галоидные элементы (F, Cl), входящие в состав хладагента, в присутствии меди, раскаленной до температуры 660-700ºС, образуют соединения хлористого и фтористого водорода, которые окрашивают пламя лампы в зеленоватый цвет.
При концентрации хладона примерно 0,1 % цвет пламени становится темно-зеленым, а при концентрации 1 % – зелено-синим. Пропановая лампа реагирует на утечки, составляющие 5-7 граммов хладона в год.
Более надежными приборами для определения утечек хладона являются электронные галоидные течеискатели типов ВАГТИ-3, ГТИ-6, БГТИ-5. Чувствительность ГТИ-6 составляет 0,2 грамма хладона в год.
Перед использованием ламп и течеискателей помещение необходимо проветрить.
В систему хладагента холодильной установки, работающей на R22, при ее эксплуатации и ремонте, а также в аварийных ситуациях могут попасть:
– вода;
– воздух;
– механические загрязнения.
Вода попадает в систему хладагента при заполнении её недостаточно осушенным хладагентом, или при коррозионном разрушении трубок конденсаторов и маслоохладителей. При высоких температурах и при наличии воды, а также катализационном действии металлов, образуются слабые кислоты и основания, которые вызывают коррозию деталей механизмов и трубопроводов. Продукты коррозии засоряют фильтры и отверстия дроссельных устройств. В дроссельных устройствах вода образует ледяные пробки.
Для удаления влаги устанавливают фильтры-осушители. Фильтры-осушители устанавливают также на линии заправки системы хладагентом. В некоторых осушителях имеются индикаторы влаги. В качестве сорбентов используются технический силикагель и синтетический цеолит. В процессе эксплуатации для исключения попадания влаги в систему необходимо:
– заправлять систему тщательно осушенным хладагентом;
– смазочное масло хранить в герметичных емкостях;
– проводить регулярный анализ масла на наличие в нем влаги.
Проверку влагопоглотителя (адсорбента) в осушительном патроне проводят в течение первых 2-3-х суток после монтажа или ремонта СХУ ежедневно. Силикагель, насыщенный влагой, тускнеет. При увеличении массы ≈ на 10 % силикагель заменяют или регенерируют (прокаливают) при температуре 140-170°С. Перед заполнением осушительный патрон фильтра нагревают до 120-150°С.
Цеолит также восстанавливают прокаливанием при температуре 450-500°С в течение двух с половиной часов. Тщательно промытый спиртом, уайт-спиритом или бензином корпус осушительного патрона нагревают перед засыпкой цеолита до 150-200ºС.
Воздух, попавший в систему хладагента, собирается в конденсаторе или линейном ресивере. Присутствие воздуха в конденсаторе даже при небольшой концентрации (0,1-5 % по объему) снижает коэффициент теплопередачи «k» и нивелирует положительный эффект от накатки трубок конденсатора. Поэтому в процессе эксплуатации СХУ следует своевременно удалять воздух из конденсаторов и ресиверов. Повышенная текучесть хладагентов предъявляет высокие требования к герметичности систем и аппаратов холодильной техники.
Для уменьшения расхода хладагентов при эксплуатации СХУ необходимо:
– обеспечивать защиту трубок конденсатора от коррозии;
– наносить защитные покрытия на эпоксидной основе на соединения трубопроводов из разнородных металлов, чтобы исключить попадание влаги в места их контакта и последующей электрохимической коррозии;
– исключать использование разнородных металлов в соприкасающихся деталях;
–для понижения вибрации устанавливать дополнительные крепления трубопроводов и демпферные кольца на трубках КИП и приборах автоматики;
– так как хладагенты при своем движении способны захватывать загрязнения (окалину, шлам, продукты коррозии), необходимо внутренние полости системы хладагента поддерживать в чистоте.
7. Регулирование режимов работы СХУ. Наблюдение за показаниями КИП
Каждая СХУ оборудуется необходимым набором КИП, за показаниями которых ведут непрерывное наблюдение для оценки работы:
– компрессоров;
– конденсаторов;
– испарителей;
– воздухоохладителей;
– насосов и др.
По показаниям манометров и мановакуумметров определяют значения давлений:
– всасывания и нагнетания компрессора;
– в системе смазки и в картере компрессора;
– кипения и конденсации;
– в промежуточном сосуде;
– всасывания и нагнетания циркуляционных насосов хладагента;
– рассольного насоса и охлаждающей воды.
При этом используются манометры и мановакуумметры, имеющие класс точности 1,5 или 2,5. Ежегодно и после каждого ремонта установки манометры проверяются Госконтрольной организацией (лабораторией). Один раз в полгода рабочие манометры проверяют по контрольному манометру.
Для измерения температуры используют жидкостно-стеклянные термометры, манометрические термометры, термометры сопротивления и двухшкальные манометры и мановакуумметры.
Во время работы СХУ ведут наблюдение за значениями температур:
– всасывания и нагнетания компрессоров;
– масла в системе смазки компрессора;
– кипения и конденсации.
При отсутствии двухшкальных приборов температуру определяют по таблицам насыщенных паров хладагента в зависимости от давления, измеренного манометром или мановакуумметром (с учетом атмосферного):
– жидкого хладагента перед регулирующим клапаном;
– воды на входе и выходе из конденсатора;
– рассола на входе и выходе из испарителя;
– хладагента в промежуточном сосуде;
– жидкого хладагента на входе и выходе из приборов охлаждения (при насосной схеме подачи хладагента в приборы охлаждения). По данным указателей уровня или визуально по смотровым стёклам контролируют уровни:
– масла в картере компрессора (маслоотделителе);
– жидкого хладагента в испарителе;
– жидкого хладагента циркуляционном, линейном и дренажном ресиверах;
– рассола в расширительном бачке.
Потребляемую мощность электродвигателей, используемых для привода компрессоров, насосов и вентиляторов определяют по показаниям амперметров.
