- •Практическая работа № 1 Построение рабочего цикла судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 2 Определение технико-эксплуатационных показателей работы судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 3 Определение требуемой холодопроизводительности сху
- •Практическая работа №4 Расчет основных характеристик компрессора и теплообменных аппаратов судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 5 Схемы автоматизации сху. Определение основных параметров регулирования и защиты
- •Практическая работа № 6 Построение процессов обработки воздуха в сскв по h-d диаграмме
- •3.4. Исследование режимов работы судовой системы комфортного кондиционирования воздуха (летний и зимний режимы кондиционирования)
- •3.4.2. Второй вариант модульной задачи (зимний режим кондиционирования)
- •Практическая работа № 7 Техническая диагностика сху
- •1. «Слабый» компрессор.
- •2. «Слабый» конденсатор.
- •3. Перезаправка сху хладагентом.
- •4. Недостаточное количество хладагента в сху.
- •5. Неправильная настройка или неисправность трв.
- •6. «Слабый» испаритель.
- •7. Повышенный теплоприток.
- •Анализ работы судовой холодильной установки за проведенными наблюдениями
- •Состав холодильной установки
- •Основные технические данные компрессорно- конденсаторного агрегата
- •Основные технические данные компрессора
- •Принцип работы холодильной установки
- •Подготовка, пуск, оптимальный режим, остановка, оттайка сху
- •Подготовка к пуску, пуск и регулирование работа сху и ее вывод из работы
- •Порядок выполнения работы
- •Правила техники безопасности при выполнении этой работы.
- •Задание на самостоятельную работу.
- •Перечень контрольных вопросов:
- •Порядок оформления отчета-протокола лабораторной задачи № I
- •Лабораторная работа № 3 Разборка и сборка компрессора. Определение износа, проверка на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов
- •Определение износа, проверка на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов компрессора
- •Изучение конструкции и расчет кожухотрубного конденсатора
- •Принцип работы конденсатора
- •1.2. Объем работы
- •2. Методика выполнения работы
- •2.1. Назначение, устройство и регулировка приборов
- •2.3.Регулирование трв
- •2.4. Регулирование термостатов
- •2.5. Определение характера регулировки прессостата
- •2.6. Регулирование прессостата рд-1-у1
- •2.7. Регулирование прессостата фирмы "Данфосс" мп 5
- •2.8. Подготовка исходных данных для
- •2.10. Регулирование других приборов автоматики
- •Лабораторная работа № 6 Испытание местного автономного кондиционера
- •II. Задание на выполняемую работу.
- •III. Описание экспериментального стенда.
- •IV. Методические указания по проведению эксперимента.
- •Испытание автономного кондиционера в режиме теплового насоса
- •I.Теоретические основы лабораторной работы.
- •II. Целевое назначение работы
- •III. Задание на выполняемую работу.
- •V. Методические указания по проведению эксперимента
- •VI. Формы журналов и таблиц .
- •Техническое обслуживание судовых систем кондиционирования воздуха
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объём выполнения работы
- •3. Методика выполнения работы
- •Лабораторная работа № 7 Техническое обслуживание холодильных установок
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объем выполнения работы
- •3. Произведение теплотехнических испытаний
- •4. Построение теоретического цикла работы сху
- •5. Анализ работы судовой холодильной установки по проведенным наблюдениям
- •2. Подготовка сху к работе после монтажа или ремонта с удалением хладагента из системы
- •2.1. Испытание холодильной установки давлением
- •2.2. Гидравлические испытания холодильной установки
- •2.3. Испытание системы холодильного агента вакуумированием
- •2.4. Испытание системы на герметичность холодильным агентом. Зарядка системы
- •Техническое обслуживание сху
- •8.Остановка сху
- •9. Техобслуживание компрессоров
- •Техобслуживание теплообменных аппаратов
- •10.1. Техобслуживание конденсаторов.
- •10.2. Техобслуживание испарителей.
- •10.3 Техобслуживание воздухоохладителей
- •Техобслуживание вспомогательного холодильного оборудования
- •12.Эксплуатационные меры по улучшению эффективности работы холодильной установки
- •12.1. Возврат масла из системы хладагента
- •12.2. Выпуск воздуха из системы хладагента
- •12.3. Удаление «снеговой шубы» с приборов охлаждения
- •Обслуживание компрессоров, аппаратов и маслоотделителей
- •13. Наиболее характерные неисправности сху
- •– Воздух не удален (не продут) хладагентом из участков системы после ремонта и/или ревизии элементов системы.
- •Техническое обслуживание судовых систем кондиционирования воздуха
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объём выполнения работы
- •3. Методика выполнения работы
3.4. Исследование режимов работы судовой системы комфортного кондиционирования воздуха (летний и зимний режимы кондиционирования)
Задача. Центральная рециркуляционная высоконапорная система комфортного кондиционирования воздуха ССККВ спроектирована и работает при следующих параметрах окружающей среды: tн.в. = 35оC, φн.в. = 70% и tэ.в. = 30оC. В кондиционируемых помещениях поддерживается температура воздуха tп. = 24оC при относительной влажности φп. = 60%. Коэффициент рециркуляции kр = 0,6. Как изменится (%) теоретическая мощность и холодильный коэффициент холодильной установки кондиционера, а также количество влаги, выпадающей на поверхности воздухоохладителя в секунду, минуту, час и, наконец, в сутки, если перейти: а) на 100% рециркуляцию, б) на прямоточную систему кондиционирования. Теплопритоки в кондиционируемые помещения равны Qп = 20 кВт. Уклон процесса тепловлагоассимиляции εл = 30∙103 кДж/кг влаги.
Решение:
Определяем энтальпию и влагосодержание наружного воздуха (точка Н)
Задано: tн.в .= 35ºC, Определяем Hн.в. = 99 кДж/(кг с.в.)
φн.в. = 70%. . dн.в. = 25 г вл../кг с.в.
Определяем энтальпию и влагосодержание воздуха кондиционируемых помещений (точка П)
Задано: tп = 24ºC, Определяем Hп = 52,4 кДж/кг с.в.
φп = 60%. dн.в. = 11,2 г вл./кг с.в.
Задаётся подогревом воздуха в коридорах и воздуховодах в интервале значений ∆tв.в.=1…3ºC в зависимости от длины воздуховодов между центральным кондиционером и кондиционируемыми помещениями. Поскольку в условии задачи ничего по этому поводу не сказано, принимаем среднюю длину воздуховодов, тогда ∆tв.в. = 2ºC. С точки «П» вертикально вверх по d = idem откладываем 2ºC, получаем точку «К». Процесс П-К характеризует нагрев воздуха в коридорах и воздуховодах по пути к центральному кондиционеру.
Hк = 54,3 кДж/кг с.в. dк. = dп .= 11,2 г вл./кг с.в.
Рис.1. Цикл тепловлажностной обработки воздуха в центральном кондиционере с рециркуляцией воздуха (летний режим кондиционирования)
Соединяем точки «Н» и «К» прямой линией. Делим полученный отрезок прямой Н-К на 10 частей. Шесть частей откладываем (отсчитываем) от точки «Н», получаем точку «С», то есть, удовлетворяем заданной в условии задачи степени рециркуляции, кр = 0,6.
Из точки «С» откладываем вверх по линии d = idem нагрев воздуха в вентиляторе: ∆tэ.в. = 1…3ºC, (в зависимости от давления воздуха в воздуховодах СКВ: низконапорная, средненапорная или высоконапорная). Так как в условии задачи задана высоконапорная СКВ, то принимаем ∆tэв = 3ºC. Отложив это значение ∆tэв, получаем точку 1, соответствующую входу воздуха в воздухоохладитель. Определяем параметры воздуха в этой точке:
H1 = 76 кДж/кг с.в. d1 = 17,0 г вл. /кг с.в.
Через точку «П» проводим заданный уклон процесса тепловлагоассимиляции εл = 30∙103 кДж/кг вл.
Для этого произвольно принимаем ∆dх = 1-3 г вл../кг с.в.. Принимаем ∆dх = 1 г вл../кг с.в., тогда
∆Hх = ε∙∆dх = 30∙103∙1∙10-3 = 30 кДж./кг с.в.
Определяем параметры вспомогательной точки «Х»
Hх= Hп + ∆Hх = 52,4 + 30 = 82,4 кДж./кг с.в.
dх= dп .+ ∆dх = 11,2 + 1 = 12,2 г вл./кг с.в.
На пересечении изолиний Hх и dх = idem, определяем положение вспомогательной точки «Х». Через точки «Х» и «П» проводим прямую до пересечения с φ = 100%. Получаем точку F.
Через точки 1 и «F» (или любую другую точку, лежащую левее точки F) проводим прямую. На образовавшемся угле 1FХ строим треугольник, проведя между сторонами 1F и FХ вертикальную линию длиной ∆tвв, то есть ∆tвв = 2ºC. Точка пересечения этой вертикальной линии со стороной 1F, обозначенная на рис.1 цифрой 2, является точкой выхода воздуха из воздухоохладителя, а её параметры: H2 = 43,5 кДж/кг с.в. и d2 = 11 г вл. /кг с.в. характеризуют соответствующее состояние воздуха. Точка пересечения этой вертикальной линии с прямой ПF, является точкой входа (подачи) воздуха в кондиционируемые помещения 3, а её параметры: H3 = 45,5 кДж/кг с.в. и d3= d2=11 г вл. /кг с.в., также характеризуют соответствующее состояние воздуха.
Итак, цикл тепловлажностной обработки воздуха в центральном кондиционере при соответствующей системе кондиционирования построен. Теперь рассчитываем характеристики процессов, образующих этот цикл:
—количество воздуха, которое необходимо подавать в кондиционируемые помещения для тепловлагоассимиляции:
Мв = Qпр/(Hп – H3) = 20/(52,4 – 45,5) = 2,8986 кг/с
— холодопроизводительность холодильной машины, обслуживающей ССККВ:
Qо= Мв (H1 – H2) = 2,8986·(76 – 43,5) = 94,2 кВт.
— количество влаги, выпадающей на поверхности воздухоохладителя в секунду, минуту, час и, наконец, в сутки
Dвл = Мв (d1 – d2) = 2,8986·(17,0 – 11,0) = 17,3916 г вл./с = 1,0435 кг вл./мин = 62,61 кг вл./час = 1,5026 т вл./сутки.
Переходим к расчёту холодильной машины, обслуживающей кондиционер
1. Выбираем в качестве хладагента холодильной машины, обслуживающей кондиционер, R22.
2. Определяем температуру конденсации пара хладагента:
tк = tз/в + ∆tк = 30ºC + (5…8)ºC = 36ºC
3. Определяем температуру кипения хладагента:
tи = tвв – ∆tи = 15,8 – (8…10) = 6ºC,
где tвв — температура воздуха на выходе из воздухоохладителя (определяется из цикла тепловлажностной обработки воздуха в СКВ), то есть температура в точке 2;
∆tи — разность температур между охлаждаемым воздухом и кипящим хладагентом: при непосредственной системе охлаждения ∆tи = (8…10)ºC.
4. По найденным температурам и таблице в состоянии насыщения используемого хладагента (R22) определяем:
— давление конденсации хладагента
pк = ƒ(tк) = 1,387 МПа
— давление кипения (испарения) хладагента
pи=ƒ(tи) = 0,6027 МПа
Рассчитываем отношение давлений конденсации и испарения π = рк/ ри = 2,3 <8, поэтому принимаем простой одноступенчатый холодильный цикл c непосредственной системой охлаждения (рис.2).
Рис.2. Теоретический цикл одноступенчатой холодильной установки, обслуживающей кондиционер.
Термодинамические свойства хладагента в точке 1 определяем по температуре кипения tи = 6ºC, используя таблицы свойств R22 в состоянии насыщения:
h1=307,57 кДж/кг; s1=307,57 кДж/(кг∙К); υ1=0,03908 м3/кг;
Термодинамические свойства хладагента в точке 2 определяем из условия: s2 = s1 = 1,7400 кДж/(кг∙К); и р2 = рк = ƒ(tк) = 1,387 МПа=~14 бар.
Точка 2 находится в области перегретого пара на пересечении изобары р2=14 бар и изоэнтропы s2 = 1,74 кДж/(кг∙К). По lgp,h диаграмме определяем энтальпию перегретого пара в этой точке: h2 = 327,5 кДж/кг.
По таблицам свойств R22 в состоянии насыщения в зависимости от температуры (давления) конденсации определяем энтальпию в точке 4, а учитывая условие дросселирования h5 = h4 , получаем h5 = 144,07 кДж/кг.
Тогда холодильный коэффициент:
ε=q0/ lцикл = (h1 – h5)/(h2 – h1) = (306,57 – 144,07)/(327,5 – 306,57) = 7,76
где q0 = h1 – h5 = 306,57 – 144,07 = 162,5 кДж/кг — удельная массовая холодопроизводительность;
lцикл = h2 – h1 = 327,5 – 306,57 = 20,93 кДж/кг — удельная работа сжатия пара хладагента, затрачиваемая компрессором.
Теоретическая мощность:
NТ = Мха∙lцикл = 0,5441∙20,93 = 11,388 кВт,
где Мха — расход хладагента через компрессор
Мха = Q0/q0 = 88,41/162,5 = 0,5441 кг/с
Рассмотрим вариант 100% рециркуляции приточного воздуха
К 100%-ой рециркуляции приточного воздуха, подаваемого в кондиционируемые помещения, переходят в том случае, когда наружный воздух загрязнён пылью (например, на соседнем причале разгружается цементовоз), либо имеет неприятный запах (разгружается скотовоз). Правда, не исключается и такое «дикое» обоснование, как экономия топлива.
В этом случае точкой забора воздуха в воздухоохладитель будет точка «К», имеющая в рассматриваемом случае энтальпию Нк = 54,3 кДж/кг с.в. и влагосодержание dк = 11,2 г вл. /кг с.в. При этом температура поверхности воздухоохладителя, как и коэффициент охлаждения воздуха в воздухоохладителе практически не изменяются. Следовательно, температура приточного воздуха, подаваемого в помещение, также не изменится (во всяком случае, определить такие изменения с помощью H,d диаграммы не возможно). Однако холодопотребность СКВ изменится:
Q0* = Мв ·(Нк – Н2) = 2,8986 (54,3 – 43,5) = 31,30 кВт
То есть холодопотребность ССККВ при 100% рециркуляции уменьшилась более чем в 3 раза по сравнению с 60% рециркуляцией.
Пренебрегаем изменением температуры воздуха на выходе из воздухоохладителя, поэтому холодильный коэффициент ε холодильной установки, обслуживающей СКВ, не изменится. Мощность холодильной машины, обслуживающей СКВ, изменится, поскольку изменилась холодопотребность СКВ:
NТ* = М*· lцикл = 0,1926·20,93 = 4,0311 кВт,
где М* изменившийся расход хладагента через компрессор
М* = Q0*/q0=31,30/162,5 = 0,1926 кг/с
Вывод: при переходе на 100%-ную рециркуляцию приточного воздуха мощность холодильной установки уменьшилась более чем в 2,8 раза!
Теперь рассмотрим вариант прямоточной системы кондиционирования. Переход к прямоточной системе кондиционирования обуславливается рядом причин. Например, на судне один из членов экипажа заболел свиным гриппом.
В этом случае в кондиционер подаётся чистый наружный воздух с параметрами точки Н. Естественно, при этом изменится холодопотребность системы кондиционирования:
Q0** = Мв·(Нн – Н2) = 2,8986·(99 – 43,5) = 160,87 кВт
Тогда мощность, потребляемая холодильной машиной, также изменится.
NТ** = М**· lцикл = 0,99·20,93 = 20,72 кВт;
где М** изменившийся расход хладагента через компрессор
М** = Q0/q0 = 160,87/162,5 = 0,99 кг/с
Следовательно, мощность холодильной установки по сравнению с 60% рециркуляцией увеличилась более чем в 1,8 раза!
Общий вывод: переход ССККВ на 100% рециркуляцию приводит к уменьшению мощности холодильной установки почти в три раза, но при этом ухудшается качество приточного воздуха, подаваемого в помещения.
В то же время, переход на прямоточную систему кондиционирования вызывает повышение потребляемой мощности почти в два раза, но при этом улучшается качество приточного воздуха.
