- •Практическая работа № 1 Построение рабочего цикла судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 2 Определение технико-эксплуатационных показателей работы судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 3 Определение требуемой холодопроизводительности сху
- •Практическая работа №4 Расчет основных характеристик компрессора и теплообменных аппаратов судовой холодильной установки
- •Практическая работа № 5 Схемы автоматизации сху. Определение основных параметров регулирования и защиты
- •Практическая работа № 6 Построение процессов обработки воздуха в сскв по h-d диаграмме
- •3.4. Исследование режимов работы судовой системы комфортного кондиционирования воздуха (летний и зимний режимы кондиционирования)
- •3.4.2. Второй вариант модульной задачи (зимний режим кондиционирования)
- •Практическая работа № 7 Техническая диагностика сху
- •1. «Слабый» компрессор.
- •2. «Слабый» конденсатор.
- •3. Перезаправка сху хладагентом.
- •4. Недостаточное количество хладагента в сху.
- •5. Неправильная настройка или неисправность трв.
- •6. «Слабый» испаритель.
- •7. Повышенный теплоприток.
- •Анализ работы судовой холодильной установки за проведенными наблюдениями
- •Состав холодильной установки
- •Основные технические данные компрессорно- конденсаторного агрегата
- •Основные технические данные компрессора
- •Принцип работы холодильной установки
- •Подготовка, пуск, оптимальный режим, остановка, оттайка сху
- •Подготовка к пуску, пуск и регулирование работа сху и ее вывод из работы
- •Порядок выполнения работы
- •Правила техники безопасности при выполнении этой работы.
- •Задание на самостоятельную работу.
- •Перечень контрольных вопросов:
- •Порядок оформления отчета-протокола лабораторной задачи № I
- •Лабораторная работа № 3 Разборка и сборка компрессора. Определение износа, проверка на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов
- •Определение износа, проверка на плотность всасывающих и нагнетательных клапанов компрессора
- •Изучение конструкции и расчет кожухотрубного конденсатора
- •Принцип работы конденсатора
- •1.2. Объем работы
- •2. Методика выполнения работы
- •2.1. Назначение, устройство и регулировка приборов
- •2.3.Регулирование трв
- •2.4. Регулирование термостатов
- •2.5. Определение характера регулировки прессостата
- •2.6. Регулирование прессостата рд-1-у1
- •2.7. Регулирование прессостата фирмы "Данфосс" мп 5
- •2.8. Подготовка исходных данных для
- •2.10. Регулирование других приборов автоматики
- •Лабораторная работа № 6 Испытание местного автономного кондиционера
- •II. Задание на выполняемую работу.
- •III. Описание экспериментального стенда.
- •IV. Методические указания по проведению эксперимента.
- •Испытание автономного кондиционера в режиме теплового насоса
- •I.Теоретические основы лабораторной работы.
- •II. Целевое назначение работы
- •III. Задание на выполняемую работу.
- •V. Методические указания по проведению эксперимента
- •VI. Формы журналов и таблиц .
- •Техническое обслуживание судовых систем кондиционирования воздуха
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объём выполнения работы
- •3. Методика выполнения работы
- •Лабораторная работа № 7 Техническое обслуживание холодильных установок
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объем выполнения работы
- •3. Произведение теплотехнических испытаний
- •4. Построение теоретического цикла работы сху
- •5. Анализ работы судовой холодильной установки по проведенным наблюдениям
- •2. Подготовка сху к работе после монтажа или ремонта с удалением хладагента из системы
- •2.1. Испытание холодильной установки давлением
- •2.2. Гидравлические испытания холодильной установки
- •2.3. Испытание системы холодильного агента вакуумированием
- •2.4. Испытание системы на герметичность холодильным агентом. Зарядка системы
- •Техническое обслуживание сху
- •8.Остановка сху
- •9. Техобслуживание компрессоров
- •Техобслуживание теплообменных аппаратов
- •10.1. Техобслуживание конденсаторов.
- •10.2. Техобслуживание испарителей.
- •10.3 Техобслуживание воздухоохладителей
- •Техобслуживание вспомогательного холодильного оборудования
- •12.Эксплуатационные меры по улучшению эффективности работы холодильной установки
- •12.1. Возврат масла из системы хладагента
- •12.2. Выпуск воздуха из системы хладагента
- •12.3. Удаление «снеговой шубы» с приборов охлаждения
- •Обслуживание компрессоров, аппаратов и маслоотделителей
- •13. Наиболее характерные неисправности сху
- •– Воздух не удален (не продут) хладагентом из участков системы после ремонта и/или ревизии элементов системы.
- •Техническое обслуживание судовых систем кондиционирования воздуха
- •1. Цели и задачи работы
- •2. Объём выполнения работы
- •3. Методика выполнения работы
12.Эксплуатационные меры по улучшению эффективности работы холодильной установки
12.1. Возврат масла из системы хладагента
В установках, работающих на R22, возврат масла из воздухоохладителей в компрессор осуществляется вместе с парами хладагента.
Из кожухотрубных испарителей и циркуляционных ресиверов масло удаляется при помощи теплообменников-испарителей (ректификаторов). При прохождении маслофреоновой смеси, обогащенной хладагентом, через такой теплообменник, из неё выкипает хладон за счет теплоты жидкого хладагента, подаваемого из линейного ресивера. Масло направляется во всасывающий трубопровод компрессора или сливается в маслосборник.
В СХУ, работающей на R717 (аммиаке), масло из аппаратов сливается периодически (ориентировочно):
– из маслоотделителей через 25-100 часов;
– из промсосудов через 75-100 часов;
– из кожухотрубных испарителей через 200-300 часов;
– из линейных ресиверов через 150-200 часов.
Выпуск масла из воздухоохладителей и циркуляционных ресиверов совмещают с оттаиванием снеговой «шубы». При выпуске масла из кожухотрубных испарителей и промсосудов их отключают от системы, и после достижения в них плюсовой температуры масло выпускают в маслосборник.
При выпуске масла включается вентиляция рефрижераторного помещения, а обслуживающий персонал должен использовать средства индивидуальной защиты.
В СХУ первоначально заправляется 75 % от расчетной массы масла, а остальное масло добавляется во время пробной работы СХУ.
При заправке и добавлении масла в систему должны приниматься меры, исключающие подсос воздуха в систему.
12.2. Выпуск воздуха из системы хладагента
Наличие воздуха и инертных газов в системе хладагента определяют по сильному колебанию стрелки манометра с нагнетательной стороны компрессора или сравнивая температуру жидкого хладагента на выходе из конденсатора (tk), c температурой, определенной по измеренному давлению конденсации pk с помощью таблиц термодинамических свойств хладагента.
Выпуск воздуха из аммиачной системы производят:
− с помощью воздухоохладителя при работающей холодильной установке;
− через воздуховыпускной клапан в верхней части конденсатора при неработающей СХУ.
В хладоновых СХУ воздух выпускается в атмосферу без использования воздухоохладителей. Выпуск воздуха производится через воздуховыпускной клапан в верхней части кожуха конденсатора или через ослабленную накидную гайку на тройнике нагнетательного клапана компрессора малой холодопроизводительности. Шланг с выпускаемой воздухохладоновой смесью вводится в канал работающей вытяжной вентиляции.
Воздух из рассольных батарей и испарителей со стороны рассола выпускают при работающем рассольном насосе через воздуховыпускные клапаны и краны. Клапана открывают (пробки поворачивают) осторожно и сразу же закрывают при появлении рассола. Выпуск воздуха повторяют несколько раз до полного его удаления.
Признаки наличия воздуха в рассольной системе:
– срывы потоков жидкости;
– резкие колебания стрелок манометров;
– отсутствие обмерзания или неравномерное покрытие инеем охлаждающих батарей;
– повышение уровня рассола в расширительном бачке при пуске насоса и снижение его уровня при остановке.
Обслуживающий персонал при выпуске воздуха из рассольных батарей и испарителей должен вести постоянный контроль за процессом; должен надеть средства индивидуальной защиты (защитные очки, рукавицы, фартуки) иметь наготове противогазы.
