Практическая работа № 5 Схемы автоматизации сху. Определение основных параметров регулирования и защиты

Автоматические системы управления судовой холодильной установки обеспечивают автоматическое поддержание постоянного температурного режима при длительном хранении скоропортящихся грузов (продуктов) даже при резко изменяющихся внешних условиях.

Температура (микроклимат) в рефрижераторном помещении может оставаться постоянной только на установившемся режиме (когда температура воздуха в рефрижераторном помещении равна температуре груза (объекта охлаждения) при условии равенства непрерывно изменяющихся в судовых условиях теплопритоков в помещения и теплового потока, отводимого хладагентом, кипящим в испарителе холодильной установки.

Изменение теплопритоков в судовые рефрижераторные помещения связано не только с сезонными и суточными колебаниями температуры окружающей среды (основная причина в стационарных условиях), но и, главным образом, изменением температуры окружающей среды (забортной воды и воздуха), связанным с перемещением судна в направлении «север-юг» или наоборот. Теплопритоки обуславливаются также температурой перевозки груза (особенно цитрусовых), что связано с изменением условий перевозки (степени зрелости, задержки рейса и т.п.)

Рис. . Схемы автоматизации судовых фреоновых холодильных установок

а -с одним прессостатом (два одинаковых объекта с постоянными нагрузками); б — стер

прессостатом; г — пропорциональным регулятором давления «до себя» и прессостатом;

и прессостатом; е —■ пропорциональным регулятором температуры и прессостатом; ТРВ —■

ДВ — датчик времени, РД — пропорциональный регулятор давления,Ф — фильтр, ПР —

пропорциональный регулятор температуры, ВРВ — водорегулирующий

В СХУ автоматически регулируются производительность компрессора, подача редкого хладагента и промежуточного хладоносителя в приборы охлаждения, охлаждаемой воды в конденсатор; температуры воздуха в охлаждаемом помещении, кипящего хладагента в испарителе; давления кипения, конденсации и другие параметры.

Автоматизация судовых холодильных установок предназначена для поддержания требуемых температур в охлаждаемых помещениях и предотвращения аварийных ситуаций. Благодаря автоматизации пред­ставляется возможным увеличить эффективность работы СХУ, повысить надежность и срок службы ее элементов, производительность труда, уменьшить эксплуатационные расходы и обеспечить безвахтенное обслу­живание установки.

В судовых холодильных установках применяют приборы автомати­ческого регулирования, управления и защиты. Эти приборы контроли­руют изменение регулируемого параметра и воздействуют на автомати­ческую световую или звуковую сигнализацию при его отклонениях от заданных значений, включение или выключение отдельных элементов холодильной установки.

Приборы автоматического регулирования поддерживают заданное значение регулируемой величины. Например, ТРВ обеспечивает правиль­ное заполнение испарительной батареи и требуемый перегрев пара на выходе из нее, а водорегулирующий вентиль посредством изменения подачи воды на конденсатор позволяет поддерживать необходимую тем­пературу конденсации.

Приборы управления автоматически включают и выключают в задан­ной последовательности элементы установки и исполнительные соленоид­ные клапаны. К ним относятся реле низкого давления, реле температуры.

Приборы защиты автоматически выводят из действия отдельные элементы и СХУ в целом при аварийных отклонениях режимных парамет­ров от заданных значений. Это реле низкого и высокого давления, реле температуры, реле контроля смазки компрессора.

Все приборы автоматики состоят из следующих основных узлов:

а) чувствительные элементы (датчики): термобаллоны, мембраны,

сильфоны;

б) промежуточные связи: трубки, рычаги, пружины, электрические цепи;

в) исполнительные механизмы: запорные автоматические клапаны,

со­леноидные и водорегулирующие вентили, дроссельные клапаны.