- •Кафедра транспортних технологій
- •Практична робота №1. Елементи теорії прийняття рішень.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні запитання:
- •Практична робота №2. Найкоротший шлях на транспортній мережі.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота №3. Найкоротший шлях на транспортній мережі.
- •Контрольні питання:
- •Практична робота №4. Найкоротший шлях на транспортній мережі.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Методичні вказівки
- •Практична робота 5. Графоаналітичний метод рішення задачі лінійного програмування
- •Методичні вказівки
- •Практична робота 6. Рішення задачі лінійного програмування симплекс-методом.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання
- •Практична робота 8. Створення припустимого плану перевезень.
- •Методичні вказівки
- •Метод найменшої вартості
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 9. Створення припустимого плану перевезень.
- •Методичні вказівки Метод Фогеля
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 10. Зняття виродженності транспортної задачі
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 11. Рішення транспортної задачі розподільчим методом
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання
- •Методичні вказівки
- •Контрольні запитання:
- •Практична робота 13. Рішення незбалансованої транспортної задачі.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні запитання:
- •Методичні вказівки
- •Контрольні запитання:
- •Практична робота 15. Розв’язання задачі о призначеннях
- •Методичні вказівки
- •Контрольні запитання:
- •Практична робота 16. Універсальний метод знаходження найкоротшого шляху.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 17. Матрічний спосіб знаходження максимального потоку
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 18. Графічний спосіб знаходження максимального потоку
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 19. Вирішення задачі об інвестиціях
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 20. Вирішення задачі рюкзачного типу
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 21. Комбінаторне програмування
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 22. Розробка раціональних маршрутів перевезень масових сумісних вантажів
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Практична робота 23. Розробка розвозних маршрутів перевезень дрібнопартіоних вантажів
- •Методичні вказівки:
- •Контрольні запитання
- •Практична робота 24. Розробка часових графіків спільної роботи рухомого складу та вантажних (розвантажувальних) механізмів.
- •Контрольні запитання
- •Практична робота 25. Розрахунок параметрів мережевих графіків.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання
- •Практична робота 26. Розрахунок параметрів мережевих графіків
- •Контрольні питання
- •Практична робота 27. Аналіз заданої смо
- •Методичні вказівки
- •Смо з очікуванням.
- •Контрольні питання
- •Література
Контрольні запитання
Умови безперервної роботи навантажувального механізму.
Мета розробки годинних графіків роботи автомобілей.
Яким чином визначаються числа матриці прибуття автомобілей?
Як здійснюється розподіл автомобілей по маршрутах?
Яким чином складається розклад руху автомобілей?
Література [6]
Практична робота 25. Розрахунок параметрів мережевих графіків.
Мета: навчитись розраховувати параметри мережевого графіку графічним способом.
Задача
Дано мережний графік (рис.25.1). Тривалість робіт вказана на його ланках за варіантами.
Рис. 25.1 Мережевий графік
Завдання
Розрахувати графічним та аналітичним способом: ранні досягнуті строки настання подій, пізні припустимі строки звершення подій, резерви часу настання подій, ранні досягнуті строки початку та закінчення робіт, встановити критичний та підкритичні шляхи в мережному графіку.
Методичні вказівки
Роботи із сіткового планування здійснюються в два етапи: розрахунок і побудова мережного плану, аналіз його для виявлення резервів часу і матеріальних ресурсів (виконується послідовно з метою поліпшення плану і доведення його до оптимального).
Задачі, розв'язувані в системах СПУ, можна умовно розділити на два класи:
1) задачі мінімізації часу здійснення всього комплексу робіт при обмежених чи необмежених ресурсах;
2) задачі перебування мінімальної чи вартості мінімуму ресурсів для здійснення даного комплексу робіт.
Сітковий графік являє собою послідовності робіт і подій, що відбивають їхній технологічний взаємозв'язок. Безупинна послідовність взаємозалежних робіт і подій від початкового до кінцевої події, що має найбільшу тривалість у часі, називається критичним шляхом. Тривалість критичного шляху характеризує і тривалість усього комплексу робіт у цілому, оскільки збільшення тривалості (чи зрушення терміну закінчення) будь-якої операції, що належить цьому шляху, приводить до такого ж збільшення тривалості всього чи комплексу процесу.
Критичний шлях на сітковому графіку не обов'язково є єдиним. Ті роботи і події, через які проходить критичний шлях, називаються критичними. Події сіткового графіка нумеруються так, щоб для кожної роботи номер початкової події був менше, ніж номер кінцевого.
Кожна робота кодується двома цифрами. Перша цифра означає початок роботи і відповідає номеру попереднього події; друга означає роботи і відповідає номеру наступного події. Шляху 2 і 3 мають тривалість, близьку за значенням до критичного, тобто вони знаходяться в критичній зоні. Такі шляхи називаються підкритичними. Резерви часу в них мінімальні.
Час
є мінімально необхідним часом між
настанням початкової і даної подій.
Тр(1)=0,
т. е. для
початкової події сіткового графіка
найбільш ранній термін настання дорівнює
нулю, що випливає з визначення початкової
події.
Для будь-якої
іншої події j цей показник визначається
в такий спосіб:
.де
—
найбільш
ранній термін настання події і, що
передує події j;
tij- тривалість роботи (і-j).
Найбільш пізній
термін настання події в мережі
.
Для початкового Tп(1)=0.
Для інших подій сіткового графіка визначається так:
Tn(j} = mln[Tn(J)-tij],
де Tп(j) — найбільш пізній термін настання наступного події j.
Цей показник
розраховується від кінця сіткового
графіка до початку, тобто в напрямку,
зворотному визначенню найбільш раннього
терміну настання подій. Для кінцевої
події k робиться припущення, що найбільш
ранній термін його настання дорівнює
найбільш пізньому терміну, тобто.
Для критичного
шляху також вірна рівність
Для критичних подій:
Розрахунок запасів часу:
1. Повний (загальний) запас часу Rіj являє собою час, .на який можна перенести початку роботи (і-/), чи, навпаки, збільшити її тривалість без зміни загального "долі виконання /комплексу робіт, і визначається по формулі
2. Вільний
(незалежний) запас часу
розраховується
для однієї чи декількох робіт графіка
і визначається по формулі
3. Приватний запас
(резерв) часу rіj являє собою час, на яке
можна перенести початок чи роботи
збільшити її тривалість без зміни
раннього початку наступних робіт (однієї
чи декількох) і визначається по наступній
формулі
Аналіз мережних моделей дозволяє скласти план заходів щодо виконання якого-небудь чи комплексу процесу, причому в план включаються роботи, що мають вирішальне значення для даного процесу. У той же час з мережі виключаються роботи, ступінь важливості яких незначна.
