11.6.Масляная система.

11.6.1. Контролировать уровень масла в маслобаке турбины, который должен быть в грязном отсеке более 150 мм,а в чистом не ниже 100 мм и температуру масла после маслоохладителей турбины и МСУ, которая должна быть в пределах 40-45 ⁰С. При этом необходимо проверять разность температур масла перед и за маслоохладителями, снижение которой при полном открытии водяных задвижек свидетельствует о загрязнении маслоохладителей.

11.6.2. Контролировать давление воды непосредственно перед маслоохладителями турбины, которое не должно превышать давление масла, т.е.

должно быть равным 0,6-0,7 кгс/см² (0,06-0,07 МПа).

11.6.3. При падении давления воды перед маслоохладителями в случае неизменяемого положения водяных задвижек произвести тщательную промывку водяных фильтров на охлаждающей воде.

11.6.4. При одновременном падении давления охлаждающей воды перед маслоохладителями до 0,4 кгс/см² (0,04 МПа) и повышения температуры масла после маслоохладителей до 65 ⁰С, должен выпасть сигнал "Падение давления циркводы и повышение "Т" масла за маслоохладителями" и турбина должна быть остановлена.

11.6.5. Контролировать отсутствие недопустимого перепада на сетках маслобака, не допуская увеличения перепада уровней между грязным и чистым отсеком более 100 мм. В этом случае загорается табло "Маслофильтры загрязнены". Регулярно по графику и в случаях увеличения перепада, производить продувку сеток маслобака сжатым воздухом и промыванием ее керосином. При очистке необходимо принимать меры предосторожности, предотвращающие попадание посторонних предметов (одежды, тряпок и т.д.) в маслобак. Продувку сеток маслобака проводить под непосредственным контролем начальника смены.

После очистки сеток, в течение не менее 8 часов, вести усиленное наблюдение за температурой подшипников, давлением масла на смазку и в системе регулирования, сливом масла из подшипников турбогенератора (особенно возбудителя и подвозбудителя).

11.6.6. Контролировать частоту масляных фильтров МСУ. При повышении перепада давления до 1,5 кгс/см² (0,15 МПа) включить резервный фильтр и отключить грязный для чистки. При включении резервного фильтра вести усиленное наблюдение за работой дифрегулятора подачи масла на водородные уплотнения и температурой баббита водородных уплотнений в течение нескольких часов, т.к. с включением фильтра возможны попадания посторонних предметов. При чистке фильтров не допускать попадания грязи в корпус фильтров. Прокладку на крышку корпуса масляного фильтра устанавливать из прессшпана толщиной 0,5-0,7 мм.

11.6.7. Ежесуточно производить проверку отстоя масла в маслобаке. Результаты проверки качества масла записывать в суточную ведомость.

11.6.8. Один раз в сутки производить визуальный цеховой анализ масла. Результаты записывать в суточную ведомость.

11.6.9. Проверять наличие пломб на масляной арматуре. Запрещается приемка и сдача смены с неопломбированной арматурой.

11.6.10. Контролировать уровни масла в смотровых стеклах "УЖИ" и корпуса гидрозатвора, не допуская повышения уровня, что может привести к попаданию масла в генератор, а при низком уровне - резкое падение давления водорода в генераторе.

11.6.11. Контролировать отсутствие масла и воды в корпусе генератора по "УЖИ". При появлении уровня жидкости немедленно сообщить персоналу электроцеха.

11.6.12. Контролировать температуру масла на сливе масла из корпусов подшипников, не допуская повышение температуры более 65 ⁰С.

11.6.13. Проверять в работе РМН,АМН,РМНУ,АМНУ и устройства их автоматического включения два раза в месяц, а также перед каждым остановом и пуском турбины. Одновременно проверять в работе ПМН турбины.

Два раза в месяц производить проверку работы пускового маслонасоса, маслонасосов смазки и уплотнения вала генератора, а также проверку устройств автоматического включения маслонасосов смазки и уплотнения вала.

Проверку АВР маслонасосов проводить в следующей последовательности:

• снять защиту по понижению давления масла в системе смазки;

• предупредить персонал электроцеха о предстоящем включении резервного маслонасоса с двигателем постоянного тока;

• медленно открыть сливной вентиль перед реле РПДС;

• убедиться, что при снижении давления масла до 0,45 кгс/см² по манометру перед РПДС (0,045 МПа) на ЦТЩУ загорается табло "Давление в системе смазки мало", при снижении давления до 0,35 кгс/см² (0,035 МПа)- включается в работу РМН;

• поставить ключ блокировки РМН в положение "деблокировано" и остановить его;

• при снижении давления масла до 0,3 кгс/см2 (0.03 МПа) включается АМН;

• закрыть сливной вентиль перед РПДС, остановить АМН;

• поставить ключ блокировки РМН в положение "сблокировано";

• ввести защиту по понижению давления в системе смазки;

• произвести проверку АВР маслонасосов МОУ по аналогичной схеме (уставки на включение маслонасосов МОУ – 6,5 кгс/см² по манометру (0,65 МПа) - РМН, 5,5 кгс/см² (0,55 МПа) - АМН), по окончании проверки поставить насосы на АВР.

Следить за нормальной работой эксгаустера во избежание скоплений водородных паров в маслобаке турбины.

11.6.14. При обходе турбины, особое внимание обращать на плотность масляной системы. Производить ежесменную проверку отсутствия утечек масла из маслопроводов в закрытых масляных коробах. При обнаружении даже незначительных проточек масла из масляной системы немедленно принимать меры для их устранения.

11.6.15. По графику химцеха производить анализ утечек водорода в корпуса подшипников генератора и в маслобак турбины. В маслобаке турбины присутствие водорода недопустимо. В корпусах подшипников генератора утечки водорода более 1% -недопустимы. При наличии утечек водорода в корпусах подшипников, обеспечить постоянную подачу углекислоты в корпус подшипника для ликвидации создания взрывоопасной концентрации.

11.6.16. При работе турбины вести систематическое наблюдение за давлением масла на всасе РМН, АМН и ПМН турбины. Давление должно быть 0,4-0,5 кгс/см² (0,04-0,05 МПа). При снижении давления, проверить отсутствие воздуха в корпусе насоса и всасывающем трубопроводе.

11.6.17. Постоянно контролировать плотность задвижки аварийного слива масла из маслобака турбины по температуре трубопровода и уровню масла в маслобаке.

11.6.18. Производить проверку давления масла на подшипники турбогенератора, которое должно быть 0,7-0,8 кгс/см² (0,07-0,08 МПа).

11.6.19. Проверять работу ватного фильтра, который при работе турбины должен работать постоянно. При уменьшении высоты масляной струи в колпаке (что свидетельствует о загрязнении фильтра),заменить ватный тампон.